內地鋼鐵業重組縮產能

鐵礦石價格談判目前仍未能達成共識，工業和信息化部部長李毅中昨重申，中國在鐵礦石的國際貿易中，應有一定的話語權，隨着政府對鋼鐵產能嚴重過剩狀況的調控和調整結構見效，中國對鐵礦石的需求不會無休止大幅度增長。他又稱，未來三年將停批新鋼鐵項目，並進一步推動鋼鐵行業重組，抑制產能過剩。

李毅中透露，工信部正研究制訂加快推進企業兼併重組的指導意見，及十個重點行業企業兼併重組方案，並啟動汽車、鋼鐵行業重組。目前中國鋼鐵需求僅4.7億噸，產能則有6.6億噸，過剩1.9億噸。為控制鋼鐵產能過快增長，工信部不會再批單純擴大能力的鋼鐵項目。

支持業界統一對外談判
李毅中又指，支持中國鋼鐵工業協會和五礦商會統一對外進行談判，減少內部無序狀況和互相競爭抬高鐵礦石價格的情況。外國鐵礦石供應商亦應「公平合理」地處理鐵礦石價格談判。

近日有媒體引述中國汽車工業協會消息稱，已建議有關部門適當延長小排量乘用車購置稅減半政策至明年。李毅中回應，目前幾個部委還在討論，但相應針對汽車行業的後續刺激政策，如「汽車下鄉」政策明年仍將繼續實施，「以舊換新」政策也會進一步完善。


內地未來三年將停批新鋼鐵項目，以抑制產能過剩。

中國鋁業上半年營運由盈轉虧，被大陸股民謔稱為「中國驢爺」，但股價卻絲毫不受公司經營績效不彰影響，中鋁
A股和H股股價依舊亮麗。（中新社）

【經濟日報╱記者何蕙安／綜合報導】2009.08.25 03:46 am
（中新社）中國最大的電解鋁公司「中國鋁業」昨（24）日發布上半年財報慘不忍睹，營收比去年同期減少人民幣116.7億元（約新台幣561億元），營運更由盈轉虧，驟降247.11%，淨損人民幣35.2億元（約新台幣169億元）。

第一財經日報報導，中鋁昨天給投資者遞交一份「很尷尬」的半年業績。股市論壇上更見股民對中鋁謾罵不斷，稱「中國鋁業」是「中國驢爺」。

中鋁半年報顯示，上半年營業收入人民幣279.8億元（約新台幣1,345億元），比上年同期減29.44%；利潤下滑幅度更猛，去年上半年還有盈餘人民幣23.9億元（約新台幣114億元），今年上半年倒虧人民幣35.2億元。

中鋁解釋，虧損是受到國際金融危機影響，國內外房地產和汽車等相關行業對鋁的需求大幅減少，氧化鋁、電解鋁以及原鋁價格持續低迷，公司的產能利用率也偏低。

事實上，中鋁今年第一季的業績就已經很慘烈，第一季淨虧損人民幣18.9億元（約新台幣90.9億元），也比去年第一季下滑250.8%。分析師認為，往好的角度想，中鋁第二季的業績，似乎有隨著鋁價的上升「稍微」好轉。

怪的是，中鋁完全不畏虧損影響，近來「漲相」極佳，中鋁H股一月內累計漲幅超過18%，中鋁A股也累計漲幅近62%。

即便中鋁前一天就率先在港滬兩地證交所發布公告，預告今年上半年公司將虧損，但港滬兩股不受影響，H股仍漲3.63%收於人民幣9.22元，A股更大漲8.05%，收人民幣19.33元。

市場昨天也傳出，原本撕破臉的全球第二大鐵礦石生產商力拓與中鋁，準備重起合作關係。力拓首席執行官艾博年透露，他對於之前未能完成中鋁的投資計畫感到失望，已經和中鋁就可能的合資事宜展開初步討論。

分析師認為，中鋁與力拓這個世界礦業巨頭探討進一步的合作是「符合經濟理性的」。

由於美國7月份的零售消費數據連續三個月出現按月上升，加上歐洲對經濟前景的信心指數今個月升至去年10月以來的高位，市場揣測經濟復蘇將會刺激金屬的使用量，銅價升至差不多11個月來的高位。

在紐約商品交易所，12月付運的期銅價格，周五每磅上升0.0785美元，以每磅2.9505美元收市。其間更曾一度升至每磅2.9895美元，乃去年9月26日以來的最高位。過去一周，銅價已合共上升了2%。

銅價連升7周 今年已升逾倍

Fairfax IS駐倫敦的研究主管John Meyer認為，銅價的升勢還會持續，因為投資者都看長線。由於全球經濟出現谷底回升的迹象，以及內地的需求強勁，銅價已經連續上升7周，今年以來，更已上升超過一倍。而內地因為推行4萬億元人民幣的刺激經濟計劃，今年上半年入口的提煉銅，亦增加了一倍有多。

