港產電動電單車明春上市

一連四日的國際環保博覽昨日揭幕，全場共有來自十九個行業的二百間參展商參加，較去年急升六成三，當中本地環保企業佔近半。針對近年各國積極推行電動車，有本地電池公司擴展業務，成功研發電動電單車，最快明年初投入市場，該公司亦看準電動電單車鋰電池價錢高昂，計劃推出鋰電池租賃計劃，預料每月月租約二百至三百元。


場內一款電動電單車，有望最快明年初推出市場。 （蘇文傑攝）

本地公司PortaPower（HK）Limited與內地廠商合作的電動電單車，時速限制每小時六十公里，改良版將達至八十公里，最多可行駛近七十公里，五小時可充滿電。普通版最快明年初推出市場，正與相關的政府部門接洽，零售價約二萬多元。由於該款車的鋰電池近八千元，公司有意推出鋰電池租賃計劃，預料每月月租約二百至三百元。


利用廢膠料再造製成Ｔ恤頸巾。

膠樽再造製頸巾Ｔ恤
另外，有本地回收公司眼見本港回收前景不明，轉營購入膠樽，再研發製成頸巾、T恤等，以T恤為例，每件成本約三十七元，較棉質T恤貴四成三，須用上十個五百毫升的膠樽，可循環再造。一批理大產品分析及工程設計學生，亦在場內展出多個自行設計的環保產品，包括太陽能百葉簾。有太陽時簾上的太陽能板吸光，變相展開百葉簾透光，入夜後則透過儲起的電能，收起百葉簾。


國際環保博覽昨日揭幕，有理大學生自行設計太陽能百葉簾。

全球掀起電動車熱潮，不少內地廠家早已「摩拳擦掌」推出電動車，希望盡快在歐美或香港市場分一杯羹。有本港電池廠商與內地車廠合作研發出4款電動車，預計最快明年在港推出，兩座位車售6.2萬元，價格較港產MyCar低30％。國產電動摩托車亦準備明年初打入香港，淨車價1.6萬元，盼推出租電池服務以減輕車主負擔。

比港產MyCar平30％

九十年代開始在內地生產大型蓄電池的華石威投資控股有限公司，每年營業額逾1億元人民幣，早前與廣州一間車廠合作組成硅能電動車有限公司。該公司昨在「國際環保博覽」首度展出兩款電動私家車，分別是兩座位及四座位，續航能力高達200公里，充滿電後可以來回上水至機場兩次，最高時速由80至100公里不等，可行走本港大部分高速公路。展覽首日吸引多名海外買家查詢，包括東歐國家波蘭、烏克蘭及俄羅斯，亦有日本買家表示有意採購，將硅能汽車引進日本。

自行開發環保電池 不用重金屬

硅能電動車董事總經理許維雄認為，電動車極具市場潛力，該公司於九十年代花6年時間研發一款「液態低鈉硅鹽化成液」的蓄能電池，電池內不含重金屬及腐蝕性液體，有別於傳統含重金屬的鉛酸電池，目前生產的電動車亦採用自行開發的環保電池，揚言較「大廠」產品更環保。

許表示，兩座位及四座位售價分別約為6.2萬港元及11.7萬港元，已包括電池。若要更換電池，以兩座位車為例，一組4件共48伏特蓄電池約7000多元，較MyCar的電池1.8萬元便宜。

國產電動摩托車推月租電池

除了私家車，本港電池製造商PortaPower同樣與內地車廠合作，03年開始研發電動摩托車，計劃今年底投產，明年初引入香港，之後會進攻澳門及台灣市場。

該公司市場部負責人陳藝瑤表示，電動摩托車時速達60公里，主要由3組鋰電池驅動，每組重約10公斤，充滿電需5小時，可走69公里，若路程較近可先拆走部分電池以減輕負重；另車底亦有一組鉛酸電池作後備，最多可多走35公里。

她又稱，淨車每輛售1.6萬元，若連電池一併購入則為2.3萬元，電池價約7000多元，不過公司有意推出租電池服務，月租約200元至300元，將與本港車房、洗車屋及停車場合作提供換電及充電服務。


本地電池廠商PortaPower市場部負責人陳藝瑤打開電動摩托車的座位椅蓋，展示內藏的鋰電池，一共有3組，每組約重10公斤，設計好像手提公事包，只要放下手柄便可鎖定在固定位置。（謝凱瑩攝）


港商與內地車廠合作開發的硅能電動車將推出4個車款，包括兩款私家車，兩座位（左）及四座位（右）售價分別約為6.2萬及11.7萬港元。（馬耀森攝）