高鐵香港段

高鐵年初動工早已選定承建商
高鐵香港段工程進度不受撥款延誤影響，政府與港鐵去年早已預先「出招」，把各項工程分別進行資格預審的招標，選出合資格承建商，小部份建造合約更已選定承建商，待撥款通過便即上馬。力促改在錦田設總站的公共專業聯盟表示不會棄權，日後繼續密切監察高鐵工程 669億元「點樣使法」。

公共專業聯盟副主席莫乃光說，今後會繼續密切監察高鐵工程的進展：「我哋會睇住工程對西九龍等地區嘅影響，留意住 669億公帑點樣使法，例如招標程序有冇問題。」他說，高鐵方案仍有不少潛在問題，公專聯會繼續分析研究。

趕及 2015年通車
政府早於 2000年提出建造區域快線，距今 10年多。最初計劃與西鐵共用路軌，延至 07年政府才拍板採用專用通道方案，全長 26公里，由西九龍填海區出發，不停站直往深圳，連接內地高鐵網絡， 48分鐘到達廣州位於石壁的新總站， 10小時可到北京。

由於內地各大城市的高鐵陸續通車，港府為趕及 2015年本港高鐵可通車，鐵定去年底或今年初動工。港府向立法會申請撥款前幾個月，港鐵已陸續進行高鐵工程的承建商資格預審招標，預先確定合資格承建商，待獲得撥款，便立刻正式招標，甚至部份合約已正式招標，等候撥款便批出合約。
本報記者

廣深港高鐵香港段計劃
動工日期：原定 09年底
通車日期： 2015年
費用： 669億元
全長： 26公里
總站：西九龍
目的地（車程）：福田（ 14分鐘）；龍華（ 23分鐘）；虎門（ 33分鐘）；廣州總站石壁（ 48分鐘）
其他目的地（車程）：廈門或長沙（ 4小時）；武漢、福州或南寧（ 5小時）；上海（ 8小時）；北京（ 10小時）；成都（ 12小時）

資料來源：運輸及房屋局

不民主的議會通過了 669億元高鐵撥款，有人說，政府這次是慘勝。但反高鐵陣營說，政府早已輸了，經此一役，將不得不調整城市發展政策，檢討諮詢公眾制度，而他們的勝利，才剛開始，「我哋會咬住政府唔放」。學者更指出，今次以年輕人為主體的新社會運動，將影響深遠。

積極投入反高鐵運動的作家董啟章指出：「成個運動暴露到嘅問題，喚醒咗嘅意識，唔會因為撥款通過而消失。」他認為，撥款通過不代表運動失敗，今次掀起的討論，已深刻暴露了香港社會的基本問題，包括政制不民主；功能組別的利益傾斜；城市發展和基建規劃的失衡；諮詢程序的官僚僵化及缺乏公民參與，「以前都有呢啲討論，但政府可以側側膊就算，但今次唔可以。」

反高鐵停撥款大聯盟成員司徒薇認為，由利東街、天星、皇后到反高鐵，每次政府都是明贏實輸，他們卻是明輸實贏。利東街、天星、皇后保不了，政府卻被迫要成立發展局；檢討市區重建策略，而且一路走來，每次都累積了力量，加入的人數和界別越來越多，未來運動會繼續，「咬住政府唔放」。

抗爭議題形式豐富
公共專業聯盟新高鐵專家組成員黎廣德形容，高鐵爭議成功推動城市覺醒，是香港公民社會重要的一天。「經過今次，香港城市發展將不可再走唯利是圖、重商輕民的舊路。」他認為，撥款通過雖是挫折，但運動凝聚的力量已為香港城市發展覺醒運動立下里程碑，「促進中國可持續發展需要的不是政績工程，而是活躍的公民社會和健全的民主制度。」

嶺南大學文化研究系副教授羅永生形容，今次運動的形式和理念跟以往的社運很不同，意義重大，影響深遠。過去香港的社運多關乎單一議題，民主運動則集中爭取選舉制度和議會的民主，但今次議題層次豐富，並且講求公民直接參與的民主，跟議會政治互動甚至作監察，並以近乎宗教意味的苦行、斷食作為抗爭形式。