Barclays Capital的報告指出，經濟合作及發展組織（OECD）的30個成員國的消費復蘇已經在望，這將會在今年下半年為銅價創造上升潛力。不過，Gold Arrow認為，內地的銅庫存上升，將會令銅價的升勢放緩。根據上海 期貨交易所的數字，上海的銅儲備過去一周上升6.1%，至86,625噸，乃前年8月中以來的最高數字。

另一方面，在倫敦金屬交易所，鉛價周五亦上升了4.8%，至每噸2107美元。其巷間更曾一度升至每噸2149美元，乃去年8月1日以來的高位。過去一周，鉛價已合共上升了13%，這是因為佔全球約35%產量的內地因環保問題關閉了部分提煉廠。至於鋁、錫、鎘、鋅等的價格，周五在倫敦亦同樣上升。

中國鋁業（02600）下半年經營環境持續改善，集團昨公布今年第四次上調氧化鋁價格，由每噸2,400元（人民幣‧下同）增至2,550元，加幅約6.25%。瑞銀預期中鋁受惠行業需求上升，目標價大幅上調逾三倍至10.93元。

瑞銀目標價漲逾三倍
中鋁股價昨日微升1.5%至8.35元。中鋁旗下氧化鋁價格自今年初起開始谷底反彈，集團今年一月首次將價格由2,000元上調至2,200元，截至昨日已先後上調四次，全年累計升幅高達27.5%。

瑞銀昨發表報告指，由於汽車及建築行業復甦，下半年內地鋁需求上升及產能開始緊張，故將今年全年鋁價預測上調7%至每磅0.75美元，明年更大幅上調19%至0.95美元。該行料中鋁明年將可恢復盈利，全年產量更可望大幅上升26%，故將投資評級由「沽售」上調至「買入」，目標價由2.5元上調至10.93元。

(明報)2009年9月10日 星期四 13:35
美國宣布對中國鋼管加徵約一至兩成關稅，是今年貿易糾紛中最大行動，中國商務部隨即表示「堅決反對」。

美國商務部宣布，初步決定對從中國進口、用於輸油的鋼管，加徵10.90%至20.69%的臨時性關稅。這是美國今年對外貿易糾紛中最大規模的行動。

路透社就此查問中方反應，中國商務部發言人形容，美國此舉是保護主義行為，中方「非常關注」，同時也「堅決反對」。但中方暫時未表明會採取什麼行動應對。

美國商務部指，在2006至2008年間，美國進口的中國輸油鋼管數量增加了203%，去年進口量達到26億美元 。

商務部表示，該部將在11月就有關事宜作出「最後決定」，而具體是否對中國產輸油鋼管徵收懲罰性關稅，還需要由美國國際貿易委員會作最終裁決。

美國政府是應美國鋼鐵業工人聯合會等工會要求，而作此決定。

除了中國製鋼管外，中國製輪胎也是另一項備受關注的議題。美國工會正在游說美國政府，對中國輪胎徵收懲罰性關稅。

輪胎保護案的最終決定權目前在美國總統奧巴馬手中，他需要在9月17日之前，就是否支持此懲罰性關稅方案，作出最終決定。

（路透社）

(明報)2009年9月27日 星期日 12:55
中國宣布對美國肉雞啟動反傾銷和反補貼調查後，中新社指，北京還可能對美國的硅鋼，採取貿易行動。

今年六月一日，商務部發布公告，對原產美國的進口取向電工鋼（硅鋼），進行「雙反」（反傾銷和反補貼）調查。

中新社今天表示，記者從接近商務部的人士處獲悉，目前商務部對此案的審查，已進行了一段時間，鑒於美方存在傾銷、補貼等不公平競爭行為，中方可能會依據法律，採取相應措施。

（中新社）

要管理產能過剩，不同部委各師各法配合中央政策。
工信部提高鋼企的入場門檻，提議只允許產能不低於 100萬噸的鋼鐵廠營運；發改委則加快資源性產品價格，和環保收費改革；財政部財政科學研究所所長賈康則建議，明年應考慮上調資源稅。

不符條件　不批地禁生產
據工信部在其網站發佈的《現有鋼鐵企業生產經營准入條件及管理辦法》（徵求意見稿）顯示，中央擬將鋼鐵企業生產經營准入條件之一，定為去年粗鋼年產量必須達到 100萬噸或以上，特鋼企業則為 50萬噸及以上。

