巨龍船務 清盤終止營運

經營來往香港至澳門噴射船服務、開業短短十四個月的巨龍船務有限公司昨突然宣布今日起終止營運，該公司歸咎於獲批牌照後，澳門當局卻一直限制每班船的載客量，令公司無法在可行的基礎上經營業務以彌補已動用的大量成本，昨入稟本港法院要求委任臨時清盤人德勤接管公司事務，今將公布詳情。

怨澳門政府限制載客量
巨龍船務部分員工昨晚下班前接獲指令，今日不可讓已買票乘客入閘登船，未有解釋原因，即時引起揣測。及後巨龍船務透過公關公司發布終止營運消息，並對結束業務深表遺憾。該公司指早於○六年已向澳門政府申請牌照經營來往香港至澳門客輪航線，並已聘用員工及購買噴射船為航線提供服務作準備。不過，澳門政府雖保證會短期內發出牌照，但終延至去年一月才發牌，去年七月才正式啟航，每日分別有五班客輪來往香港至澳門。

公司指，澳門政府發牌時批准在每班來往香港至澳門的客輪上接載一千一百五十二名旅客，但巨龍正式啟航時澳門港務局卻即時限制其載客量，規定由香港至澳門的每班客輪只能接載七百五十名旅客，澳門至香港的航程則只限接載六百名旅客。巨龍指澳門政府一直未有履行會撤銷載客上限的承諾，令公司無法在可行的基礎上經營業務繼續營運，動用的大量成本亦無法彌補。

公司董事決定將公司自動清盤，昨日下午四時入稟香港高等法院，要求委任臨時清盤人德勤中國企業重組服務合夥人黎嘉恩和主管何熹達，法院今日將進行聆訊。受影響旅客可致電德勤熱線22387538、22387543和22387656，如遇上線路繁忙可留口訊。

巨龍於去年七月首航當日已出師不利發生意外，停泊澳門氹仔臨時客運碼頭時，船身與碼頭碰撞，導致船頭損毀，碼頭防撞膠亦被撞至傾側。踏入今年，該公司被指自六月起，開始拖欠海事處碼頭停泊費及乘客船費，累積金額逾一百八十萬元，港府上月底入稟高院追討有關費用，並要支付利息及訟費。

經營港澳航線的巨龍船務股份有限公司倒閉，大約 16萬張船票已售出，臨時清盤人指巨龍負債累累，初步估計欠債高達 1,000萬元。有透過團購網購買優惠船票的網民踢爆，前天仍可在網上購票，職員更聲稱昨日可到上環登船，質疑巨龍存心欺詐，又指巨龍財務出現問題早有先兆，但船公司仍與團購網合作推優惠船票。立法會議員李華明也曾團購巨龍船票，懷疑清盤涉及詐騙，今午將向商業罪案調查科報案。
記者：譚靜雯、蔡朗清、馮國良、潘志能


巨龍信德中心辦事處關門停業，有市民到來了解情況。馮國良攝

開辦只有 14個月的巨龍船務入稟清盤，昨起停業，德勤獲委任為臨時清盤人，並接管該公司所有資產， 28日內會召開債權人會議。

德勤企業重組服務合夥人黎嘉恩表示，巨龍估計欠債超過 1,000萬元，但確實數字仍在點算，該公司有約 150名員工，尚未計算代通知金和遣散費，估計半個月欠薪不多於 150萬元。

初步點算發現，當中 15萬船票經團購網站 Groupon售出，乘客可向該公司追討，另一間團購網 beecrazy與巨龍的交易尚未完成，不是公司的債權人。其餘大約 4,000至 6,000已購買船票的乘客可致電臨時清盤人登記索償，但最終視乎公司資產，再決定何時賠償予已購票乘客。