七十年代社運人士黎則奮認為，反高鐵抗爭將影響香港未來 20年的政治發展，「七十年代嘅社運，促成八、九十年代嘅政黨政治，今日嘅社運係班後生仔牽住政黨走，睇到今日嘅政黨，都解決唔到社會嘅深層次矛盾。」

是次參與反高鐵的示威者， 不少是「八十後」甚至「九十後」的年輕人，部分人的衝擊立法會等行動，令外界認為他們行為激烈，有90 年出生的年輕人則認為示威人士行為並不算太激烈，指出年輕人也關心社會，是次參與行動只希望能夠「發聲」，批評政府倉促將高鐵工程上馬，故要表達對政府漠視民意的不滿。

　　連續第二日到立法會外示威的Marco，於90 年出生，在公開大學就讀，他繼前晚衝上禮賓府要求與特首曾蔭權對話後，昨一早到場反對興建高鐵，認為巿民有權決定如何使用公帑，又批評政府假諮詢，急於將高鐵工程上馬。他表示主張以和平方式表達意見，對於前晚參與圍禮賓府行動，他則強調其實到禮賓府外靜坐不算激進，可以接受，而他參加反高鐵示威，家人亦未有阻止，只着他要小心些。

認為圍禮賓府可接受

　　另一名90 年出生的示威者阿賢，則是香港專教院（IVE）學生，他亦批評當局急於展開高鐵工程，漠視社會民意，又指其實年輕人也很關心社會，才參與反高鐵示威，希望能表達聲音，而年輕人均全是自發參與。

　　另外，多名「斷食」年輕人，早上9 時擬進入立法會議事廳旁聽財委會會議，但立法會保安以他們前晚干擾會議為理由，拒絕他們入內，雙方一度在門外爭拗，最後10 多年輕人在立法會外叫喊口號及喝倒采。

　　支持及反對興建高鐵的人士，昨早則出席港台移師皇后像廣場舉行的《星期六問責》節目，雙方針鋒相對，「八十後反高鐵青年」成員陳景輝質疑，支持興建高鐵團體，意見與政府及功能組別議員一致，不了解菜園村居民情況，又指他本身支持建高鐵，但反對路線設計及造價太昂貴。

隨着立法會財委會通過撥款六百六十九億元建造廣深港高速鐵路，反高鐵人士的示威抗爭行動迅即激化，立法會外頓成戰場，示威者多番抬起鐵欄衝擊警方防線，又企圖強闖立法會大樓要求與運輸及房屋局局長鄭汝樺對話，又阻止鄭汝樺離開，期間並佔據立法會附近馬路集會靜坐，令到立法會外「七國咁亂」。雙方對峙期間，警方多番施放胡椒噴霧對抗示威者的暴力衝擊。在今日凌晨零時卅分，警方一度出動穿上全副防暴裝備的警員佯裝清場，實則安排鄭汝樺等人脫身。


警方向衝擊防線的示威者噴射胡椒噴霧，多人中招。 （霍振鋒攝）

示威抗爭行動歷時近七小時至今日凌晨零時仍然繼續，數百名示威者佔據立法會附近道路集會，警方則不斷增援，加強警力至逾千人；而鄭汝樺等官員及部分立法會議員到深宵仍無法離開立法會。


示威者圖衝散警方人牆，警員多次使用胡椒噴霧器還擊。

衝破警防線撲向立法會
財委會第四次討論高鐵撥款，亦為單一項目的最高撥款，在表決撥款前一小時，即下午五時半左右，連日來在立法會門外示威的反高鐵人士終按捺不住，發起一步一足印包圍立法會，約五時四十五分，有示威者突衝向立法會公眾入口處及衝擊警方防線，部分人跳上鐵欄並高叫「撤回方案」，更出現韓農式的「搶鐵欄」情況，警方大為緊張，一邊呼籲示威者冷靜一邊攔截示威者，同時嘗試將騎於鐵欄的人士推回地面。

