小米進軍移動支付

北京市企業信用信息網近日公布的資料顯示，小米科技已於去年十二月二十六日註冊成立「北京小米支付技術公司」，正式進軍移動支付市場。新公司由小米科技董事長雷軍擔任法人代表、董事長，註冊資金為5,000萬元人民幣，經營範圍包括電子支付技術、支付結算技術及清算系統的技術開發等。

打造虛擬貨幣
不過，小米要正式進入移動支付市場，還缺少監管部門頒發的第三方支付牌照，消息透露，小米為加快發展步伐，不排除直接購買第三方支付牌照。小米已打造虛擬貨幣「米幣」，方便用戶購買虛擬產品與增值服務，但不能購買小米手機等實體商品。

分析認為，去年小米手機出貨量達1,870萬部，涉及銷售金額316億元人民幣。不過，在支付方式上，用戶在小米官網購買產品只能使用支付寶、財付通，或者銀行卡進行支付，前兩者受限於阿里巴巴、騰訊（00700）兩大互聯網巨頭，後者則受制於傳統銀行支付系統，小米選擇直接加入移動支付市場戰團屬情理之中。

內地移動支付服務進入爆發性增長的階段，內地人民銀行最新公布《2013年支付體系運行總體情況》數據顯示，內地去年處理的移動支付金額按年急增3.17倍至9.64萬億元（人民幣‧下同），儘管規模仍遠遜於網上支付的1,060.78萬億元及銀行卡交易的423.36萬億元，但業內人士指移動支付已成兵家必爭之地，內地支付市場隨時再現「新秩序」。

增速遠勝網上支付
根據人行數據顯示，內地去年的移動支付交易宗數按年增長2.12倍至16.74億宗，增速遠較網上支付23.06%增幅為高，而網上支付卻一直被視為高增長的業務板塊。

移動支付市場高速增長，得力於兩大科網巨頭阿里巴巴及騰訊（00700）的全方位對撼，支付寶旗下支付寶錢包與騰訊的微信支付的競爭戰線近期由汽水機、擴闊至的士召喚的「打車」軟件、網上理財甚至新春上演的「紅包」大戰幾乎未有停頓時間。

例如， 支付寶昨日便在其官方微博宣布：「打車獎勵永遠比同行多一塊。」明顯衝着騰訊而來。





騰訊曾明言，要透過微信與移動支付，在電子支付市場以「灣道超車」策略提升市佔率。從艾瑞iReserach的數據顯示，至去年第三季支付寶在移動支付市場上仍擁有78.4%的佔有率，惟港人較少留意由聯想（00992）母公司聯控持有的手機刷卡平台──拉卡拉，亦取得11.5%佔有率，而騰訊的財付通市佔雖只有4.2%，惟有關數字仍未完全反映微信支付在去年四季開始的發力。

內地媒體昨日引述DCCI互聯網數據中心主任胡延平指出，包括移動支付在內的電子支付之所以成為兵家必爭之地，因為其已成為電子商貿與互聯網主要的資金流通管道。胡延平甚至認為，餘額寶、打車補貼以及「紅包大戰」等快速培育了移動支付市場，隨着移動支付超越電商工具屬性，其市場規模可能達到電商規模的4倍之多。

有分析指，支付寶透過其同系關聯公司的淘寶與阿里B2B等電商應用，為網購消費者提供安全支付配套，是支付寶超越Paypal成為全球最大的移動支付商的原因。

支付寶續封殺微信
為應對騰訊的挑戰，阿里過去一直阻止微信在淘寶電商應用上的滲透，最新的一項安排是支付寶傳出已叫停微信場景支付的接口申請。亦從本月十三日開始，對微信場景下的支付寶交易安排，實行「不新簽、不續約、不合作」三原則，明顯是將「反滲透」的力度進一步升級。

其實支付寶面對的挑戰並不單單來自騰訊一方。多年來部署手機及移動支付的中移（00941）上周三（十二日）就透過其持股浦發銀行與上海地鐵聯手，首次在上海地區推出「手機卡、銀行卡及地鐵支付」三合一產品，為手機用戶實現「刷手機坐地鐵」。