國泰機窗空中爆裂 安全折返

國泰飛機又出事！昨日農曆大年初一，大批港人出外度歲，但乘搭國泰 CX735飛新加坡航班的乘客，則與死神擦肩而過。該班原定下午直飛新加坡的 A330-300空中巴士，機師在起飛約 15分鐘後，發現駕駛艙玻璃窗有裂痕，被迫折返香港機場，逾 300名乘客幸有驚無險。今次已是國泰個半月內，第七宗航班事故。
記者：黎家駒


國泰一架 A330航機昨飛往新加坡途中駕駛艙玻璃窗爆裂，需緊急折返香港。圖為該公司停泊機場其他航班。黎家駒攝

昨日發生裂玻璃事件的國泰航機，為編號 CX735的 A330-300型空中巴士，可乘載 311名乘客，原定於昨午 2時 30分飛往新加坡，當時全機爆滿。有市民向本報表示，飛機起飛約半小時後，機師即發現駕駛艙玻璃爆裂需急折返，乘客抵港後須全部落機，下午 4時許轉乘另一航機赴星洲。

國泰發言人受查詢時證實，該航班起飛約 15分鐘後，機師發現駕駛艙內，左邊擋風玻璃出現裂痕，決定緊急折返香港國際機場，於下午 3時 16分安全着陸。發言人強調，每次航班起飛前和降落後，均會進行全面檢查。今次事故的空中巴士機齡八年，而出事的玻璃共有六層，懷疑出現裂痕的是第一層，事故不會影響安全。



屬非常罕見意外
民航處發言人則表示，下午 2時 58分接獲機師通知機場航空交通控制塔，因駕駛艙擋風玻璃出現裂痕，須即時返回香港國際機場。航空交通管制人員按既定程序通知消防到場戒備，全機安全降落，無人受傷。

雖然國泰發言人強調事故不會影響航機安全，但國泰空中服務員工會前主席關笑華表示事件可大可小，若不即時折返，隨時危及全機乘客安全。

「（駕駛艙爆玻璃）係非常之罕見！」關笑華指出約 20年前，英航一班航機就曾經出現類似意外。當時航班已升上約數萬呎高空，駕駛艙一塊玻璃突然爆裂飛出窗外，機長上半身即時被強大的氣流吸出窗外，幸而一名空姐反應快，用力拉着機長雙腳，才沒有被吸走。副機師即時將航班急降至壓力較低的高度，才成功將機長拉回駕駛艙，但機長面部凍傷，經急救後撿回性命，最後全機安全着陸。

「繼續飛一定爆」
關笑華直言該宗嚴重事故令她印象深刻：「呢件事係好好嘅教材，所以將佢拍成影片分發去各大航空公司，成為我哋 training嘅一部份。」她補充說，若當時兩名機師均被吸走，分分鐘發生嚴重空難。因此，她認為今次國泰裂玻璃事件中，機師折返的決定非常正確，「因為如果飛機繼續飛，加壓嘅話一定爆，到時可能出現英航同類事件！」

理大機械工程系副教授兼英國皇家航空學會香港分會發言人（航空安全）黃俊達亦讚揚，今次國泰機師決定折返，是對乘客安全負責的好例子。他指出，當時航班剛起飛 15分鐘，相信飛機正在爬升中，高度約為萬多呎，還未出現氧氣稀少的情況。但若繼續飛往新加坡，不排除影響駕駛艙的氧壓和含氧量，因而影響航班安全。