衝突戰線未幾轉至香港會所大廈對出的遮打道，示威者兵分兩路前後夾攻立法會，有人衝破警方防線，一批人衝出馬路，一批人則撲向立法會，示威者與警方互相推撞，情況接近失控，警方惟有向示威者施放胡椒噴霧，有「中椒」示威者倒臥路中心，亦有人需以樽裝水洗臉才能睜開眼，部分人即時倣效示威韓農，以保鮮紙「護眼」。今次亦是近五年來最嚴重的一次警民衝突事件。

至下午六時廿三分，撥款以大比數通過之際，示威者即兵分兩路，分別坐在立法會停車場近香港會的一段昃臣道及德輔道中對出馬路，並手翹着手串成人鏈向後挨，防止被抬走，目的為要攔截準備離開的鄭汝樺及剛投贊成票議員的座駕，受困座駕內近兩小時的鄭最終被迫返回立法會。

警方見狀，企圖以逐個擊破的方式，以四人一組抬走示威者，然後將示威者送進中環地鐵站，但由於示威者人數實在太多，並且猛烈反抗，警方最終放棄；示威者被抬走期間，在場人士高呼：「人民力量萬歲」、「停止使用武力」、「警方非法清場」等口號。

因無法驅趕示威者，警方於晚上七時半索性用鐵欄圍堵坐在德輔道中馬路的示威者，但港大女學生陳巧文等人反拿着多個鐵欄圈地擺陣，警方即時派出八部警車封鎖一段德輔道中，並不停增援警力。消息指，警方即時調動其他總區的機動部隊及衝鋒隊的人員，人數比示威者還要多。

至晚上八時卅分，示威者再要求與鄭汝樺對話，現場更有消息指，警方曾向鄭轉達示威者的意願，但遭鄭拒絕，示威者即時高呼「鄭汝樺、可恥」，又唱歌、打鼓、吹哨子，猶如街頭嘉年華，警方亦無可奈何，由得示威者佔據馬路。


陳巧文在混戰中頭破血流。


一名示威者慘變「人肉三文治」，露出痛苦表情。

1200警力對1700示威者
運輸署於晚上七時半開始封鎖立法會一帶道路，五十七條巴士線需要改道，電車亦須分段行駛，中環港鐵站部分出入口更須一度封閉。反高鐵、停撥款大聯盟晚上發表聲明及召開記者會，譴責警方施用胡椒噴霧，令不少示威者受傷。

警方今晨表示，立法會門外最高峰時約有一千七百名示威者聚集，警方則派出一千二百警力在場維持秩序。事件中兩名示威者受傷需要送院，另有四男一女警員受傷。


示威者與警員角力，爭奪鐵欄。


一名青年跳欄躍入警方防線。 （蘇文傑攝）


警員圖將示威者抬走。


示威者被三名警員按地制服。 （高嘉業攝）

立法會財務委員會經過合共逾二十四小時的審議後，昨日傍晚終於通過高鐵撥款，立法會外反高鐵人士群情洶湧，運輸及房屋局局長鄭汝樺頓成被討伐主角，大批示威者包圍立法會停車場兩邊出入口要求與鄭汝樺對話，鄭與官員登上立法會車輛後被示威人群堵塞在路中心動彈不得近兩小時，最終更需倒車返回立法會另尋脫身方法，受困車廂時間較保安局前局長葉劉淑儀○二年被爭取居港權人士包圍時更長。


今晨00:38 鄭汝樺逃離立法會

被困近六小時
財委會昨傍晚約六時半結束會議，與前晚登上政府小巴的安排不同，鄭汝樺短暫會見傳媒後，即與運輸及房屋局副局長邱誠武等數名官員登上一輛掛有立法會車牌的黑色七人車，並準備從遮打道出口離開，但此時已有大批示威者與警方在遮打道近香港會爆發衝突，部分人更索性就地坐下，霸佔路面迫使鄭汝樺下車對話。

