香港正苦廢官, 與時並進!?

時速僅20公里 運署拒批電動單車員
【明報專訊】港產電動車My Car上月在港發售，可在時速低於50公里的道路行走，另有公司申請引進一款時速低於20公里的電動單車，但因速度低而被運輸署拒絕，不過該公司指市場尚有時速介乎20至50公里及高於70公里的電動單車，希望獲署方批准。

元朗至尖沙嘴可不充電

曾參加賽車的林禮昌，本身是工程師，其研發電動車的公司Carbon Neutral Consulting Limited於今年3月，從深圳綠電公司引進一款在內地已甚流行的電動單車，他認為此車適合市民當單車使用，故將車由原先時速40公里改裝至低於20公里，最遠可由元朗到尖沙嘴不用充電，在內地售價大約是2700至3000元人民幣。他曾為此向運輸署申請豁免牌照，不過最終被拒絕。林禮昌說，其實市場尚有許多不同時速的電動單車有意來港，以他所知便有4款時速介乎20至50公里及2款高於70公里的車，稍後尚有廠商想引進2款高於時速高於70公里的電動單車來港，造價由1000至3萬元不等，但似乎政府未有積極回應。

沒排氣量 無審批準則

運輸署回覆本報查詢時指出，林禮昌公司曾申請牌照的電動單車設計時速太低，並不切合香港道路的繁忙交通流量，亦可能影響其他道路使用者的安全，認為不適合在本港道路行走，故不批准其牌照申請。不過，運輸署未有回應以往有否收到其他如高於70時速的電動單車申請，或是否會批准有關申請等問題。該署只表示考慮申請時會時考慮車的設計，能否切合香港道路的繁忙交通流量及會否影響其他道路使用者的安全等因素。

現時電動單車會被歸納為機動車輛，須通過「電單車」的規格要求，亦即以排氣量（cc）作審批準則，惟電動單車卻是零排放，故並無審批電動單車的準則。

公民黨立法會議員余若薇指出，本港道路窄，電動單車適合在港行駛，加上排放量低，成本便宜，若能引入，市民亦受惠。她說，既然現時市場上有不同速度的電動單車，故應不成問題，惟政府遲遲未有批出相關牌照，亦無解釋，「若果要修例，政府可以講」。

明報記者 張岳弢


林禮昌早前已從內地引入這款電動單車，並自行改裝成時速低於20公里，惟因運輸署拒絕發牌，故未能在街上行走。（陳淑安攝）

「藍廢紙、黃鋁罐、啡膠樽……咁玻璃呢？」在本港廢物分類中，玻璃是長期被忽視，每年本港產生的玻璃廢料高達十四萬噸，但因回收玻璃再用的成本高，現時的回收率不足百分之一，大部分被白白埋葬堆填區。環保團體提倡回收玻璃樽循環再用，有環保建材公司更將棄置玻璃樽製成環保磚，用以鋪路或公園地面，令棄置玻璃重見天日，再在陽光下閃閃生輝。



綠長青環保協進會執行秘書葉肖萍解釋，隨着本地飲品廠減少，市面按樽服務已日漸式微，玻璃樽循環再用機會少，大部分都淪為垃圾。該會不時接獲居民查詢玻璃樽出路，早前進行的調查亦發現，有八成市民願意參與玻璃回收，所以該會月前開始收集棄置玻璃樽，「玻璃樽回收試驗計劃九月到依家，三條屋邨已經收集咗一噸，居民仲清潔埋啲樽，反應比我哋想像中好。」

玻璃再造出路少，成為回收的最大障礙，直至製成玻璃環保磚的出現，才令玻璃樽得以重生。在龍鼓灘設廠的納比迪環保建材公司，將來自酒店、飲品廠、環保團體和私人回收的棄置玻璃樽壓碎，加入建築廢料沙石及煤灰等，製成環保磚，營運經理林志陞表示，每日回收玻璃樽約六、七噸，無論甚麼形狀、顏色的玻璃樽都可再造；視乎大小，每一塊磚使用兩至四個玻璃樽。