散客獲退款機會甚微
黎嘉恩說，根據清盤程序，船公司員工是債權人之一，可獲優先賠償，而巨龍主要業務是經營航線，其資產包括機器等，船隻則不屬於公司資產，只是其姐妹公司擁有。換言之，最值錢的船隻竟然不屬於公司資產，已購票的散客獲退款的機會微乎其微。

消委會截至昨日傍晚，收到 77宗關於巨龍的查詢，投訴則有 3宗，當中兩宗涉及在團體網站購買巨龍船票，另一宗投訴人已報警，當事人在前晚於巨龍網站購票，之後不久該公司宣佈結業，認為有欺騙之嫌。該會總幹事劉燕卿表示，如於巨龍網站購票，可以向清盤人登記為債權人；如經團購網站購買而又未兌現，則可向有關網站申請全數退款。旅遊業議會主席胡兆英說，旅行團購買巨龍船票不多，巨龍結業對旅行團影響大不。

澳門沒收 200萬保證金
巨龍一直指今次倒閉主因是澳門港務局未有履行承諾撤銷載客上限，影響營運。但澳門港務局長黃穗文反駁指出，早在審批經營權時已列明船公司的載客量，又指將追究巨龍船務的法律責任及沒收巨龍 200萬元保證金。

香港律政司上月底曾代表海事處入稟，指巨龍自今年 6月 9日起至 8月 3日期間，一直拖欠停泊費及乘客上船費 188萬元。

黎嘉恩稱，將調查巨龍有否牽涉欺詐，若證實或發現有任何問題，會轉介廉政公署和商業罪案調查科跟進。警方發言人表示，商業罪案調查科暫未接獲有關報案。

巨龍船票退款安排
《臨時清盤人德勤熱線電話》
2238 7538、 2238 7543、 2238 7656

《團購網 Groupon》
昨起透過電郵通知已購票客戶，若客戶未曾使用巨龍船務優惠券均可獲全數退款；如有問題，可提供登記電郵地址及優惠券編號至 refunds@groupon.hk，或致電 2342 2889查詢

《金光飛航》
昨起一連三天，接載持有巨龍船票和巨龍換票券的乘客前往澳門或返香港，供應視乎當時情況而定；乘客可前往金光飛航在香港及澳門客輪碼頭的珠江船務櫃枱換乘金光飛航航班

資料來源：德勤、 Groupon、金光飛航

開業僅十四個月的巨龍船務有限公司突然終止營運及入稟高院申請自行清盤，市民經團購網、旅行社及船公司櫃位購入約廿二萬張船票及兌換券一夜間變成廢紙。臨時清盤人昨接管該公司的資產，初步發現有如「空心」公司，除欠債超過一千萬元，還拖欠員工最少一百五十萬元工資，連行走該公司航線的四艘船亦非其名下資產，不能用以抵債。清盤人將會調查今次事件是否涉及欺詐成分。

德勤企業重組服務合夥人黎嘉恩及主管何熹達獲委任為巨龍船務的共同和各別臨時清盤人。黎嘉恩指，主要有兩批經團購網訂購的船票，其中Groupon售出十五萬張兌換券但尚未換票，而已換票的則約二千至三千張；另外經船公司櫃位售出約二千至三千張船票。

船非名下資產不能抵債
另一團購網beecrazy則指，經beecrazy.com及合作夥伴香港雅虎網站合共出售出六萬四千張船票。Groupon、beecrazy及雅虎均已承諾向顧客全數退款。至於由旅行社出售的「散票」則未有統計。

根據公司註冊處資料，巨龍船務法定股本僅一萬元，共有三名董事，其中一名董事梁仲豪身兼新世界發展的執行董事，另外兩名董事為梁世昌及胡良。

黎嘉恩謂，巨龍船務負債不少於一千萬元，拖欠員工九月份的半個月人工、代通知金及遣散費等，單是欠薪已涉款一百五十萬元，正點算該公司的資產，但四艘原本行走港澳的客輪，是由另外四至五間姊妹公司擁有，巨龍船務不能用作還債。

