環保新趨勢用LED燈泡

論環保，除了計算燈泡用電量及壽命外，還要計算生產及棄置成本，因此製造及棄置程序複雜的慳電膽比鎢絲燈膽更不環保。許樹源指，其實日本今年七月已推出一款可供家用的LED燈泡，每瓦電輸出光量可達八十流明，而且壽命長達四萬小時，比一般慳電膽長四倍。此外，LED燈泡內不含任何水銀，毋須擔心燈泡棄置時被壓碎，令水銀氣體四散，許不明白為何政府仍要硬銷慳電膽。


CFL慳電膽

CFL慳電膽，雖然每瓦電輸出光量有五十至六十流明，較一般鎢絲燈膽的十至十五流明光量慳電七成半，但每個CFL慳電膽內含三至五毫克水銀，能慳電之餘亦會污染環境。

若以一百元可購買到三至四個慳電膽，每個壽命約一年計算，全港二百四十五萬用電戶按政府計劃轉用慳電膽一年後，預計有近一千萬個慳電膽被棄置，合共產生五十公斤水銀，污染環境。


LED燈泡

(明報)2009年10月20日 星期二 09:30
印度由去年起開始大力鼓吹改用慳電膽（CFL），如今又因發現慳電膽含有水銀，考慮改用LED燈泡。

新德里政府首席部長迪克希特（Sheila Dikshit）表示，她直到最近才獲悉，如果長期並大量使用慳電膽，將可能引發環保災難。

她坦承，政府缺乏處理廢棄慳電膽的能力，必須另謀替代燈泡。

迪克希特表示，政府上周已和能源研究中心簽約，研究LED燈泡是否符合經濟、能源與環保效益。如果可能，將在3年內將全部約100棟政府大樓全面改用LED燈泡，使成為符合能源效益的建築物。

據官方科學環境中心官員建議，LED燈泡不含水銀，且較螢光燈泡更具能源效益，但價格相當昂貴。

印度人口逾11.7億人，家用燈泡市場龐大。去年開始，印度各省政府紛紛揚棄傳統的鎢絲燈泡，採用慳電膽，甚至以免費贈送或電費全免的方式，鼓勵民眾採用慳電膽。

印度首都德里直轄區政府在今年開始，也下令所有政府辦公大樓全面改用慳電膽。政府當局甚至直到不久前，仍在媒體刊登巨幅廣告，鼓勵民眾使用「符合經濟與能源效益」的慳電膽。

但慳電膽是否真正符合環保效益的問題，最新卻浮上了檯面。由於慳電膽含有有害的化學物質水銀，如果政府沒有足夠設施處理日後大量棄置的慳電膽，將可能造成嚴重的環境污染災難。

（中央社）

環境局鼓勵市民使用慳電膽，生活水平落後本港的發展中國家印度，卻先一步研究三年內在政府大樓全面轉用 LED燈泡的可能性。去年開始採用慳電膽的印度各省政府，最大的憂慮是沒有能力處理慳電膽內的有毒物質水銀，恐爆發巨大環保災難。

憂慳電膽污染環境
印度人口逾 11.7億，家居燈泡市場龐大。印度政府去年開始鼓勵國民棄用耗電的鎢絲燈泡，改用省電的慳電膽，政府辦公大樓全面改用慳電膽以外，甚至以免費贈送或電費全免的方式，鼓勵國民採用慳電膽。不過，印度政府最近正視慳電膽內水銀物質的問題，憂慮沒有足夠設施處理大量棄置的慳電膽，造成嚴重環境污染。

德里政府昨日表示，上周已和能源研究中心簽約，研究 LED燈泡是否符合經濟、能源與環保效益，若可能的話，將於三年內在全數約 100幢政府大樓，改用 LED燈泡。
本港市面目前也有少量 LED燈泡發售，但每個燈泡售價平均 200至 400元。 LED燈泡的設計也有很多限制，如局限於單一方向發光源的反射燈，預期最快要五年時間，技術才進一步成熟。

【明報專訊】香港會展昨起舉行「國際秋季燈飾展」，1785名參展商中，約四分一主力銷售LED電燈膽，傳統慳電膽明顯較為失色。有本地銷售電燈膽的公司坦言，慳電膽在國際社會已經過時，發展LED電燈膽市場乃大勢所趨。

耗電量少慳電膽一半

參展的亮信有限公司，總經理何錦明笑言，「多謝特首曾蔭權 ，激發更多人突然關注電燈膽」。他指施政報告推出後，不少人指出慳電膽在環保上其實已過時，反而掀起追捧LED電燈膽的熱潮。他表示，公司在3月推出新研發的LED射燈，解決了傳統LED電燈「不夠光」的問題，把傳統只有35度流明亮的射燈提升至250至300度流明亮，耗電量只是普通電燈膽的十分一，亦只是慳電膽的一半。

何指慳電膽在國際社會早已過時，新款LED燈膽推出至今已售出至少3萬個，但買家多來自歐洲及日本 ，本地市場一向甚少關注，本月突然湧現多個本地客希望引入LED射燈，令他感到鼓舞，展覽首天的反應亦「非常好」。

