北京春運提前10日　迎學生返家潮　黃牛黨圖破實名購票制

昨日2010 年春運率先在北京登場，比全國春運提前10 天，首都高校的放假日期集中在1 月中下旬，提前進入春運主要是迎接學生旅客返家的運輸高峰。中國鐵路在40 天的春運期間預計將發送旅客2.1 億人次，為解決「一票難求」的問題，鐵道部今年首次在部分省市實行實名制售賣火車票杜絕炒賣，但鐵道部透露，黃牛黨正在採取新的手段破解。

本報中國組報道

　　鐵道部昨日舉行新聞發布會，發言人高曉兵表示，根據春運形勢分析，綜合考慮客流、運能等因素，預計2010 年春運期間，全國鐵路發送旅客2. 1 億人次，同比增加1，820 萬人次，增長9. 5%，日均525 萬人次。

推電話訂票

　　針對乘客購票難問題，各火車站將增開售票窗口，24 小時不間斷售票。並在廣東、重慶等十多個省市推行電話訂票。鐵道部並實行實名制購票，旅客需憑有效身份證件購買試行實名制車站的車票。不過對於能否從根本上杜絕黃牛黨，發言人指需時間檢驗。鐵道部透露，票販子正在變換着手段，尋找試行實名制當中可能出現的一些漏洞，他們正在採取一些新的手段。所以，他們正在密切地關注票販子新的行動動向。

24 小時售票

　　中國今年春運自1 月30 日至3 月10 日，共計40天。從昨日開始，北京地區已經提前10 日進入春運狀態。在北京西站北廣場天橋下，排隊上橋的旅客已排成長隊，需要等候五分鐘才能登上扶梯，春運客流已經開始顯現。「從上周末開始，西站的上車人數已經達到了12 萬人次，比平日增加了二萬，這新增的二萬人主要都是回家的學生。」北京火車西站新聞發言人姚鴻仁表示，預測春運40 天裏，北京西站將發送旅客562 萬人次，日均14. 1 萬人次，比去年增加45. 7 萬人次。其中節前15 天發送旅客291. 6 萬人次，與去年基本持平；但節後25 天將發送旅客270. 4 萬人次，比去年大幅增長20%。

增56 對臨客

　　預計節前一周，北京西站將迎來春運客流最高峰。探親流、務工流會高度疊加，特別是2 月10 至12 日三日，各方向運能都將高度緊張，估計單日旅客發送量將達到23 萬人次以上，是北京西站日常客流量的兩倍以上。　

內地討論多年的春運列車售票實名制，終於昨日正式啟動，全國首張實名制車票經廣鐵集團的電話系統訂出。率先試行實名制的廣鐵集團，春節前將有九個車站當試點，該單位表明上車前必須查明證件，乘客須提前約三個小時到站。
深圳黃牛黨仍猖獗
今年春運於本月三十日展開，為期至三月十日。廣鐵集團、成都鐵路局部分車站將試行車票實名制，廣鐵集團昨日率先啟動實名制售票，春節前於廣州、佛山、深圳、東莞東、惠州、汕頭等九個車站，試行以實名制車票上車。

廣鐵集團方面確定，試點實名制的車站將查明乘客證件，所需時間將明顯增加，乘客應提早約三個小時到車站等候驗票。為容納大批等候查證旅客，深圳兩火車站預定將增加一萬二千平方米候車面積。

售票實名制原旨在打擊黃牛黨、打遏炒票潮，但深圳黃牛黨依然猖獗，炒賣價每張至少賺八十元。前日警方在寶安、布吉等搗毀多個炒票窩點。


內地春運展開，瀋陽火車站擠滿回鄉過年的民工。 （美聯社圖片）

【明報專訊】東方航空公司售票網站日前出錯，打出「0.3折」超低價，農曆新年從江西南昌至廣州的經濟艙機票僅售30元（人民幣，下同），頭等艙也只售40元。

職員手誤 東方航空認帳

《南方都市報》報道，網友廖先生本周二發現東航官方網站上有大量價格「低得嚇人」的機票，多數是從南昌出發，他立即訂購了一張原價為1980元的南昌至北京 的頭等機票，只售60元，和他一起買票的還有20多名同事。