前民航處處長樂鞏南則表示，玻璃出現裂痕的原因包括被冰粒擊中、撞到雀鳥或安裝螺絲不妥，但由於玻璃窗外層硬度非常高，他相信輕微的裂痕不會對飛機造成嚴重影響。

國泰個半月七宗事故
昨日
香港飛新加坡 CX735航機，起飛 15分鐘後發現駕駛艙有窗門爆裂，需緊急折返香港

2012年 1月 20日
CX255香港飛倫敦客機，疑因引擎連接機身氣喉漏氣臨時取消， 300多名乘客包括食家「幟哥」黃永幟受阻九小時

2011年 12月 29日
CX918馬尼拉返港客機，其中一引擎飛行期間故障關閉，幸安全着陸，無人受傷

2011年 12月 24日
倫敦飛香港 CX254客機，因駕駛艙和客艙冒煙被迫急降莫斯科， 197乘客和 21機組人員有驚無險

2011年 12月 23日
馬來西亞檳城來港客機，駕駛艙一窗門氣壓異常，消防員一度戒備，航班最終安全降落

2011年 12月 12日
CX471台北飛港航班抵港前 20分鐘，四號引擎故障，航機安全着陸， 148名乘客有驚無險

2011年 12月 9日
上海浦東來港 CX365航班，準備起飛時機艙冒煙， 351名乘客慌忙逃生，七名乘客及兩名空姐受傷

資料來源：《蘋果》資料室

大嶼山赤鱲角機場發生飛機「甩鈎」滑出滑行道驚險意外。昨晨九時許，國泰航空公司一架波音747-400型號貨機，在機場貨運區，由香港飛機工程公司用飛機拖車，拖往維修區。現場消息稱，拖車拖飛機時，由一組有轆的拖鈎，連接到飛機頭孖轆之間的軸上，然後由拖車拖行。惟拖至南跑道附近，距離香港飛機工程公司維修站數百米時，拖鈎突然意外鬆脫，貨機當場失控向前滑行，向右衝離滑行道，剷入旁邊草坪始停下，幸無人受傷。機場運作未受影響。


貨機被拖車拖行期間意外脫鈎，滑出滑行道剷入草坪。（曾紹良攝）

無影響航班
國泰航空公司表示，當時駕駛艙內有一名拖機操作員，貨機並無損毀。貨機當時並非準備執勤，並沒有運載任何貨物。事件已向民航處呈報，國泰將與有關當局及香港飛機工程公司配合調查事故。

香港飛機工程公司發言人表示，正就事件進行調查，暫時未能確定意外原因。而類似事件以往亦有發生。香港機場管理局發言人則指，事發滑行道並非航機升降跑道，機場服務包括航班升降未受影響。

國泰航空飛機事故停不了！昨日連續兩班由澳洲悉尼飛香港的航機需延誤及取消，逾四百名乘客一度滯留當地機場。國泰發言人解釋，首班受影響航機因起飛前發現油箱漏油，須立即搶修，國泰安排其後飛抵的航班接載受影響乘客；另一航班則因機隊調動而需臨時取消，乘客要轉搭其他航班返港。今次已是國泰過去四日內第四宗飛機事故。


國泰兩班由悉尼飛香港的A330客機，昨接連出現延誤或取消。

發生漏油的國泰航機，屬於空中巴士A330型號，航班編號是CX162。該航機原定於當地時間昨日早上十一時半（即約本港時間早上八時半），接載二百二十名乘客，由悉尼直飛香港國際機場。

據國泰發言人指，CX162航班在起飛前四十五分鐘，被發現飛機中央油箱出現機油滲漏，但不影響安全，已即時派員進行緊急維修，惟因未掌握維修工作所需時間，故安排受影響乘客轉搭隨後飛抵悉尼的航班返港。

另一班出現延誤的國泰航機，同樣屬空中巴士A330型號，航班編號為CX100，原定於當地時間昨午三時四十五分（即約本港時間中午十二時四十五分），由悉尼起飛前往香港國際機場，但結果臨時取消，二百名乘客一度滯留當地機場。

部分獲安排其他航空公司航班返港，乘客對國泰在悉尼的地勤人員極表不滿，「又唔早通知，排咗四十分鐘隊上機，先知取消航班，後來話幫我哋轉機，又無地勤人員協助，等我哋騰嚟騰去，真激氣！」

維修員指漏油不常見
國泰發言人指稱，CX100航班是因為機隊調動關係而取消，當地同事已安排受影響乘客分批乘坐國泰其他航班、又或其他航空公司的客機返港，國泰向受影響乘客致歉。但發言人並無透露，該航班的乘客被迫滯留機場及行程受阻延的時間。

對於國泰航機發生漏油事故，有資深飛機維修員坦言過往亦曾發生飛機漏油事故，但並不常見；由於關閉油缸的零件由鋁合金組成，正常情況不會發生漏油情況，不排除事故與金屬疲勞有關。

國泰航空公司超賣機票，乘客商人擔心延誤廿萬元商機。一名本港貿易商人趁復活節，偕妻子前往台北洽談生意兼度假，昨晨在機場辦理登機手續時，才獲國泰職員告知機位爆滿，要求他們改搭下一班機，商人大表不滿，批評航空公司超賣機票，影響他洽談生意，幾經交涉獲國泰給予四百元補償，以及提升至商務客位，安排他們乘搭下一班機前往台北，但擔心會錯過一宗生意。