鄭汝樺的座駕至少有兩層警方人鏈保護，鄭在車上未見不耐煩，亦未有如葉劉淑儀當年般拿起雜誌解悶，只是不停撥打電話及張望車外情況，期間，示威人士連停車場德輔道中出口亦圍堵，警方於是在七時半開始抬走遮打道與昃臣道交界的示威者，但鄭所坐車子稍稍駛出昃臣道仍告動彈不得，最終被迫於晚上八時半、即財委會結束近兩小時後原車折返停車場。鄭返回立法會後即走到洗手間，未有回答傳媒受困兩小時的感受，有議員稱曾提議鄭與個別示威者會面解困局，但建議遭鄭拒絕。

直至今日凌晨零時三十八分，鄭汝樺等人趁警方裝作清場分散示威者注意力，在數以十計的警員保護下逃離立法會，跑進港鐵中環站乘搭地鐵到金鐘後再轉車返家。


鄭汝樺傍晚被圍在座駕內，一臉無奈。


鄭汝樺的座駕被警員團團圍起保護。

下一波抗爭　公投廢功能
反高鐵抗爭運動中，反對功能組別是示威者焦點行動之一，不論是參與抗爭的一般市民，還是配合行動的政黨或團體均指出，政府今次強行通過高鐵撥款，完全凸顯功能組別議員不理民意的醜惡嘴臉，他們下一場抗爭行動的矛頭將直指廢除功能組別，並動員群眾力撐五區公投。

立法會大樓外，參與者連日來叫得最多的口號，除了反高鐵和保衞菜園村，就是反對功能組別。有份參與運動的 29歲文職人員林小姐說，昨日看見功能組別議員的嘴臉，身為香港人感到羞恥，她會支持五區公投運動，反對現有的政改方案。

保皇黨「為否決而否決」
任職工程界的 Kelvn則說，他不滿工程界議員何鍾泰的表現，又指政府「屈機」，恃着功能組別與保皇黨的鐵票強行通過撥款，毋須回應社會的廣泛質疑。 24歲的 80後青年 KC則說，他並不熱衷社運，但今次事件後覺得政府做事離譜、議會荒謬，「班保皇黨唔理乜嘢動議，為否決而否決，所以我覺得公投刻不容緩。」

公民黨議員陳淑莊認為，不少市民均透過高鐵撥款一事，清楚看到功能組別是何等漠視市民和不公平，「佢哋覺得點解會有啲功能組別議員完全唔代表自己，呢個係最好嘅公民教育，明白到民主同民生係密不可分。」她希望年輕人積極考慮透過五區公投，透過一人一票直接民主，表達要求取消功能組別的強烈訴求，「透過最合情合理合法的平台，清楚表達佢哋心聲。」

社民連主席黃毓民表示，反高鐵人士一個重要訴求是廢除功能組別，「呢個係同五區公投嘅議題不謀而合」，但他認為今次市民自發抗爭，「最重要都係佢哋主動去做，唔係單靠我哋去搵佢哋。」

吸取經驗　諮詢手法要變
雖然高鐵撥款在保皇派議員支持下，成功強行闖過財委會，可是連個別保皇派議員，也批評政府處理高鐵撥款諮詢不足，又未能充份掌握形勢，令反對遷拆菜園村行動越搞越大。有政府中人也承認，今次處理高鐵事件，有不少值得參考經驗，特別是日後處理具爭議項目，不能再只靠傳統諮詢方式。

有泛民立法會議員指出，雖然房屋及運輸局局長鄭汝樺多次親身到菜園村出席諮詢會，又找來身兼行政會議成員的鄉議局主席劉皇發做中間人，以提高賠償方式，滿足菜園村地主要求，可是諮詢過程中，明顯忽略了菜園村居民，以及一班關注保育青年、專業人士意見，令這些反對意見成功合流，越搞越大，明顯是政府策略出了問題。

有政府中人也承認，以往政府處理收地發展，政府將諮詢工作集中於直接受影響人士，就算有少數人堅持反對，只要當中大部份人接受，一樣可以過關，可是今次反高鐵行動顯示，隨着社會保育、公民意識提升，就算只有少數人反對，一樣可以結合社會上其他反對力量，將抗爭行動不斷升級，所以他認為日後政府再處理一些有爭議項目，例如西九發展，應吸收今次經驗，不能再單靠傳統諮詢方法，化解反對意見。