製環保磚 美化斜坡
玻璃製的環保磚比傳統磚「閃」，還可加入吸廢氣功能，近年開始受建築商歡迎。該公司正研發在環保磚加入夜光功能，具觀賞價值外，亦可於晚上作指示用。目前玻璃環保磚用於鋪設行人路，例如環保園及會展中庭擴展；又在葵涌代替單調的混凝土用來美化斜坡，做到「本土廢物、本土處理、本土再造、本土再用」！


玻璃環保磚可用作美化斜坡，將本土廢物環保再用。

每到秋天就會落葉處處，不要以為落葉是垃圾，有英國科學家研發出一種用落葉製作綠色燃料的技術，這種被稱為「樹葉圓筒」的燃料，比起普通的煤更耐燒、更環保。


一個重兩磅十安士的「樹葉圓筒」可燃燒達三小時。

英國科學家Morrison在伯明翰家中掃落葉時，眼見樹葉被棄掉太可惜，忽發奇想要將樹葉變為燃料，於是嘗試將樹葉與添加劑混合，燃點後成功煲滾了一公升水，再加改良及加壓，發展成現時的產品。

全由樹葉製成的「樹葉圓筒」，每個重兩磅十安士，便可燒足三小時，比起木炭或煤更加耐燒，所以不少發電站老闆考慮將「樹葉圓筒」作為主要燃料。

Morrison指出，落葉分解時會釋出甲烷，「樹葉圓筒」燃燒時只會釋出二氧化碳，而二氧化碳又會被大樹吸收，所以相對更為環保。

【明報專訊】運輸署去年2月起把全港交通燈更換成發光二極管（LED），擬花費1億元，其中港島區400個路口中，有300多個已完成更換，預計今年首季將完成工程。未來兩年則會陸續更換九龍及新界的交通燈，政府預計每年可節省電費70%，即900萬元，並且預料約5至6年可收回購置交通燈的開支。

料6年內回本

運輸署發言人表示，現時每年在交通燈上花費的電費為1300多萬元；而一般交通燈壽命只有1年，改用發光二極管，每年可少用8萬個電燈泡。而所有發光二極管的更換程序，都會在晚間完成，約需交通警指揮交通20分鐘。

事實上，發光二極管於海外已應用多時，但本港遲遲未有引入，發言人解釋，海外產品品質參差，一直不適合本港使用，當局制訂亮度、使用年期等交通燈標準亦需時。

【明報專訊】每年財爺公布預算案時，都會就議員早前交嘅提問作出書面回應，聽落好似好貼心，但衰在今年嘅回應就儲存喺隻磁碟（floppy）度，喺家呢個數碼年代，要搵部電腦可以讀到磁碟，真係唔容易，結果就玩死唔少議員！

湯家驊：係咪咁窮呀！

其中一個就係湯家驊，Ronny話佢屋企已經有3部電腦，但無一部電腦可以開到floppy，揸住隻碟都唔知點算好，激到佢大叫﹕「咁大個政府，起碼用光碟啦，政府係咪咁窮呀！」

除咗Ronny中招，民主黨都無晒符，到噚日傍晚都仲未有黨員搵到電腦有磁碟機，認真搞笑。黃成智就話：「打晒鑼咁搵磁碟機，但到家未搵到！未聽到有人開到！」佢話都估唔到政府咁老土，光碟都係一蚊一隻啫，可能政府想環保口的啩！

政府：文件少 用光碟浪費

政府發言人就話，因為有關回應的文件數量唔多，如果用光碟會太過浪費，所以先選用floppy，如果有議員真係無方法開隻磁碟，先會複製隻光碟畀佢喎！Emily就覺得咁樣咪仲浪費資源，而且一隻floppy容量不過1.44Mb，既然個file咁細，點解唔索性email？！

鬍鬚曾唔肯講twitter戶口名

另外，鬍鬚曾噚晚出席各大傳媒搞嘅論壇時，就畀無線記者何文雯借題發揮，問佢政府有無預算撥款訓練班高官玩facebook等網上平台，鬍鬚曾就答話高官個個都識玩，唔使培訓。何文雯打蛇隨棍問佢拎twitter戶口名，鬍鬚曾死都唔肯答，仲話「每個人都有秘密」啦！