貿易商人（左）與妻子對事件甚為不滿，並展示訂機票的文件。（梁安瑩攝）

受超賣機票影響的商人姓余，從事貿易生意多年，昨相約一夥伴於台北洽談生意，由於復活節假期來臨，他遂邀請任職文員的妻子同行，傾談生意之餘順道遊覽寶島，余透過一間旅行社以八千七百元價錢，購買五日四夜酒店連機票雙人套票。

賠400元 提升至商務位
昨晨八時許，兩夫婦抵達香港赤鱲角機場，準備乘搭十時十五分起飛的國泰班機前往台北，他們排隊辦理登機手續時，職員着他們耐心等候，一小時後，職員才告知他們，機位已經爆滿，要求改搭中午起飛的另一班機，或改乘另一間航空公司班機。

余聞言大表不滿，質問職員為何機票已確認，卻無法登機，並慨嘆「嘩，撞正愚人節，乜咁大整蠱呀！」余擔心若未能準時到達台北，會影響洽談生意，平白損失廿萬元。其後，航空公司提出四百元補償，並將他們的經濟艙機位提升至商務客位，余氏夫婦才接受改搭中午起飛的班機前往台北。國泰航空公司發言人表示，超賣機票情況在業內是常見做法，但最終會安排沒有機位的乘客到達目的地。

旅遊業議會總幹事董耀中稱，因乘客常有改期情況發生，因此航空公司經常會超賣機票，若乘客受到影響，航空公司有責任作補償。

執業大律師陸偉雄指，航空公司超賣機票是眾所周知，乘客以民事索償勝數機會較微，應盡量與航空公司商談，爭取更多補償。

國泰航機傳「燶味」，逾三百名乘客驚惶逃離。一班由菲律賓飛抵香港的國泰航機，昨午降落香港國際機場後，機艙突然傳出燒焦的濃烈氣味，乘客恐發生火警，慌忙逃離機艙，消防員趕至戒備及調查，證實無發生火警，事件幸無人受傷。國泰航空發言人稱，不排除燒焦味因機件故障引起，正調查原因。

甫抵港出事 消防車戒備
出事的國泰航機，編號CX906 ，當時載有三百六十三名乘客。昨午二時許，航機由馬尼拉飛抵香港，降落國際機場後，乘客如常離開座位，擬經通道前往入境大堂時，機艙突傳出濃烈燒焦味，並迅即充斥整個機艙，乘客以為發生火警，紛紛向機組人員查問及急忙狼狽離開機艙。

消防處接報後，派出多輛消防車駛至航機旁戒備，經調查後，初步證實航機未有發生火警，亦未有發現煙冒，原因則有待調查。國泰航空發言人表示，肇事飛機在降落前一切正常，不排除燒焦味因機件故障引起，稍後會安排維修人員進行檢查。

國泰航空公司上周六一班由新加坡飛往香港空中巴士A340、編號CX714航班，因技術問題延誤長達十三小時，逾百名受影響乘客一度滯留新加坡樟宜機場，並在國泰登機櫃台前鼓譟，不滿國泰安排及要求賠償。國泰證實該宗延飛事件，航機疑因其中一個液壓系統故障，以及機組人員值勤屆滿需換班，國泰向受影響約百名乘客致歉。

據新加坡《星洲日報》報道，上周六一班由新加坡飛往香港的CX714航班，原定凌晨一時十分起飛，但至凌晨一時才宣布航班延誤。受影響乘客中，包括二十多名趁學校假期與家人外遊的學生，其中四十歲的公司董事何先生表示，他和妻子一家五口計劃來港度假，當日在辦理登機手續後，一直等至凌晨一時仍未獲安排上機，其後才有廣播指航班延誤，職員接受查詢時稱航班清晨四時才可起飛，並安排巴士接載受影響乘客到酒店暫住。

交涉句鐘 國泰始允賠償
直至早上十時，受影響乘客再被安排乘坐巴士到機場，但他們抵達機場後，卻沒有指示牌通知他們辦理登機手續，部分乘客對國泰安排感到不滿，遂聚集在國泰櫃台前鼓譟並要求賠償。有乘客表示，在櫃台前等候一小時，才有負責人到場交代，雙方交涉約一小時後，國泰始答應賠償。受影響乘客最後被安排乘搭下午二時十分的航班，並已於同日下午六時二十分抵港，行程延誤長達十三小時。

國泰一名值班經理接受查詢時表示，CX714航班因為技術問題無法起飛，已經向每名受影響的乘客賠償七十五美元（約五百八十多港元）禮券，而乘客若要更改回程日期，亦不會收取額外的費用，並已經向受影響乘客提供航班延誤的書面證明，以便他們索取保險賠償。