奧的亮照明國際有限公司昨亦展出新款LED電燈膽，其業務拓展經理童學濟表示，慳電膽的發展已盡，而且對環保未必一定有好處，反而LED將是未來電燈行業的研發趨勢。

盼港府增配套追上步伐

他說，LED的市場近月不斷以雙位數字增長，特別是海外市場，由於當地有配套政策，引入LED的需求極為殷切。這些變化在本港「所見有限」，期望港府亦可透過教育及政策，讓香港追上國際環保趨勢。


會展昨日的「國際秋季燈飾展」，吸引不少參展商展出最新研發的各款LED電燈膽。（劉焌陶攝）

【明報專訊】特首曾蔭權去年10月提出向市民派發慳電膽現金券，坊間則希望當局擴闊補貼範圍，但政府至今未公布新方案。有發光二極管（LED）生產商等不及新方案，昨日宣布公司旗下一款取代傳統石英膽的「LED射膽」割價逾四成，由原來的每個298元減至168元，希望鼓勵市民轉用該種環保燈具。

LED生產商奧的亮照明國際有限公司董事總經理陳昌德表示，石英膽是市面普遍使用的其中一款燈膽，運作時產生高溫，除了浪費能源，商戶用來照射產品更會「曬融朱古力及化妝品」，「LED射膽」減價相信會刺激銷量上升，優惠期由3月1日至5月31日。

奧的亮總經理黃安德補充說，「LED射膽」推出僅數個月，全球銷量高達10萬個，本港佔一半，成績較預期理想，消費者來自珠寶店及酒店等，有市民一口氣購入80個，聲稱供家居裝修 用途。該公司認為，全球仍未有統一測試LED的標準，影響LED的普及程度，認為港府可充當帶頭角色，推動認證產業，為LED訂下規格及為LED加上能源標籤，以增消費者購買信心。

減價仍貴石英膽逾10倍

減價後的奧的亮「LED射膽」每個售168元，仍較耗電量高10倍的傳統石英膽貴逾10倍，陳德昌回應稱，該「LED射膽」壽命長達3.5萬小時，較傳統石英膽長17倍，足以抵消高出的成本。


奧的亮總經理黃安德希望透過調低LED射膽的售價，鼓勵市民採用這種環保燈具。（李紹昌攝）

本港有十三萬七千多盞路燈及近七萬套天橋、隧道光管燈具，市民每年為此繳交電費近一億元。路政署研究節省能源及電費開支，今年將動用四百七十萬元試驗環保燈具計劃，在全港各區安裝陶瓷鹵化物路燈、LED（發光二極管）路燈及LED光管測試效能，這些燈具雖可省電一至三成，售價卻比傳統燈具貴兩至十二倍不等，試驗兩年後才有較清晰發展方向。環保團體指，港府只要拆除不必要的路燈及改裝較矮身的燈具，已可省下不少能源，效用或比花錢試驗更大。


安裝於九龍塘西谷道的LED路燈，可慳一成耗電量，售價比一般燈貴達九至十二倍。 （路政署提供圖片）

根據路政署資料，去年在路燈、行人天橋及行人隧道照明的電費開支，分別為八千三百五十萬、五百萬及六百二十萬元。為了節省電費開支，該署近年不斷尋找省電高效路燈，以取代傳統高壓鈉燈。

該署今年會先在較低流量的區內街道、區域連接路、後巷及行人路，安裝一千五百七十盞不同功率的陶瓷鹵化物燈試驗，成本約三百三十萬元。路政署指，陶瓷鹵化物燈的光效與高壓鈉燈相若，並可省電一至三成，但價格卻貴兩、三倍。

今年八月前路政署又會在多區的行人天橋、隧道安裝二百套LED光管作較大規模的試驗，包括黃大仙、深水埗、觀塘、沙田等地，開支為三十五萬元。今個財政年度亦將在鰂魚涌及大窩坪等地，安裝一百盞LED路燈試驗，成本約一百多萬元。

該署去年底已率先在九龍塘試驗安裝四盞LED路燈，初步評估顯示LED燈可節省一成耗電量，但因生產規模較小，售價偏高，有較佳表現及認證的產品比一般路燈貴達九至十二倍。LED燈的光效較高壓鈉燈為低，輸出光通量及瓦數亦較小，因此只會在較窄及車流量較低的道路試用。至於LED光管則較現時沿用的螢光燈管節省逾三成耗電量，但售價同樣高出十倍。


LED路燈


陶瓷鹵化物燈

LED燈與智能照明系統比傳統照明可節省多達五至七成用電量，有關技術近年更開始於戶外應用。國際非政府機構「氣候組織」（The Climate Group）近日在港啟動「LightSavers」LED燈戶外照明推動計劃，與本港科技大學、香港大學及香港國際機場合作，由今年初開始六至十二個月內，測試五款LED燈具在戶外的效用，測試結果料明年首季發表。


