電動車iMiEV

本港首批進口電動車iMiEV料最快今年聖誕付運，車廠初期只會售予政府部門及大型機構。此外，因電動車裝置有異於傳統汽車，一旦發生事故，「救車」方法完全不同，搶救人員須提防觸電，生產商年底將為消防及警務人員進行電動車意外的應變培訓，相信一般市民至少要多等一年才可購買電動車。

事故搶救須防觸電
港府推動使用電動車輛督導委員會下周一將開會，料會交代政府部門試用電動車成果、停車場推出電動車充電施設的安排等，會議上又將簡介另一款商用電動貨車。

三菱香港代理環宇汽車營業及市場總經理鄭衞南說，iMiEV日本的售價折合約卅萬港元，在港的售價未定。

他又強調生產商不會「交咗車就算」，會提供有關配套措施。他指電動車使用電池，有不少高壓裝置，一旦在路面發生意外或緊急事故，「救車」方法與傳統汽車完全不同，搶救人員須提防觸電，車廠方面年底將派人來港，向消防及警務人員講解緊急情況下的應變知識。

零排放的電動私家車，雖然環保，但價值不菲。本報獲悉，港府向三菱購買的10部電動車「i MiEV」，每部售價接近49萬元，遠較三菱早前公布的車價貴三成。

三菱提供維修保養服務

除了車輛本身的售價，費用還包括其他服務，例如三菱會為該批車輛提供維修及保養服務。此外，該批電動車退役時，三菱更提供100％回收，將車輛運回日本，循環再造，當中的鋰電池會再造成其他產品，不會棄置在本港的堆填區。

環境局長邱騰華表示，港府率先引入電動車，配合其他如大廈節能等措施，都有助大大減低香港的溫室氣體排放。他又指出，電動車既能改善空氣質素及具能源效益，亦可帶動環保產業，例如製造汽車電池，一舉多得。

余若薇：環保需「貴少少」代價

立法會環境事務委員會主席余若薇承認，環保是需要代價，「會貴少少」，而推動電動車初期，是要有人願意帶頭，至技術成熟時，相信價格會回落。

2009-12-03 (05:50)

(洛杉磯 )(本報記者劉孟儒洛杉磯報道)儘管全球汽車業蕭條之勢短期內似乎並無改變，將於4日在洛杉磯會議中心展覽館登場的洛杉磯車展，還是備受矚目。即時將展出1000輛車，主辦單位估計將吸引超過百萬觀眾入場。

　　洛杉磯車展從2006年起將原本展期從1月調整到年底，更符合各大車廠發表新年度汽車的時程，加上底特律汽車城近年受創嚴重，使得洛杉磯車展逐漸凌駕底特律北美汽車展，成為許多車商發表新車的舞台，今年將有30輛新車種將在洛杉磯車展進行北美或全球首展。

　　近年來洛杉磯車展主打「綠色概念汽車」，今年也不例外，奧巴馬總統上台後，替代能源科技吹得轟天乍響，使用替代能源的新車或概念車從前幾年前的三個車型一口氣暴增到今年的50種車型。

　　替代能源科技五花八門，但是並未「定於一尊」。除了已經成熟，頗受歡迎的「傳統」油電混合車外，包括豐田汽車Prius、福斯汽車L1等大車廠都推出新概念的充電式油電混合車（Plug-in　Hybrid），豐田充電式Prius強調可以在電動模式下以60哩的高速行駛超過12哩，因而比前代Prius更節能。

　　此外包括通用、賓士、BMW、奧迪也推出不同概念的全電動車、氫能汽車，對於替代能源汽車科技有興趣的民眾可以在洛杉磯車展了解不同車廠對於替代能源解決方案的理念。

　　除了豐田充電式Prius和福斯汽車L1，今年預計將於洛杉磯車展進行全球首次亮相的車種包括奧迪A8、福特野馬、福特Fiesta、通用雪佛蘭Cruze、Mazda　2。

　　BMW流線造型的概念跑車Vision Efficient Dynamics號稱每加侖可以跑到62哩，極速可達155哩，傳達「跑車也可以很環保」的造車技術；然而本屆最神秘的，莫過於本田將於洛杉磯車展推出的Personal-Neo Urban Transport(簡稱P-NUT)概念車，強調短小精幹、具設計感的P-NUT，由於至今還未有照片流出，估計將是車展最吸睛的一輛車種。

　　然而，除了這些環保概念車，喜愛傳統內燃式汽車引擎怒吼聲的車迷也不用擔心「過氣」，因為保時捷將推出強調速度感的新車Boxster Spyder，這輛新車比前代Boxster S輕176磅，卻有320匹馬力，只要4.6秒就可以輕鬆加速至60哩，預計在明年2月上市的Boxster Spyder要價6萬1000元。