這條苦路，不應讓人民踏上。鼓聲昨午響徹政府山， 400人知道特首曾蔭權在「群情洶湧」時害怕對話，惟有以雙手緊盛着稻米、種子，垂下頭、淌着淚，每行 26步一跪，哭哭跪跪苦行上政府總部，希望以最平和的行動，請官員撤回高鐵方案。苦行打動不了當權者，卻感動了更多小市民。跪在冷硬的石屎路， 80後少女首次感覺到「香港呢個地方，真係屬於我！」　記者：雷子樂、袁慧妍


鼓聲響遍政府山，苦行者四人一列， 26步一跪，跪上政府總部，但沒有高官願意接見。　劉耀輝攝

苦行的足印，由全港五區踏進各大專學院，最後回歸到立法會。 11歲的 Simon昨晨戴上護膝，恭恭敬敬的盛着種子，等待與黃衍仁等斷食「哥哥姐姐」一起前行。首次參加苦行的 Simon說：「我唔知可以做乜，我覺得苦行係可以為菜園村村民奉獻多一分力量」。
苦行者默默支持，令菜園村村民李生、李太感動不已。「如果冇咁多人支持，菜園村今日可能已經畀人靜靜哋收咗！」兩夫婦昨與 400人一起苦行到政府總部，「我哋叫到聲嘶力竭政府都唔理，冇氣啦，惟有用呢個方式」。李太相信苦行力量，「如果佢肯撤回方案，我哋三跪九叩都做！」


苦行者雙手盛着種子，同時滿載一份堅持。　李家皓攝

「有義務關心政改」
苦行的群眾，昨午由立法會出發，分成四人一行，背上掛上「停」字標語，聽着鼓聲，慢行、跪地，平和地步上政府總部，不少苦行者都邊行邊哭，態度較過去的苦行更投入，場面震撼。 21歲的李同學說，首次苦行，跪在冷硬的石屎路上，眩暈膝痛，堅持下去，感動得流淚。「嗰一刻真係感覺到香港呢個地方，真係屬於我。我有義務關心政改，關心所有政策！」


立法會門外的群眾寫出愛香港字句。


反高鐵活動日間以嘉年華會方式進行，氣氛輕鬆。　曾顯華攝


不同團體以自製標語表達心聲

路途上聽盡旁人冷言冷語， 24歲的鍾小姐只想告訴他們：「唔該你哋試過苦行先好去話人」。跪在瀝青路，細聽汽車聲，鍾小姐反問，香港是否只得這種城市化生活？「我有去耕田，入過菜園村，點解唔可以保留多一種生活畀人選擇？點解要咁急通過高鐵撥款？」

小市民透過苦行各有醒悟，路人也動了惻隱。一名不肯拍照的自由行旅客途經中環購物，遇上苦行隊伍駐足觀看了很久。她說，前晚在賓館看了電視新聞，知道苦行者是為反對香港撥款興建高鐵，知道部份香港人的家園因此將會被毀，很是同情：「內地興建高鐵，聽不到這些反對聲音」。

昨晨只得攝氏 14度，但不少青年早早起床，冒寒到皇后像廣場大嗌「民建聯本能，出賣香港人」。是菜園村民、苦行青年，令 21歲的黃小姐開始關心政治，昨特別放棄周末假期， 7時起床由上水出發到立法會力撐反高鐵。