科技大學在海旁路安裝十二支ＬＥＤ燈測試節能效果。 （科大提供圖片）

科技大學今年一月已在海旁路安裝十二支不同牌子及款式的LED燈，至於機場亦會於停車場安裝。港大指，短期內會在何鴻燊體育中心外安裝四支LED燈，與傳統街燈比較成效。是次計劃也會在紐約、倫敦等十多個城市進行，以評估LED燈及智能照明系統節能效果，以及改善道路照明及安全方面的成效。

科大海旁路率先安裝
「氣候組織」珠三角洲區域總監馬啟智認為，長遠來說計劃有助LED戶外照明更廣泛應用。科大校園設施管理處長Mike Hudson說，在海旁路安裝LED照明可節省能源，他更打趣說情侶夜晚在海邊漫步當然希望燈光可再暗一點。

香港以五光十色聞名，而光污染的害處，逐漸為人所知。去年光污染投訴創新高，其中一個源頭來自超過十三萬盞路燈，目前本港採用高壓鈉燈，耗電量高，有環保團體就測試以LED燈取代傳統路燈，減少能源消耗，尋找最適合作戶外照明的LED路燈標準。由黃燈變白燈，路燈歷史改寫指日可待！


現時本港採用的高壓鈉路燈，耗電量高。

記者陳詠恩

政府各部門去年接獲三百七十七宗光污染投訴，創歷年新高，其中路政署接獲七十宗。全港約有十三萬八千盞路燈，以高壓鈉燈為主，每年電費為八千四百九十萬元，為節省開支，路政署去年底於九龍塘試驗安裝四盞LED路燈，初步評估顯示LED路燈可節省一成耗電量，但成本卻比一般路燈貴九至十二倍，今年預計會在較窄和車流較少的街道上安裝一百盞路燈作測試。

「LED的普及率比預期快，但至今LED路燈仍缺乏應用標準。」環保團體「氣候組織」項目發展經理羅嘉琳指出，目前本港採用的高壓鈉燈照明度是以「火數」計算，一般郊區行人路由零點五至三勒克斯（lux），市區繁忙的行人路就用五至十五勒克斯。不過，LED路燈通常為白光，由於眼睛在晚間對白光比黃光敏感，即使LED燈所產生的光度較少，感覺上仍較光亮。

節省40％能源消耗
研究顯示在同樣環境下，眼睛感覺LED燈比高壓鈉燈耀眼逾兩倍半，並可節省四至七成的能源消耗。羅認為，目前本港對LED燈只有安全監管，但「用幾光同用幾多」仍未有標準，阻礙低碳技術應用發展，她指如果將路燈改為LED燈，電力消耗少四成，香港每年可減少三萬三千幾噸碳排放。

為尋找最適合作路燈的LED燈，「氣候組織」三月起展開全球試驗計劃，在十多個城市評估LED路燈作戶外照明成效，包括減排程度及照明效果。計劃現時在本港科技大學、香港大學及赤鱲角機場停車場作試點，定期監測五款戶外LED燈具的表現。

公共屋邨公用地方照明耗電量佔公用設施總耗電量近一半，房屋署聲稱透過改善照明設計，公屋公用地已取得可觀節能成效，但原來公屋○八年底起陸續轉用較慳電的Ｔ５光管，及將照明光度改為有人使用時才會調高後，每幢公屋大廈的估計照明耗電量卻不跌反升，升幅更達逾兩成。多個環保團體質疑公屋照明節能系統效率欠佳。


公屋公用地方照明雖改用節能設施，但耗電量卻不跌反升。

議員不滿「唔清唔楚」
立法會房屋事務委員會下周一討論公屋住宅大廈公用地方照明系統設計，房署提交委員會文件指出，自○八年底於新建公屋採納新照明控制系統，公用地方的照明光度只會在有使用者進入區域或按下控制鈕才增加，日常則維持在較低水平以節約能源，公屋地下大堂、機房及管理處亦由Ｔ８光管改用較慳電的Ｔ５光管，聲言「過往數十年間已為公屋公用地方取得可觀節能成效」。

不過，文件附表提及每幢大廈的照明耗電量，以同屬四十層高、設八百單位的十字型住宅大廈推算，○九年起估計為廿六萬五千千瓦小時，較○三至○八年間仍使用Ｔ８光管時的廿一萬七千千瓦小時高出逾兩成二（見表），但文件卻對耗電量上升的原因隻字不提。



房署發言人昨拒絕解釋原因，稱將於房屋事務委員會會議上向議員解釋。委員會主席王國興不滿文件「唔清唔楚」，強調局方若無合理解釋必不會罷休。

Ｔ５光管可省電兩成
綠色力量行政總幹事文志森坦言，難以理解耗電量何以大幅上升，因理論上改用Ｔ５光管後可節省兩至三成電力，估計當局可能是為符合新的無障礙通道照明標準或其他原因增加了照明位置，令整體耗電量上升。但他認為當局若有正當理由毋須「收收埋埋」，質疑當中別有內情。

環保觸覺項目經理何嘉寶亦認為，耗電量上升或與公屋照明節能系統效率欠佳或不必要地增加照明設施有關，該會近年就接獲不少公屋居民投訴樓梯有人經過時「變得太光」，擔心當局低調處理相關數據而議員又「睇漏眼」並未發現，隨時令問題石沉大海。