美發現日本二戰超級潛艇殘骸
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美發現日本二戰超級潛艇殘骸
【明報專訊】美國一支調查小組在夏威夷海域約900米深處,發現兩艘被美軍炸沉的二戰年代日本潛艇殘骸,證明當年的日本軍事技術幾乎冠絕同儕。
載兩架轟炸機 謀襲紐約
《洛杉磯時報》稱,那兩艘潛艇均是日本海軍為向美國華盛頓 、紐約等本土城市發動突襲轟炸和「神風」自殺式攻擊而建造,不過日軍後來改變作戰策略,準備派它們對付菲律賓北部的美國艦隊,惟因日本稱降,因此從未正式參戰。美軍之後把它們聯同另外3艘潛艇運到夏威夷,參透箇中技術玄機後,於1946年在瓦胡(Oahu)島海域把它們炸沉,長埋海底,以免要按戰後條款,須向蘇聯科學家提供有關的技術資料。
今次發現的兩艘潛艇,是二戰時代最巨大的潛艇「伊14」(I-14),及當年其中一款航速最快的潛艇「伊201」(I-201)。「伊14」長122米,高12米,可載144名士兵及兩架摺翼轟炸機。至於攻擊潛艇「伊201」航速接近20節,較同期航速只約8節的美國潛艇快上一倍。它還有橡膠塗層,用來隔除內部聲音,加上流線型雙殼設計,使之能安然處於寒冷深海。
專家指出,「伊14」等日軍「伊400」系列潛艇航距可達6萬公里,可在毋須支援下直抵世界任何角落;並且隨時可在7至10分鐘內,由海底冒出,讓所搭載的兩、三架可摺翼轟炸機出擊,再潛回海裏。美國國家海洋大氣局(NOAA)調查組自1992年起調查它們的下落。
洛杉磯時報
載兩架轟炸機 謀襲紐約
《洛杉磯時報》稱,那兩艘潛艇均是日本海軍為向美國華盛頓 、紐約等本土城市發動突襲轟炸和「神風」自殺式攻擊而建造,不過日軍後來改變作戰策略,準備派它們對付菲律賓北部的美國艦隊,惟因日本稱降,因此從未正式參戰。美軍之後把它們聯同另外3艘潛艇運到夏威夷,參透箇中技術玄機後,於1946年在瓦胡(Oahu)島海域把它們炸沉,長埋海底,以免要按戰後條款,須向蘇聯科學家提供有關的技術資料。
今次發現的兩艘潛艇,是二戰時代最巨大的潛艇「伊14」(I-14),及當年其中一款航速最快的潛艇「伊201」(I-201)。「伊14」長122米,高12米,可載144名士兵及兩架摺翼轟炸機。至於攻擊潛艇「伊201」航速接近20節,較同期航速只約8節的美國潛艇快上一倍。它還有橡膠塗層,用來隔除內部聲音,加上流線型雙殼設計,使之能安然處於寒冷深海。
專家指出,「伊14」等日軍「伊400」系列潛艇航距可達6萬公里,可在毋須支援下直抵世界任何角落;並且隨時可在7至10分鐘內,由海底冒出,讓所搭載的兩、三架可摺翼轟炸機出擊,再潛回海裏。美國國家海洋大氣局(NOAA)調查組自1992年起調查它們的下落。
洛杉磯時報
side1sid- 訪客
美確定日軍二戰潛艇遺址
(明報)2009年11月14日 星期六 09:50
美國表示,1946年在夏威夷外海遭美軍擊沉的兩艘日本戰時高科技潛艦,遺址位置已被標定。
當年冷戰伊始,美軍為防止上述高科技落入前蘇聯之手,將它們擊沉。
《洛杉磯時報》報道,其中一艘是歷來最大非核動力潛艦,有能力在不添加燃料的情況下繞世界一圈半。代號為「I-14」的這艘巨獸長400呎、高40呎,乘員144人。
日本當年設計這種潛艦,目的在搭載兩架可對紐約、華盛頓特區等美國大城市發動「神風特攻」任務的折疊翼轟炸機。
不過後來日本戰術改變,加上戰爭結束,此類攻擊才沒有發生。
第二艘潛艦同樣沒投入戰場,是代號「I-201」的攻擊潛艦,其設計為當今潛艦圓滑外型的先聲,其航速據聞高達二次大戰任何美國潛艦的兩倍有餘。
蒐集日本海軍資訊的 CombinedFleet.com 網站軍事歷史學家、退役上校赫基特(Robert D. Hackett)說:「就當年而言,它們極具革命性。」未參與上述新發現行動的他說:「我們對相關科技饒富興趣。」
大戰結束時,日本五艘潛艦遭接管後,開往夏威夷。美國技術人員抽絲剝繭,一一解開上述兩艘潛艦的技術秘辛後,便在瓦胡島(Oahu)外海擊沉它們。
五艘潛艦中,可搭載三架飛機、代號「I-401」的潛艦,在2005被發現。但其他幾艘的搜尋工作一直徒勞無功。
美國國家海洋暨大氣總署提供經費給夏威夷大學研究中心「夏威夷水下研究實驗室」。搜尋小組跟當年將I-14開往夏威夷的團隊大副艾爾吉(Charles Alger)聯繫上。
剛去世不久的艾爾吉,當時為美國海軍情報部門錄下潛艦沉入大海的畫面。他把畫面播給研究人員看,讓研究人員從岸上地標按圖索驥,進行三角測量,大致標出潛艦沉沒的地點。(中央社)
美國表示,1946年在夏威夷外海遭美軍擊沉的兩艘日本戰時高科技潛艦,遺址位置已被標定。
當年冷戰伊始,美軍為防止上述高科技落入前蘇聯之手,將它們擊沉。
《洛杉磯時報》報道,其中一艘是歷來最大非核動力潛艦,有能力在不添加燃料的情況下繞世界一圈半。代號為「I-14」的這艘巨獸長400呎、高40呎,乘員144人。
日本當年設計這種潛艦,目的在搭載兩架可對紐約、華盛頓特區等美國大城市發動「神風特攻」任務的折疊翼轟炸機。
不過後來日本戰術改變,加上戰爭結束,此類攻擊才沒有發生。
第二艘潛艦同樣沒投入戰場,是代號「I-201」的攻擊潛艦,其設計為當今潛艦圓滑外型的先聲,其航速據聞高達二次大戰任何美國潛艦的兩倍有餘。
蒐集日本海軍資訊的 CombinedFleet.com 網站軍事歷史學家、退役上校赫基特(Robert D. Hackett)說:「就當年而言,它們極具革命性。」未參與上述新發現行動的他說:「我們對相關科技饒富興趣。」
大戰結束時,日本五艘潛艦遭接管後,開往夏威夷。美國技術人員抽絲剝繭,一一解開上述兩艘潛艦的技術秘辛後,便在瓦胡島(Oahu)外海擊沉它們。
五艘潛艦中,可搭載三架飛機、代號「I-401」的潛艦,在2005被發現。但其他幾艘的搜尋工作一直徒勞無功。
美國國家海洋暨大氣總署提供經費給夏威夷大學研究中心「夏威夷水下研究實驗室」。搜尋小組跟當年將I-14開往夏威夷的團隊大副艾爾吉(Charles Alger)聯繫上。
剛去世不久的艾爾吉,當時為美國海軍情報部門錄下潛艦沉入大海的畫面。他把畫面播給研究人員看,讓研究人員從岸上地標按圖索驥,進行三角測量,大致標出潛艦沉沒的地點。(中央社)
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