粵港擬跨境回收玻璃 業界指門檻太高難做

【明報專訊】粵港推動廢物回收及循環再造業務發展，雙方首項合作計劃是玻璃回收及再造。港府有意擴大現有玻璃樽回收計劃，涵蓋更多酒店和酒吧，以支付廢玻璃的前期處理工序費用；經本地回收業界清洗及分類的廢玻璃，將運到珠三角指定工廠，循環再造成玻璃，讓價值不高的廢物得以再造，亦可減少本地廢物。

去年本港每日產生321公噸廢玻璃，大部分棄置在堆填區，只有個別回收商收集玻璃樽，在本地循環再造成玻璃磚或玻璃製品。為了鼓勵業界負起生產者責任，政府於2008年底推動自願參與的酒店業回收計劃，由業界補貼收集及運輸費用，將回收的廢玻璃樽送交本地生產商，用作製造行人路磚。資料顯示，去年共有3000公噸廢玻璃在本地循環再造，僅佔整體廢玻璃量2.5％，但完全沒有出口。

不容有雜質 運指定工廠

據了解，港府認為單靠本地回收業，廢玻璃回收量難再取得突破，希望透過粵港合作，將廢玻璃出境至內地工廠再造，達雙贏效果。消息指出，目前廢玻璃不能運往內地，但「粵港持續發展與環保工作小組」達成共識，擬就指定廢物種類作特別安排，例如容許廢玻璃運往內地，以及減免清關稅項，以減輕回收業界負擔。

但有業界指出，港府提出的要求甚高，例如廢玻璃幾乎不容許摻有雜質，包括金屬（例如樽蓋）、有機物質（剩餘汽水）及雜色玻璃等，每種都不可超過整體容量的1％；廢玻璃須壓成碎片，並要預先分類成4種顏色，包括高白（全透明）、普白（透明但帶有顏色）、綠色及茶色。每批廢玻璃還要運到指定的內地工廠，以便循環再造。

業界指政府補貼每噸700元太少

有回收廢玻璃以製造環保磚的業界指出，港府早前接觸該公司，指每公噸廢玻璃補貼金額為700元，認為太低，「連運輸費都蝕掉」，又認為目前處理廢玻璃的工序，無法滿足高度分類及雜質含量的要求，若政府不降低門檻，難以展開這項粵港合作回收計劃。