財爺回應黨派意見時，竟然用磁碟，搞到湯家驊頭都大埋！（葉漢華攝）

【記者陳嘉欣報道】用LED燈（發光二極管）取代光管節能，這個幾乎街知巷聞的做法，竟為一名在環保署任職的公務員，贏得二千元獎金，以表揚他的「創意」建議。有市民批評該項建議新意欠奉，而用LED燈慳電，自去年中發生慳電膽風波後，人所共知，似抄襲新聞，批評環保署有「亂派錢」之嫌。審計署則表示，接獲一宗有關部門公務員建議書計劃的投訴。


有公務員提議在環保署內將光管改為ＬＥＤ燈節能，但被質疑建議有抄襲之嫌。

港府每年均舉行部門公務員建議書計劃，以獎金及獎狀形式，鼓勵公務員提出對團隊有利的建議。去年獲環保署頒獎金的建議書共有五份，其中三份卻惹起市民非議，包括有公務員建議用LED燈取代環保署的光管助節能，獲發現金獎二千元；建議於午膳時間在灣仔環境資源中心舉行環保或綠色生活工作坊，獲發三千元現金獎；建議在安全帽上標籤有效日期亦獲五百元獎金。

「獎金應頒各報館」
有巿民批評，早前傳媒大幅報道慳電膽風波已提及LED燈的慳電情況，今次建議改用LED燈有「抄襲」新聞之嫌，環保署實應將獎金頒予各報館。至於午膳工作坊，該署有部組曾有類似安排，亦有抄襲之嫌。而安全帽已印有生產日期，職安人員早知安全帽只可存放三年，在帽上標籤有效日期是多此一舉。

環保署表示，該署的審批委員會，由一名首長級第二級人員擔任主席，與三名管方及七名員方代表共同審議，獲獎因素包括原創性、可行性及效益等，一年約審議兩次。發言人強調，該三份建議書，從未有人提出相同建議，提出的時間亦是社會作出廣泛討論之前，該署過去五年共接獲約一百三十宗建議，僅十二宗獲頒獎狀及現金獎。

隨着全球暖化，不少地方出現旱情，滴水彌足珍貴；但本港有兩成人口以食水沖廁，每年將八千萬平方米食水沖落大海，叫人羞愧。除了慳水外，世界各地正致力推行「再造水」計劃，將污水處理循環再用，其中美國部分城市和新加坡早已充分使用再造水，沖洗、淋花、甚至再加工飲用，做到水盡其用；反觀香港於○五年試驗再造水計劃，至今仍停留於研究階段。在全球再造水競賽中，香港直情慢到潛咗水。
■記者陳詠恩

再造水應用如一場龜兔賽跑，新加坡像神氣的兔仔暫時領先，當地的樽裝水「NEWater」（再生水）看上去與一般礦泉水無異，卻是污水重生的見證。

新加坡食水以往依賴馬來西亞進口，當地政府於七十年代嘗試回收污水再用，但因成本昂貴，至○二年才落實再生水計劃：把用後水回收，經污水處理廠淨化，再由再生水廠以薄膜技術，包括超微過濾、逆滲透和紫外線消毒等程序，最後平衡酸鹼值，就成為可再用的再生水。至今，星洲有四間再生水廠，預計今年產水量可達總用水量三成，水質並已達安全飲用標準。

多國發展再造水
美國是發展污水再造最早的國家，佛羅里達州和加州都是使用再造水的先驅，在二、三十年前已經開始用以灌溉及沖廁。面對旱災嚴重的澳洲，部分主要城市亦已承諾加入再造水；連近年落成的台北101亦有採用再造水作非飲用的用途。

「香港真係大落後！」環保團體易行動項目總監劉國勳直指，本港北區有逾一百萬人以食水沖廁，政府曾於○五年在粉嶺推出再造水試驗計劃，供學校及安老院試用再造水作非飲用用途，反應良好，但兩年的計劃完成後，政府就拆去喉管，至今具體落實使用再造水仍遙遙無期。

他指出，北區近年頻頻進行重鋪水管工程，若同時落實再造水可省卻工程時間，加上去年廣東省旱災嚴重，本港再造水可紓緩水困，究竟香港這隻烏龜何時才可追上兔仔呢？

40%的路邊空氣污染物排放來自專營巴士車隊，思匯政策研究所指出，目前本港市面逾 5,700輛巴士中，高達 78%為歐盟前期、歐盟一期及二期等高污染引擎推動，建議政府加速推動巴士公司引入混能巴士取締舊巴士，減低路邊污染。