　　儘管洛杉磯車展聲勢浩蕩，但車展前夕卻傳出預計在大會演說的通用汽車總裁Fritz Henderson會展前夕黯然下台，加上日產汽車宣步不參展的消息，顯示汽車業不景氣陰影仍在4到13日的展期間壟罩會場。

(星島)2010年3月3日 星期三 16:30
意大利跑車名牌法拉利推出全新的環保混能概念車Ferrari 599，它周二在瑞士日內瓦車展首次公開亮相，旋即成為全場最矚目的車款之一。最為特別的是，法拉利慣用的紅色車身，為了配合綠色風潮，而特意改成綠色。

雖然變身環保的混能車，但這部Ferrari 599仍能保持法拉利的超跑性能，由零加速至時速100公里只需3.5秒，加速至200公里，亦只需10.4秒，至於最高時速則可達到320公里。

預計這款混能車可以在2014年起發售，屆時售價料為30萬英鎊。

法拉利希望這款環保車在減少污染及耗油量的同時，可以保留品牌的驚人加速力及超綽的性能表現。 它使用電力發動機支援較為傳統的6公升V12汽油引擎，而電能可以轉化為大約650伏特，為這款混能車增添額外的100匹馬力 。

Ferrari 599是雙座位設計，使用F1賽車上的KERS(Kinetic Energy Recovery Systems)動能回收系統，並搭配鋰離子電池，可以將煞車能量儲存，然後在加速的過程中，將其作為除了引擎本體功率輸出之外的輔助動力。

(法新社)2010年3月4日 星期四 15:35
（法新社日本富山4日電） 汽車大廠斥鉅資研發環保電動車之際，一間日本小公司反其道而行，低調推出廉價、精心製作的手工環保車。

武岡自動車工藝公司可能是本田（Honda）及日產（Nissan）汽車的強烈對比。這個家族企業位於日本西北部多雪的山腳下，在車庫工作室從無到有一手包辦製車過程。

他們製造的車輛看似起源於日本漫畫，只有一張椅子的T-10汽車，看來僅能容納一名成人，旁邊則有客戶要求的小寵物椅。

這個方形的雙門車稱做「環保小獵犬」，售價85萬6000日圓（9600美元），相對實惠，有綠色、白色、紅色與淡黃色可選擇。

武岡汽車表示，想要改變迷你小型車的形象，「一般人認為老人或酒駕被吊照的民眾才會開迷你車。」

「我們已經改善最新車款的外型，把它做得更可愛，吸引年輕顧客。」

就像其他電動車，環保小獵犬以鋰電池發電，可從一般的插座充電。

最新車款若電力全滿，能以最高60公里時速行駛70公里。（譯者：中央社李致嫻）

隨着電動車在全球漸趨普及，愈來愈多車廠或機構在港推售電動車，日本三菱車廠一款iMiEV電動車本周四公開讓市民選購，每部售價近四十萬港元，較日本內銷貴一成多，該電動車最高時速達一百三十公里，預料最快八、九月可「交車」出街行駛。


三菱電動車iMiEV將於本周四公開發售。

代理三菱的環宇汽車市務經理林立雄表示，該款iMiEV電動車時速達一百三十公里，設有空調並與其他私家車一樣，可行走本港各路段。由於以電力驅動，每公里成本為一角五仙，若以行駛一點六萬公里推算，每年燃料費用為二千四百元，三菱將在港每月限量供應約十部。

現時本港仍未有足夠電動車充電點，環宇汽車總經理鄭衞南表示，隨着電動車漸普及，相信會增加充電點，對充電設施發展抱樂觀態度。

陸續裝卅個充電站
目前充電設施主要由港府及兩間電力公司供應，中華電力發言人表示，至今已完成在十一個停車場安裝充電設施，餘下十個則會在今年內完成裝置。香港電燈則指，現時提供五個充電點，本月內再增添兩個，並研設快速充電器。環境局則指，港府正陸續安裝約三十個充電設施。

港府推動電動車不力捱批，反而私人機構已率先將電動車引入香港市場。三菱正式在港推出i-MiEV電動車，是日本以外首個發售i-MiEV的城市，三菱香港代理環宇汽車總經理鄭衞南說，本周內已接獲六張i-MiEV定單，每輛售價卅九萬五千元，預計最快七月運港。


香港是日本以外首個發售i-MiEV電動車的城市。

他說，日本方面i-MiEV供應緊張，估計每月只有約十至十二輛運港，目標是今年內售出五十輛。他說目標不是令到i-MiEV在港大賣特賣，而是希望推動港人使用電動車意識，車行不久之後將再引入英國Smith電動貨車及客貨車。

港府及兩間電力公司等大機構已購入卅輛i-MiEV，合和公路基建執行董事譚明輝說，除了董事總經理胡文新擁有一輛港產電動車MyCar之外，合和最近亦購買了i-MiEV，更為i-MiEV添置中港車牌，希望嘗試駕駛電動車往內地。


本港多間私人機構均有購入i-MiEV電動車。 （麥潤田攝）