港擬引入電動車快速充電

政府近年推動電動車，但充電時間太長令不少車主卻步，日本發展適用於多款電動車的快速充電系統，港府正計劃引入本港，可同時適用於至少三種日本生產的電動車，只需半小時便能充電達八成，較一般需六至八小時才能完成充電快捷省時。有車廠亦計劃推出由鋰電及電油推動的混合車，預計明年首部混合車到港，政府部門將率先試用。


李世賢透露，豐田明年將推出由鋰電與電油推動的混合車。

環境局首席助理秘書長蔡敏儀昨出席香港總商會午餐會時表示，本港將設置的充電站只提供一般充電器，需六至八小時才能完成充電，但日本近數月正發展快速充電系統，能將制式統一，三菱、日產等三間主要生產電動車車廠的車輛均可適用，政府正計劃將系統引入本港，「快速充電可於半小時內充電達八成，所用的三相電在本港十分普遍，相信在技術上困難不大。」

中華電力高級策略規劃師鍾嘉倫透露，將於年底完成全港十八個停車場充電站的設置工程作首階段試用，亦計劃於部分政府停車場設立供公眾使用的充電站。

明年試用混合車
除電動車外，皇冠汽車有限公司執行董事李世賢透露，豐田汽車公司將推出首架由鋰電及電油推動的混合車，電池容量更大，且附有插頭充電，有別於傳統使用的鎳電池，預計明年推出五百輛，其中一輛將運抵本港，由政府部門先行試用。

(星島日報報道)兩電趕在年底前為本港二十五個停車場設置電動車充電設施，但不同車廠的電動車充電器並不兼容，政府正研究引入日本三大車廠電動車的統一快速充電設施，利用一般大廈已有電流較高的「三相電」，但有專家指要考慮電力負荷量。豐田車廠稍後展出全新的插電式油電混能Prius概念車，最快明年供港府試用。

　　記者：吳雋妍

　　政府早前購入十部三菱i MiEV電動車，環境局首席助理秘書長(能源)蔡敏儀昨日出席總商會午餐會時指，三菱、日產、富士汽車(Subaru)三大日本車廠最近研發兼容的統一快速充電裝置，港府有意引入，因「電動車等於手提電話充電一樣，Nokia和Sony Ericsson的插頭不能互用」。

　　擬用大廈三相電充電

　　她指，中電和港燈亦有意合作將有關統一快速充電制式引入香港，利用普通大廈已有電流較強的三相電。政府購入的三菱i MiEV電動車同時有普通六至八小時充電器，以及半小時充電八成的快速充電器。

　　中電高級策略規劃師鍾嘉倫說，舊式大廈的三相電，未知有否足夠容量同時兼容多部電動車充電。「另外日本和歐洲的快速充電器仍不同，中電持觀望態度，但會試行的。」

　　理大電機工程學系教授鄭家偉擔心，舊式大廈和普通停車場未必有三相電，要再鋪電線，成本不低。三相電的功率為三十千瓦，較普通單相電插頭，只是二點八千瓦，高十倍。他補充，快速充電即短時間谷大電壓入電池，會令電池壽命縮短至三分一至四分一。為免電壓較強出現漏電危機，理大正研發無金屬接觸的隔空充電器。

　　另外，豐田汽車代理商皇冠汽車執行董事李世賢指，混合動力車較普通燃油車，五年可省回三萬元，車價亦較純電動車划算。政府將引入一輛全新插電式油電混合動力Prius概念車，賣點是首用鋰電池(Lithium-ion)，容量較高，可純電驅動，最高時速一百公里，最遠可行走二十公里；在行走高速公路或長途時，才改用油電混合動力。