可減低票價壓力
財政司司長早前在預算案中建議撥出 3億元，成立綠色運輸試驗基金，資助巴士公司引進更清潔技術的巴士，初步巴士營運商的反應未見積極。思匯環境項目經理吳敏指出，引入成本較高的混能巴士，排放肯定低於歐盟五期引擎巴士，同時減低營運成本及票價壓力。不過，政府內部存在權責錯配，運輸及房屋局、食物及 衞生局與環境局在空氣質素指標檢討的態度，也未能配合將空氣污染視為公眾健康問題處理，政務司司長唐英年明顯失職，拖延解決進度。

政府一直指引入新巴士帶來加價壓力，思匯行政總裁陸恭蕙指出，引入新巴士的額外成本，應由市民、巴士營運商及政府資助分擔，但政府一直任由巴士公司維持利潤，將額外成本轉嫁市民。

政府提倡節約能源，惟審計署曾多次公開批評多個政府部門浪費能源，未有以身作則，令人質疑政府的環保政策僅屬紙上談兵。



新大樓耗電勁超標
○八年，審計署公開批評標榜以太陽能發電的機電署新總部大樓，其耗電量不跌反升。該大樓於○五年落成，但○五至○八年，每年耗電量達一千一百多萬度至一千二百多萬度，每年電費支出平均約一千萬元，高出舊大樓三成五至四成三電費。

另外，審計署亦指出，在○七年八月落成的新廉政公署大樓，原本預計耗電開支由以往的七百六十萬元增加三成至九百九十萬元，但○八年的電費開支竟達二千一百三十萬元，較預期的高出一點一倍。

此外，審計署亦曾批評懲教署、衞生署、政府產業署、康文署、消防處、政府物流服務署及司法機構七大部門，旗下四十多個帳戶錯選普通用電價目，因此多繳電費，浪費納稅人金錢。

為節省能源，各地早已爭相採用太陽能發電。由於近年太陽能發電的技術不斷提升，加上發電裝置價格下調，且裝置佔用面積愈來愈小，故此現時內地、甚至本港部分新落成大廈，都會在天台鋪設太陽能板，以提供大廈公用設施用電。

環保專家邱耀雄指出：「依家政府淨係得機電工程署有設置太陽能裝置，其他部門就做吓樣『客串』吓，所以要靠政府帶頭推動太陽能發電呢啲環保設施，真係好難！」

專家倡街燈裝風葉發電
他表示，如今很多地方的政府，已利用太陽能發電來輔助街道照明。他以廣州為例，部分街道的燈柱已安裝了風葉，街燈不但可利用風力來發電，也可透過柱上的太陽能板收集日光，供街燈晚上照明。

康文署轄下公園每年的整體用電支出高達五千多萬元，惟過去三年卻有逾百宗有關公園照明不足或過光的投訴。本報追查發現，全港竟有六分之一的公園是「零照明」，但同時又有不少公園過光，出現數步一街燈情況，嚴重浪費電力。環保團體直斥，事件反映署方在設計公園照明時，未能在安全、保安及環保上取得平衡，危害市民安全外，更有違政府低碳生活的口號。


石蔭梨木道公園共有二百多支照明燈。

文：杜寶琪 ／ 圖：馮溢華

康文署轄下一千五百多個公園、花園及休憩處，單是○八及○九年，有關的用電支出高達五千多萬元。署方指轄下公園的照明設備均按國際標準設計，但署方在○七至○九年便接到逾百宗有關公園照明投訴，當中四十八宗為照明不足，六十二宗則是照明過光及光污染。


梨木道公園的樓梯每隔一級便有兩盞燈。

就公園照明設計的問題，雖然署方指會在有需要時作適當調節，但本報日前巡查全港多個公園，卻發現部分公園照明燈過多，晚間儼如白晝。其中啟用不久的石蔭梨木道公園，該公園面積約一點五公頃（一個標準足球場約一公頃），卻安裝了二百卅支照明燈，部分泛光燈與公園燈僅相距二點二五米，有樓梯「每隔一級兩盞燈」，廿四級樓梯竟安裝廿四盞梯燈。



