寶馬環保電單車鋰電發動

德國寶馬車廠設計了一款既安全又環保的新一代電單車 C1-E（圖），最大特色是引擎改為由鋰離子電池推動，更環保。

大家對 C1-E的外形可能並不陌生，因為它是年前曾在歐洲發售的 C1升級改良版，兩者的外形和性能都頗為相似，都有特大的擋風玻璃和具有吸震效能的車鼻，車頂有安全支架，恍如為駕駛者提供了一個保護罩，加上座位配備了安全帶，駕駛者和車上乘客更可毋須戴頭盔。

與 C1的最大分別，就是 C1-E安裝了電動引擎，以鋰離子電池推動，不會排放廢氣，非常環保。
澳洲《悉尼先驅晨報》

電動車是汽車發展大趨勢，德國寶馬（ BMW）繼早前推出試用版 Mini E後，最近又推出概念版零排放電動車 ActiveE（圖），讓一眾車迷大開眼界。

ActiveE是寶馬一系電動車之一，全車由鋰電池運作，四座位設計，有 0.2立方米儲物空間。 170匹馬力引擎嵌入後軸，後輪驅動，其他電子零件則安裝在引擎之上。新改良鋰電池可延長行車里數，起動至時速 100公里僅需 9秒。

電動車外表威風，車主還可用手機檢查汽車狀態，包括電池用量、充電站位置等，有需要時更可用手機預先啟動冷氣，讓車主一上車便凉爽爽。 ActiveE在歐洲地區充電 3小時後便可行走 160公里，預計 2015年前便會推出市場。
德新社

(法新社)2010年4月13日 星期二 20:05
（法新社東京13日電） 日本「本田汽車」（HondaMotor）今天發表最新款電動機車，並表示初期將鎖定諸如提供披薩外送服務等國內企業客戶為行銷對象。

這台EV-neo電動機車使用鋰離子電池，性能不遜於50cc汽油引擎，且不會產生噪音，每充電一次能以時速30公里行駛達30公里。

這家日本汽車製造大廠表示，此電池於快速充電時可在20分鐘內充飽80%電力，若使用一般電源插座充電將花費約4小時。

本田在東京郊外研究設施發表這台兩輪電動機車的原型車時，以「安靜、乾淨與有助發展低碳社會」來推廣EV-neo。

發言人表示，本田打算於12月份開始將這款電動機車出租給日本企業，但未透露價碼及生產目標。
（譯者：中央社林亭儀）