時間　事件
17:45 財委會表決在即，反對團體準備包圍立法會

17:47 部分人士企圖衝擊立法會公眾入口，與警推撞並搶鐵欄，立法會落閘

18:00 另一批示威者衝出遮打道近香港會入口馬路，警方首次施放胡椒噴霧，有示威者被多名警員按在地上

18:20 財委會開始表決，立法會外四周氣氛緊張

18:27 遮打花園亦發生衝突事故，大批青年與警爭奪鐵欄，圖衝進立法會停車場

18:33 遮打道近香港會入口馬路再爆推撞，警方施放胡椒噴霧次數較首次增加

18:49 示威者衝向德輔道中往中銀大廈方向，圖包圍立法會停車場另一出口，但被警員人牆阻隔

18:50 通過撥款後，鄭汝樺與官員登上七人車，但被包圍而只能稍稍駛出昃臣道

19:00 配有長短盾牌及手擲催淚彈裝備的防暴警察進場，計劃分隔昃臣道的示威者

19:15 示威者再度衝擊警方防線，激烈程度上升

19:45 警方抬走霸佔部分昃臣道的示威者

20:30 鄭汝樺所乘的七人車倒車回立法會停車場

00:38 今晨鄭汝樺等人逃離立法會

立法會財務委員會經過 24小時審議，終於在保皇派議員不理民間質疑的聲音下，強行通過撥款。除了阻撓泛民主派提問，保皇派連泛民提出要求高鐵工程保障本地工人優先就業等惠及打工仔的動議，也一概予以否決。有泛民議員批評，政府、保皇派如此「霸王硬上弓」通過撥款，最終會失去民心，只能「慘勝」。　記者：林俊謙、莫劍弦

保皇派議員昨日為確保高鐵撥款申請順利通過，可說是無所不用其極。除了大幅減少向政府發問外，也努力替不能解答泛民提問的政府官員解圍。公民黨吳靄儀多次追問下，運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日首次透露，特區政府研究「一地兩檢」政策多個月，至今仍然「未同內地講過」。

為怕泛民窮追猛打，保皇派紛紛發言，支持劉慧卿將議員發問時間由三分鐘縮至兩分鐘，令泛民提問難上加難，泛民議員則紛紛抗議此決定。


立法會財委會昨在保皇派全力護航下，終以 31票贊成， 21票反對，通過 669億元的高鐵撥款。　黃賢創攝

兩陣營角色對調
事實上，當謝偉俊要求政府押後撥款申請一個月的動議遭主席劉慧卿否決，保皇派便一改之前批評劉的態度，公開讚賞她的決定；泛民主派則炮轟劉慧卿的決定不公平。兩大陣營對劉的態度彷彿互相對調。

保皇派議員又利用傳媒向泛民主派施壓，第三節會議結束後， 33名保皇派議員即向傳媒發表聲明，指「廣大市民」支持高鐵上馬，指立法會昨日必須進行表決。民建聯黨團召集人葉國謙稱，議員不應提出所有問題後，才對撥款申請進行表決。他認為，有指政府提供的資料不全，只是「觀點與角度」的問題。

不過，泛民仍然盡最後努力，提出 30多項涉及保障大角嘴、菜園村等受高鐵工程影響的居民，以及本地工人權益的動議，包括在高鐵相關工程優先採用本地工人，以及定期向受影響的華景山莊、大角嘴居民滙報，希望縱使撥款通過，也可以保證港人受惠。可是包括工聯會在內的保皇派議員，反對讓泛民議員就動議進行任何辯論，並不理動議內容，只為盡快表決撥款，便予全數否決。


一班撐高鐵人士昨日在立會外示威，出身於工聯會的立會議員王國興（前者）到場打氣。　袁慧妍攝

「仲狼過推 23條」
泛民主派對保皇派強行通過撥款，既無奈又不滿，獨立議員何秀蘭總結時，形容政府今次是「慘勝」，批評政府在保皇派護航下，在未能給議員圓滿答案下，就草率通過高鐵撥款程序，「政府今次仲狼過推 23條」。公民黨梁家傑則指摘高鐵撥款引起民怨沸騰，特區政府難辭其咎。

社民連主席黃毓民也狠批保皇派，高鐵事件令香港看清楚不經民選的功能組別議員，是何等不堪。公民黨黨魁余若薇批評，政府一直拒絕誠實交代，高鐵落實一地兩檢勢必違反《基本法》的真相，高鐵的成本效益報告至今仍然拒絕公開，諮詢工作連政府亦自認不足。