他說，會在廿八日內召開債權人會議，優先處理員工的索償，然後再處理無抵押債權人的申索，包括港府上月向船公司追討的一百八十八萬元停泊費及乘客上船費，Groupon亦為債權人，但beecrazy給予巨龍的支票未過數，應不用成為債權人。他相信難以在一、兩個月內作出賠償，若最終資不抵債，購入船票的苦主便要蒙受損失。他希望有「白武士」出現，拯救巨龍船務。

澳門沒收二百萬保證金
巨龍船務將結業歸咎於澳門方面限制載客量，但澳門港務局長黃穗文強調，合約已列明載客量，而且大堂的接待客量亦有限。她表明，會沒收巨龍的二百萬元保證金，且不排除追究其法律責任。

消委會總幹事劉燕卿表示，市民經網上購票，可聯絡清盤人以債權人身份跟進；若透過團購網訂票，則可向團購公司申請全數退款。該會昨日接獲七十七宗巨龍船務的清盤查詢，三宗投訴涉款逾四千元，其中一宗指前日在巨龍的官方網頁上購票，翌日竟清盤，不滿有關的銷售手法。

巨龍船務退款及其他換票機構查詢方法
公司名稱 查詢電話及電郵

巨龍船務櫃枱或網頁 臨時清盤人德勤2238 7538、2238 7543、2238 7656

Groupon 2342 2889、support@groupon.hk

beecrazy 2152 3988、cs@beecrazy.com

香港JigoCity 2880 5068

金光飛航 2359 9990（香港）；853-2885 0595（澳門）

巨龍船務突然停航令大批已購票旅客受影響，金光飛航宣布昨起一連三日接載持有當日巨龍船票和換票券的乘客往返澳門或香港。巨龍停航首日已有一千四百多名乘客受到影響，不少已買票的乘客到港澳碼頭才知無船搭，部分經團購大量購入平價票的市民亦受影響，有苦主在facebook組成群組，跟進退款安排。立法會議員李華明亦是團購苦主之一，他將於今日向警方商業罪案調查科報案。


梁先生以團購形式向巨龍船務購買船票，現時剩下十八張還未用。

金光飛航昨表示，持有當日巨龍船票或換票券乘客，可到位於香港及澳門客輪碼頭的珠江船務換乘金光飛航普通船票，供應期至明晚十一時五十九分，船票供應視乎當時座位情況而定，但不會接受巨龍船票退款。

到港澳碼頭才知冇船搭
巨龍船務於港澳碼頭的辦事處昨貼出清盤告示，早上不少已購票乘客抵達碼頭後始知停航消息。有乘客表示以會員價購買船票，對船公司突然結業感非常錯愕。一批來自泰國的旅客稱在巨龍網頁訂購十一張船票合共支付一千八百多元，相信無法追回損失，感非常無奈。

乘客梁先生則因家人居於澳門，透過團購以每張六十三元價錢購買廿多張巨龍船票，現仍有十八張未用，將向團購公司追討損失。林太原定與十名友人到澳門度周末，首次透過團購買廿張來回船票，豈料「中招」。

有巨龍船票團購苦主昨在facebook設立「巨龍船票及團購苦主互助大聯盟」，召集苦主跟進退款安排，對於個別散客要致電清盤人德勤退款，而德勤所提供的三個電話號碼均未能接通，留言信箱更爆滿，有苦主大感不滿。

另外，一百五十名受影響巨龍船務員工中，七十三名昨已向勞工處求助，追討欠薪、代通知金及遣散費，暫定下月召開調解會議，勞工處發言人表示受影響員工可致電僱員權益熱線2922 7053及到各勞資關係科辦事處求助。

