港府擬強制船舶2019年起全面改用低硫燃料

政府向環境諮詢委員會提交文件，建議2019年1月1日起強制本港水域的船舶使用低硫燃料（含硫量少於0.5%），以配合落實珠三角水域船舶排放控制區，改善空氣質素，預計新例實施後，在2020年可以減少約6,340噸二氧化硫和710噸可吸入懸浮顆粒。港府目標在2018年中在立法會審議有關條例。

現時船舶排放物是本港空氣污染源頭之一，佔二氧化硫（SO2）排放量59％，氮氧化物（NOx）和可吸入懸浮顆粒（RSP）分別達37％和34％。而低硫燃料較現時船隻使用含硫量達3.5%的燃油每噸貴200美元。但港府指自2015年7月實施遠洋船「泊岸轉油」後，大部份船隻都攜帶足夠的低硫燃料，加上香港水域範圍細小，預料不會對船隻構成相當大的成本影響。港府建議，違例的最高罰款港幣20萬元及監禁六個月。環諮會下周一討論有關條例。

港府早前拒絕立法管制光污染，僅推出《戶外燈光約章》環諮會下周一會討論約章的進度報告，根據政府提交文件，直至2017年6月中，有4,800機構和商戶簽訂約章，政府計劃6月推出《伙伴計劃》，邀請廣告公司、商會或專業團體，運用其網絡鼓勵其他公司為旗下設有戶外燈光裝置的處所簽署約章。港府要待2018至2019年才檢討行政措施成效，包括調查公眾對光滋擾的看法等。