而大角咀埃華街休憩花園的照明設施亦過多，射燈之間僅相距數呎，有的更同時開啟兩組照明燈照向同一地方。

公園零照明 罪案頻生
另邊廂，和宜合道花園、上葵涌花園及廟街／甘肅街臨時休憩花園，卻是「零照明」，市民晚上在該些公園活動只能依靠附近街燈的微弱燈光。據署方資料顯示，全港原來約有六分之一的公園及休憩處（約二百五十個）沒有照明設備。照明不足下，除了會引起市民不便，更會衍生罪案。

「點解有啲公園有成過百盞燈，有啲公園就一盞都無？究竟康文署嘅準則係乜？」荃灣區議員陳琬琛表示，近年本港愈趨重視環保，奈何署方在規劃公園時，卻只顧及園林設計，無考慮照明燈的實用性及是否符合環保原則。他批評石蔭梨木道公園的照明設備過多，不但浪費公帑，更嚴重浪費能源。

1.5公頃230支燈誇張
綠色力量行政總幹事文志森博士直指，一個僅一點五公頃大的公園，卻要用上二百三十支燈，實在誇張，不排除有濫用情況。但同時有公園完全未有照明設備，文坦言，此舉反映當局在設計公園照明時，未能在安全、保安、環保三大問題上取得平衡。他解釋，「不開燈」並非代表環保，因為公園過黑的環境可能會引發罪案，因此署方在設計公用設施時，宜多考慮採用再生能源光，如太陽能板。

康文署發言人表示，部分花園及休憩處沒有照明設備，原因是有關場地面積較小，鄰近路燈及其他設施的燈光，而部分場地亦受地理條件限制，如配水庫上蓋的花園，加裝燈柱會影響水庫結構。發言人稱，轄下公園的照明設施是根據使用者的要求、安全、場地個別設施等，提供所需光度。

截至上月底，本港在路面行駛的電動車僅五十七輛，當中有三分一屬政府車輛，多名立法會議員批評港府推動電動車的工作緩慢。環境局局長邱騰華解釋，現時電動車的生產仍處於起步階段，不過，本港已經是多家生產商的首位銷售對象。



工聯會立法會議員潘佩璆指，「政府做嘢瞻前顧後，決心非常薄弱」，認為現時全港只有三十七個電動車充電站，即使當局會於今年中之前額外加廿五個仍然不足。自由黨主席劉健儀則指出，當局應該與巴士公司研究引入電動巴士，而不應該「講多過做」。

取代膠袋的不織布袋濫發嚴重，一項調查發現，四成受訪者家中有十個以上不織布袋，部分家庭更因存量太多，甚至當成垃圾袋。有環保團體警告，不織布袋所含的塑膠較傳統膠袋更多，一個不織布袋等同十個膠袋，呼籲市民至少使用十次不織布袋才符合環保原則；而該團體收集不織布袋捐予社福機構重用，短短兩周已收集到近千個不織布袋。

四成人家中囤積逾十個
環保觸覺年初訪問約六百名市民，四成受訪者家中囤積至少十個不織布袋，等同一百個傳統膠袋；近兩成更囤積逾廿個；近三成未有重用不織布袋，百分之三更將不織布袋棄置。環保觸覺項目經理何嘉寶指，不織布袋以不能再生的化石原料再造，又含大量線及鈕等「雜質」，難以回收，其實不算環保。他們今年三月起進行兩周回收，已回收近千個不織布袋，再捐聖雅各福群會供轄下的店舖工作坊及時分天地使用。

何呼籲市民應重用不織布袋，而有興趣索取二手不織布袋的組織及社企，可與環保觸覺聯絡。

港府一直因無經濟價值拒絕推動玻璃樽回收措施，令每年有逾三億個玻璃樽送往堆填區，環保團體及多個有心商戶不欲污染地球，正自發推行回收玻璃樽活動，甚至有回收商蝕本仍堅持回收玻璃樽，希望藉此改變政府的短視環保政策。


