尼泊爾促青藏鐵路通尼首都

(明報)2009年10月14日 星期三 08:20
印度傳媒指，尼泊爾總理促請中國，將北京到拉薩的青藏鐵路，延伸到加德滿都，以促進雙方經貿關係。

印度聯合新聞報道，尼泊爾政府至今已經多次，向中國提出這項要求，對印度而言，這含有戰略與地緣政治意味。

報道指，尼泊爾總理尼帕爾日前主持一項中華文化活動的揭幕儀式時表示，期望青藏鐵路能直達加德滿都，使尼中經貿關係更上層樓，並有助沿線經濟發展。

尼帕爾同時表示，加德滿都已向北京保證，不再容許尼境內發生任何反北京的活動。尼帕爾指的是尼境內約2萬多名的流亡藏人，經常舉行反北京示威活動。

不久前，尼泊爾政府也首次在毗鄰中國邊界部署邊境警察部隊，防止反北京的流亡藏人越界製造事端。

中國在2006年7月開通北京到拉薩全長1100公里的青藏鐵路後，2008年又宣布計劃將青藏鐵路自拉薩經西藏第二大城日喀則市，連接加德滿都以北約80公里的尼泊爾邊境城鎮卡薩（Khasa），長度超過500公里，工程約需費時5年。

專家表示，將青藏鐵路延伸到加德滿都並非易事，因為以技術而言，從位於拉薩西方278公里的日喀則往南延伸，需要翻越險峻的喜馬拉雅山脈，是項巨大挑戰，同時也需要投下龐大興建經費。

尼泊爾政府希望中國能進一步將鐵路延伸到加德滿都一事，也引起了印度猜忌，認為以往在政治與經濟上依靠印度庇護的尼泊爾，正選擇將中國作為新的夥伴，試圖以此來制衡印度。

「印度快報」曾撰文說，一旦具有戰略意義的中尼鐵路開通，深處內陸且工業落後的尼泊爾，在經濟、能源以及地緣政治上，對印度的依賴性將大幅降低，尼印關係也勢必出現負面轉折。

在此之前，印度政府也曾經承諾，將協助尼泊爾修建約1400公里的公路線，但至今一直未見落實承諾。

印度智庫學者對青藏鐵路其實也抱持疑慮看法，認為對印度的國防安全可能造成衝擊。若干智庫學者均肯定表示，青藏鐵路在必要時，將是中國向中印邊境增兵和運送作戰物資的兵力投送線。

（中央社）