支持和反對高鐵撥款的兩大陣營合共八千多人，昨繼續駐守於立法會外造勢，繼前晚雙方一度發生推撞後，兩大陣營之間的火藥味昨日也變得濃烈，踩場指罵、互相譏諷的場面時有出現；又有八十後青年揮舞橫額時，不慎被竹條插傷大腿，需送院治理。此外，曾蔭權成為反高鐵人士的目標，不時聽到「曾蔭權無能」等口號，附近一些燈柱更貼上印有「曾蔭權，請你下台吧！」標語的貼紙。


反高鐵陣營不斷叫口號，揮動打氣棒，振奮士氣。 （陳德賢攝）

反高鐵人士昨早八時許，財委會會議開始前已在立法會外聚集，他們唱歌、打鼓，大叫反高鐵口號，聲援泛民主議員能再拖延表決撥款申請。期間，六名斷食反高鐵人士希望繼前晚立法會會議後，再次進入會議廳旁聽會議，但遭立法會秘書處以曾經干擾會議為理由拒絕。此舉引起反高鐵人士不滿，一度聚集於立法會公眾入口附近理論。


一名支持高鐵者走入反高鐵陣營「踩場」，與反高鐵人士互相對罵，須警員介入調停。 （何昀諺攝）

高叫「向暴政說不」
當會議開始時，反高鐵陣營聚集於皇后像廣場觀看直播，每當有功能組別議員為高鐵護航或反對泛民議員「拉布」時，在場人士即喝倒采，又不時高叫「玩謝香港人」、「向高鐵說不，向暴政說不」、「曾蔭權無能」等口號。此外，在附近的一些燈柱也發現貼有針對曾蔭權的標語貼紙，促市民一人一信寫上「曾蔭權，請你下台吧！」寄往禮賓府，以示不滿。

期間，一名七十多歲梁姓老婦人走入反高鐵陣營「踩場」，批評他們令香港變得不和諧，雙方互相對罵，須警員介入調停。

稍後，多名反高鐵青年又以四人一行的苦行形式，來回立法會與政府總部，促請政府「停一停，諗一諗」撤回建議。

另一邊廂，支持興建高鐵陣營亦不甘示弱，四百多名包括建造業、零售及批發從業員，及應Facebook支持高鐵群組號召的市民亦到遮打花園外集會，他們均貼上支持高鐵的紅色貼紙，與反高鐵人士抗衡，又高舉「撐高鐵 保就業」的標語，和高呼「要工作 要養家 要食飯」的口號。




八十後的陳先生打扮成「財神」撐高鐵。

「冇飯食我哋仲苦」
每當有反高鐵而圍繞立法會大樓苦行的青年經過撐高鐵陣營時，支持高鐵人士即時高聲道：「你哋話苦行，但工人冇工開，冇飯食，我哋仲苦！」八十後社工陳先生則扮作「財神」來撐高鐵，寓意高鐵像財神一樣可帶來經濟效益。他自稱每星期均到內地旅遊，指高鐵總站建在西九才能發揮最大效用。

撐高鐵示威者來得早亦散得快，下午 4時已借故拉隊離場，被反高鐵陣營質疑他們支持高鐵的誠意，表示對方「夠鐘就收工」。有撐高鐵代表出席港台現場節目《星期六問責》時大放厥詞，指高鐵「長遠發展係可以去到歐洲」，惹來現場觀眾一片噓聲。

「食茶禮　夠鐘就收工」
位於皇后像廣場的反高鐵陣營越夜越多人，相反，位於立法會停車場的撐高鐵陣營約 100個示威者則變成「快閃黨」，下午 4時以「為免再與反高鐵人士發生衝突」為由拉隊離場。反高鐵陣營表示，聽到兩個青年民建聯成員說「夠鐘走人」，質疑民建聯是否真心撐高鐵，又說撐高鐵人士「食咗民建聯茶禮，夠鐘就收工」。

自稱半個演藝人的撐高鐵陣線召集人呂迪明，昨晨到皇后像廣場出席《星期六問責》時，一直表現得很不耐煩，又指部份撐高鐵人士是外來人，自行成立關注組，其實是漠視村民意願。她指，為方便港島及九龍居民，高鐵總站必須設於西九，高鐵「長遠發展係可以去到歐洲」，引來現場觀眾大聲叫罵，更有人大叫「去火星啦咁！」