楊凱欣指很多蘭桂坊商戶都願意收集玻璃樽作回收之用。 （吳君豪攝）

「零資助」回收業
玻璃樽回收後可製造行人路磚、工藝品及器皿等，回收玻璃樽早已成為世界環保潮流。不過，本港玻璃回收發展落後於其他地區，港府分文不資助回收業界，更無向市民提供回收玻璃樽的渠道。例如中環蘭桂坊每晚都有逾萬個玻璃酒樽，蘭桂坊協會助理市場經理楊凱欣表示，商戶希望回收玻璃樽，卻因政府眼光落後，最終苦無頭緒。

民建聯中西區社區幹事蕭嘉怡曾聯同蘭桂坊協會、環保團體易行動及同心網絡，於今年八月底合辦回收玻璃樽行動，一晚已回收約五千個玻璃樽。環保團體易行動主席楊振興表示，環保署以「無經濟價值」為由不肯回收玻璃樽，他忍無可忍下，將研究生產玻璃樽回收箱收集玻璃樽，以提高公眾環保意識。


回收商聘用工人，每日以人手清洗玻璃樽，再將玻璃樽送往外國。

回收商盧添發為了環保，更開設回收公司收集玻璃樽等廢料，他形容回收玻璃樽是蝕本生意，仍然堅持是因玻璃樽屬有用之物。環保署發言人稱，署方委託顧問公司研究本港如何有效管理及推行玻璃樽回收方案。

「替補機制要廢法，膠袋稅也要廢法!」膠袋稅推出兩年，塑料袋業用於製造膠袋類產品的數量不跌反升，業界調查發現不織布袋產量勁升九成六，垃圾袋產量增加六成三，整體用膠量更升兩成七，揭示膠袋稅未能減少用膠量。業界批評膠袋徵費無助減廢又擾民，市民多用不織布袋反增加堆填區負擔，要求港府將膠袋稅「廢法」，增加環保宣傳教育讓市場自行調節用量。



不少市民外出購物均自備購物袋，但原來俗稱「環保袋」的不織布袋對環境污染較背心袋、手挽袋更嚴重。香港塑料袋業廠商會常務副會長黃維基表示，很多市民被不織布袋一詞欺騙，以為並非塑膠製造。實際近八成的不織布袋原料為聚炳烯，與一般膠袋相同。同一大小的不織布袋比背心膠袋用膠量多出三十至五十倍，換言之，市民需要重用不織布袋超過三十次才算環保。

不織布厚重 堆填區受壓
該會會長麥燦枝補充，不織布袋較膠袋亦厚三十倍以上，不論體積、重量均較高，一個不織布袋的成本高達四至五元，但膠袋每個最多只是兩角。加上使用不織布袋轉趨普遍，每逢書展、美食展等活動均大送不織布袋，每每供多於求，對垃圾堆填區構成壓力。以往背心袋使用後可轉作垃圾袋使用，但徵費後市民便增多使用垃圾袋，垃圾袋袋身較長及大，用膠量更較背心袋多一倍，用一次就棄掉也更不環保。

香港塑料袋業廠商會今年六月向一百間膠袋生產商及會員派發問卷，收回的六十八份顯示，自○九年六月推行膠袋稅至今，除了徵費的背心袋和穿孔袋下跌六成八及兩成外，其他膠袋用量均錄得較大升幅。當中以不織布袋及垃圾袋增加用量分別高達九成六及六成三，整體塑膠原料使用量亦較○九年增加兩成七。

背心袋和手挽袋均可以回收還原為膠粒，再造成黑色垃圾袋、衣架等，麥燦枝指不織布袋雖然原料與膠袋相同，原理上可以回收，但因袋上各種非塑膠配件（拉鏈、繩、鈕扣、綿線），需要人手去除不能回收的部分，該種類成本太高。「工作量多咗百分之一百，要逐樣拆出來，但膠袋就唔需要。」所以不織布袋用量激增，只會造成更不環保的情況。

麥燦枝批評港府不理解本港膠袋問題，推行膠袋稅擾民，亦加重市民負擔，用粒原料數據揭示膠袋稅無助環保，反增堆填區壓力，他要求港府「廢法」，撤銷膠袋稅。


同一大小的不織布袋較一般膠袋用膠量多三十至五十倍。


普通膠袋及不織布袋均可以回收再造成膠粒（左），（右）為塑膠袋原料，（中）為膠袋色種。

業界促廢法 增宣傳環保
他批評膠袋稅政策不但加劇濫派不織布袋、平口袋，又未有推行垃圾分類及教育市民回收膠袋，令業界很難購入再生膠料循環再造。因此，該會決定自行回收膠袋，近二十名會員已加入回收行動，市民可往該會網站查閱相關回收點及詳情。