工信部指，對於不符合准入條件的企業，有關部門不予核准建設和改造項目、核發排污許可證、配置新的礦山資源和土地、核發產品生產許可證、提供信貸支援、核發鐵礦石進口資質，鐵礦石進口企業不予供應進口鐵礦石。

工信部要撥亂反正，不過，鋼鐵行業資訊提供商 Steel Business Briefing的報告中國分析顯示，自今年 8月份中央宣佈三年內暫停增加產能以來， 27家中國鋼企的 32個產能擴張新項目已經開工。

內地鋼企常在向政府申請之前就完成了專案的建設；鋼企從來沒有真正作廢過項目，而只是將其暫停，容易重新運作。

工信部向市場諮詢《現有鋼鐵企業生產經營准入條件及管理辦法》，工信部官員對《第一財經日報》透露，若新例推行，目前內地 300至 400間鋼鐵企業，可能只留下 80家左右，即有五分之四鋼鐵企業面臨淘汰。

根據《辦法》，產能在百萬噸以下的普通鋼企和 50萬噸以下的特鋼企業將面臨被淘汰的命運。

冶金工業規劃研究院院長李新創指出，目前頒佈的這一《辦法》，後續能否很好地落實和監管才是最重要的，從歷年頒佈的鋼鐵產業政策來看，真正執行好難度比較大。

(明報)2010年4月10日 星期六 09:00
美國商務部提出，向中國鋼管徵收大約30%至99%的反傾銷稅。去年有關貨品入口美國價值達11億美元 。

其中，江蘇常寶鋼管公司的產品，將須全面繳納99.14%的關稅。

天津鋼管國際經濟貿易有限公司和另外37間公司，則被罰29.94%的關稅。

國家主席胡錦濤下周到美國出席核安全峰會，並與總統奧巴馬會面。新的反傾銷措施，可能影響二人的會晤氣氛。

美國對中國貨徵收進口關稅，北京一直認為是保護主義行為，不利經濟復蘇。

（路透社、法新社）

(明報)2010年6月5日 星期六 11:15
美國商務部作出最終裁決，對中國產金屬絲網托盤，實施反傾銷和反補貼制裁，兩稅合計最高達580%。

根據裁決，中國輸美金屬絲網托盤將面臨14.23%至143%的反傾銷懲罰性關稅，除5家中國廠商適用14.24%至17.75%的較低稅率外，其他中國廠商的稅率都為143%。

同時，中國此類產品還將面臨1.52%至437.11%不等的反補貼懲罰性關稅。美國商務部稱，437.11%的高稅率針對的是對相關調查不予回應的中國廠商。

據美國商務部統計，去年中國相關商品輸美金額為2.36億美元，低於2008年的3.17億美元。

按照美國相關程序，商務部的裁定主要涉及是否有傾銷或補貼發生，傾銷或補貼比例是多少，而美國國際貿易委員會的裁定主要涉及是否對美國產業造成損害。如果雙方都最終裁定外國商品傾銷或補貼成立，商務部即可命令海關對相關產品實施制裁。

美國國際貿易委員會預計將在7月就此案作出終審裁決。

（新華社）

中國經濟增長放緩已是大勢所趨，多數經濟學家認為上半年的數據不足以引發宏觀政策的大變動。


出口退稅取消及鋼價持續下滑等因素拖累鋼鐵業面臨全面虧損。

有分析認為，內地的產業虧損正向下游蔓延，連國務院總理溫家寶在西安考察時亦重申，世界經濟復甦速度非常緩慢，中國既要擴大內需，同時又必須穩定外需，兩者不可偏廢。

鋼鐵鋁業虧損重災
上半年經濟數據表現良好，但行業分析員依舊找出了部分行業呈現「好變壞」的迹象，最突出是鋼鐵業與鋁業，鋼鐵業因出口退稅取消、鋼價持續下滑等因素拖累，到七月份將全面虧損。已身陷全行業「蝕錢」的鋁業，如果需求沒有增長，再加上季節性因素，虧損面料將繼續擴大。

目前在產業鏈最底層，是經營狀態最好的貿易業，但分析員認為，人民幣匯率形成機制的改革是五月底才開始做，據調查研究顯示，外貿定單將在九月或十月起下降。由礦產資源的最上游行業開始變差，緊接是中間的製造業面臨虧損，最後會殃及下游。屆時，工業、再加工、機械等行業的利潤都會縮水。

大部分經濟學家都認為，政府暫時不會再推出從緊措施，第三季會觀察早前所實施的政策效果。

外貿增速料續放緩
由於歐美經濟依然乏力，商務部外貿司副司長江帆昨表示，下半年外貿形勢嚴峻，整體增速難以重返金融海嘯前的水平；國家信息中心亦發表報告，預測內地外貿增速將逐季放緩，全年出口年增率約百分之二十四點五。