網上團購近年大行其道，餐飲優惠、興趣班、美容水療療程，甚至旅行團等也會出現在團購網站，優惠可低至三至五折，吸引不少市民付款參加。有團購公司負責人透露，團購被企業視為新穎的宣傳伎倆，大部份產品或服務提供者都願意提供折扣優惠，以收宣傳效用；一般而言，團購網會與服務或產品提供者五五分賬，越多人團購，雙方賺取的利潤越多。

在本港經營團購網站的負責人表示，市民團購好方便，只需要有信用卡戶口就可以，「團購種類包羅萬有，買個行李箱、買個旅行套票又得，你想買乜嘢都可以喺網上買到，香港人咁忙，上網購物已經成為習慣」。

該負責人指出，一般團購網會與多間產品或服務供應商合作，推出服務或產品之前，網站會先了解企業的服務和產品質素，才會簽訂合約，「好似餐飲優惠，睇吓間餐廳嘅食物質素係點、衞生環境等，最重要係餐廳可唔可以容納到團購嘅人，因為多數有優惠都會吸引大批人團購，如果團購咗嘅人食唔到，咁平都冇用啦，甚至會畀網民數臭間公司」。

學者：市場未飽和
中文大學市場學系教授冼日明表示，團購網站可向消費者提供一站式服務，加上產品價格便宜，這樣的商業模式具發展潛力，「家喺香港做團購網有發展空間，相信個市場唔會咁快飽和」。但他提醒消費者，團購前要考慮清楚，也要認清產品或服務質素，「唔好因為見到平就衝動買咗無需要或劣質嘅產品」。

不過，今次巨龍船務團購出事，有業內人士分析，巨龍結業是預料之事，原因是先天不足，只有兩艘船行走港澳航線，令散客及旅行團打退堂鼓。巨龍船務另一致命傷是沒有賭場作支援，「好似金光飛航咁，都係得約 10隻船，經營都好困難，但佢哋有賭場做後盾，可以載啲客嚟賭錢補番」。他續稱，巨龍今年 7月改變策略，以優惠票價爭取團購客，希望吸引更多旅客乘搭，但平均入座率只得三成，走不出結業命運。


團購網以超低價出售巨龍船票。

受巨龍船務清盤影響的一百五十名員工，估計欠薪及遣散費超過五百萬元，當中有六十六名客輪操作及船倉服務員，以海員協議聘用。勞工處表示，海員工作性質獨特，受商船海員條例規範，僱傭條例並不適用，不能申請破欠基金墊支欠薪及遣散費。勞工處至今已為八十名巨龍員工登記，並安排臨時清盤人及受影響員工，下月初進行三方會議，商討解決事件。

有份代理巨龍船票的團購網站Groupon表示，持有未使用巨龍船票換領證的客戶，均可獲全數退款。

經營短短 14個月便結業的巨龍船務，揭開逾半世紀澳門賭業的恩怨情仇。巨龍船務董事總經理梁仲豪（圖），是新世界發展執行董事，與新世界主席、澳博大股東鄭裕彤關係密切。梁仲豪的祖父即已故港澳富商梁昌，不但是恒生銀行創辦人之一，也是濠江第一代賭場營運者，與彤叔稔熟。

祖父創辦港澳飛翼船
據知情人士指出， 50年代，梁昌來澳夥拍賭王傅老榕經營娛樂博彩公司，賺了大錢。 60年代澳門開放賭權，由何鴻燊奪得。梁昌不是味兒。何鴻燊更成立信德船務，經營往返港澳噴射船。失去賭場的梁昌見航運有利可圖，成立港澳飛翼船；油麻地小輪其後加入戰團，三國鼎立，「嗰陣競爭唔算好大，大家都有錢賺」。

90年代，港澳航線競爭越趨激烈， 95年中旅僑福收購港澳飛翼船，與信德船務力拼； 99年變天，信德船務收購了中旅僑福，改名為信德中旅，經營「噴射飛航」，船隊更見壯大，「佢有成三、四十艘船，每 15分鐘開一班，佔咗港澳航線逾六成生意額」。同年，新世界收購油麻地小輪，改名新渡輪，行走尖沙嘴至港澳碼頭及氹仔。