環保署回應表示，去年堆填區的棄置量中有百分之零點四屬不織布袋。若不織布袋過度派發會對環境造成影響，就不鼓勵商戶團體隨意派發。署方又指出，膠袋徵費推行後曾以電話訪問市民，七成半市民表示到登記商戶購物不會索取膠袋，現正諮詢第二階段徵費計劃，範圍將擴展至派發不織布袋。

膠袋稅推出至今屢惹批評，不少市民認為當局政策失敗，批評近年港府弱勢「做咩都唔掂」，應盡快撤回徵費計劃，更不應擴大徵費，更有市民認為當局經常「收回」措施反令政府威信進一步受損，有小商戶亦反對當局擴大膠袋徵費，「如果自己袋又未必會收費，費用上繳的行政費又太高」，認為擴大計劃只會擾民而無助改善環境。

任職物業管理的呂先生認為近年港府政策「好失敗，做咩都唔掂」，建議當局撤回收費，認為增加教育才屬治本之道。他亦不贊同擴大徵費後膠袋費及不用上繳，更應擱置計劃，「咁樣將膠袋稅完全扭曲，費用唔應該成為商戶嘅利潤。」

收費難補生意流失
於旺角有兩間分店的大中體育用品有限公司分店店長張先生亦反對擴大徵膠袋稅，「我哋嘅貨物有時好大件，好難唔畀膠袋，如果唔使上繳亦即係無王管，畀唔畀都冇人知，措施好擾民。」同區的匯瑞超市負責人余先生亦認為，擴大徵費不應一刀切，「如果附近舖頭唔收，咁我哋怕得失客人又唔敢收，響細舖頭推膠袋稅即係為難我哋，收埋嘅費用都唔夠彌補生意嘅損失。」他認為港府「成日做不理民意嘅事，應全面啲諮詢業界先去做。」

港府仍一意孤行有意將膠袋徵費計劃擴大至全港六萬間零售點推行，次階段連獲豁免的膠袋類別等執行細節仍「唔清唔楚」，為減輕行政成本，日後又容許徵費毋須上繳，由商戶直接「落袋」，成效受各界質疑。綠領行動總幹事何漢威認為，當局應盡快釐清執行細節，釋除市民疑慮，以免引發大反響，窒礙膠袋徵費發展。他又說，現時濫用不織布袋的商戶，主要為未受規管的商戶，故相信全面推行能有效減少濫用狀況，他亦促請當局將來應加強巡查，以防有人走法律罅變相免費派袋。

重重疑問推說「需諮詢」
港府五月公布有意擴大膠袋徵費至全港，小商戶也不能幸免，有關諮詢工作至下月中結束。次階段當局只表示會豁免直接用以包裝鮮肉蔬菜、麵包及西餅等膠袋徵費，但何謂直接包裝則引起疑問，例如外賣飯盒、預先包裝食油的膠袋是否要收錢，當局以「需諮詢」為由推說交由社會定案。另商戶將來毋須再每季向港府上報膠袋用量及上繳徵費的建議，更令人質疑有商戶為免得失客人，會以回贈方式抵銷袋費，令徵費政策名存實亡。

塑料袋業界要求「廢法」原因
‧加劇濫派，濫用其他重型包裝袋

‧此消彼長，整體用膠量反升

‧回收系統不完善，業界難在港購入再生膠粒

‧政府欠支援綠色市場

‧教育宣傳不足，欠完善配套助市民從小節約環保

‧膠袋屬日用品，將禁止轉為徵稅，加重市民負擔

‧垃圾分類又收費，雙重徵費

膠袋稅實施後各類膠袋產量變化
背心袋 -68%

穿孔袋 -20%

垃圾袋 +63%

不織布袋 +96%

複合袋（薯片袋） +35%

平口袋 +33%

速遞袋、骨袋 +10%

預先包裝袋 +10%

保鮮紙及袋 +15%

資料來源：香港塑料袋業廠商會