07年，風雲再起，知情人士說，永利進軍澳門賭業，設立金光飛航吸客到旗下賭場；梁仲豪乘時而起，與澳門全國政協常委吳福合作，成立巨龍船務股份公司，欲重奪祖父曾經營的港澳航線，「吳福喺澳門好有實力，經營酒店同旅遊娛樂事務」。

巨龍和金光飛航 07年同獲澳門政府批准經營氹仔至香港航線，但遭其他船公司入稟澳門法院反對，直至去年 1月才獲許可證及在同年 7月啟航。惟巨龍只得兩艘船經營，平均入座率只得三成，加上對手信德中旅上月收購新渡輪（澳門），巿場佔有率增至逾八成，巨龍終於結業收場，梁家再次輸給何家。
《蘋果》記者

【記者鄔秀麗報道】經營港澳航運的巨龍船務突然停運，消委會最少收到114宗查詢及11宗投訴，涉及1.2萬元。消委會總幹事劉燕卿表示，事件引發大眾對團購等商業行為的關注，希望政府盡快通過新修訂的商品說明條例草案。

　　消委會總幹事劉燕卿昨天在一個電台節目說，截至上月底，消委會收到涉及團購的投訴有110宗，較去年全年只有2宗，大幅上升。消委會建議政府分階段提交《商品說明修訂條例》，首先針對不良營商手法，然後處理「冷靜期」的問題。

　　她認為，團購公司角色有爭議，加上在本港愈來愈普遍，消委會會研究和檢討團購公司的角色，希望加強對消費者保障。

　　她續說，團購是高風險的預繳消費模式，以巨龍船務事件為例，建議消費者可以先向團購網站了解退款安排，或向信用卡公司提出交易歸還，若以現金交易，可能要以債權人身份追討。團購公司在交易中角色和權責仍未清晰，建議購買前先細閱合約內容。

團購預繳風險較高

　　劉燕卿表示，在草案中對於一些不良營商行為，就是包括在其中提供服務時，他是無意圖或者無能力提供時，這個亦都是會將來通過會將它刑事化，所以他們希望條例能夠盡快進行。

網上商業騙案頻發

　　出席同一節目專責處理網上罪行的警方新界北總區刑事總部警司蔡偉富說，截至上月涉及網上商業騙案達547宗，較去年同期增加三成半。蔡偉富說，警方已經加強情報搜集、執法，以及透過多機構合作模式，打擊有關罪行。重案組高級督察黃志明說，由於現時有較多無線上網渠道，追查網上騙案的時間性及調查方式，較以前複雜。

巨龍船務有限公司上月中宣布結業，臨時清盤人德勤企業重整服務昨日召開首次債權人會議，正式宣布巨龍已清盤。根據巨龍的資產負債表，該公司欠債高達二億一千多萬元，其中政府停泊費等債項涉及三百多萬元，船員債項約一百八十多萬元。由於巨龍現時資產少於一百四十萬元，在資不抵債的情況下，債權人恐怕追討債款無期。

巨龍船務有限公司於半個月前突然結業，由於航線旗下船隻並非巨龍的名下資產，故有如「空心」公司，兩艘船的船員已先後向多個工會尋求協助追討欠薪。昨日約五十名巨龍債權人，出席首次債權人會議，有船員在會後表示，清盤人只是在會上交代巨龍現時資產負債情況，由於資不抵債，只能循法律途徑協助追討。

根據巨龍的資產負債表，該公司總欠債高達二億一千多萬元，但其中一億七千多萬元債務是來自一間「Giant Dragon Sea Transport Company Limited」，據了解，該公司是巨龍姊妹公司；團購公司Groupon亦屬巨額債權人，資料顯示被拖欠九百多萬元。