但之後他們接到東航工作人員電話，指機票是在「非正常狀態」下購買，並答應退票後可再獲8折購票。但他們都表示航空公司不能隨意毁約，堅決不退，有工作人員哭稱，若不肯退票，自己就要代為「填數」。

東航稱，事件是因工作人員操作失誤所致，機票屬「不義之財，有道德的公民是有義務去退票的」，但強調購票者仍可正常登機。

內地春運今年試行買票實名制，新規定雖只上場數天，但已有不法分子製售假票。疑犯把民眾的真實個人資料，打印到假票上面，盼藉此瞞天過海。廣鐵公安局方面提醒，因個人資料可能被不法分子轉賣，甚至用於犯罪，旅客千萬不要把個人資料告知票販。

搗假票黨拉四人
經過五天調查，廣州鐵路公安局廣州公安處成功搗破該假票集團，捕獲四名疑犯，繳獲成品假火車票一百零七張、半成品逾一千二百張，以及一大批製販假票工具。此外，廣鐵公安局查獲的黃牛黨賣票亦有十宗，捕獲十一人。其中四宗案件涉及轉賣實名制火車票。

廣鐵公安局廣州公安處處長姚邁提醒，旅客不應向票販買票，亦不宜託其代購實名制火車票，除有可能買到假車票，更可能因此令個人資料外洩，包括電話號碼、地址、身份證號碼等，後果不堪設想。

(星島)2010年1月28日 星期四 13:22
港人今日起乘坐京港直通火車到北京 西站，可以用「e道」過關。

北京西站設立了6條出入境的自助通道，過關時間大約6至12秒，較人手過關的30秒快。使用「e道」毋須要預先登記，邊境人員會比對旅客在廣東省公安廳紀錄的照片，及過關時的容貌，核對同一個樣便會開閘，毋須檢驗指紋。

買張春運火車票竟要像坐牢那樣？本周六（卅日）內地正式進入客運高峰期的春運，各地售票處都出現長長的人龍。為防打尖，引發混亂，江蘇蘇州市一處火車票售票處外，今年設立一個又長又窄的鐵籠，購票者必須擠進這個僅容一個人站立的鐵籠內排隊。有排隊的民工慨嘆，感覺如動物園的動物一樣，比坐牢還痛苦，但「為了回家，還得忍着！」有網民炮轟此做法不人道，簡直不把民工當人看待。

《現代快報》報道，位於蘇州市區干將路的火車票代售處，前天在門外設了一個高約兩米、長近三十米、寬約○點五米的鐵籠。鐵籠由鐵管焊接在行人路上，西首出口與代售處外牆相連接，購票者需從東首進入。倘代售處不打開門，購票者就有入無出，惟有從縫隙爬出鐵籠。

困太久高叫「放我出去」
前天一早就有數十人在籠內排隊，有人還挨着鐵籠眠一眠。而排在最前面的兩名男子前天凌晨三時許已開始輪候，被困籠裏十多個小時。

「比坐牢還痛苦！」排隊買火車票返江西家鄉過年的吳先生怒斥，被困鐵籠內睡不好，又要捱餓，連大小便都要苦忍，「這樣對待我們，把我們當甚麼了？」西安民工楊先生也表示：「鑽進鐵籠買票，讓我們很不自在。可是為了回家，只能忍受。」據悉，多人被困籠內太久，壓抑到了極限，大喊「放我出去」，最終從鐵籠縫隙爬出，就再沒回來。更可悲的是縱使忍受鐵籠的困獸鬥，也不是保證買到票，前日便有多人排了數小時到售票處時，才被告知火車票已售罄。

有路過的市民亦不值售票處的做法，說：「讓人擠在籠子裏排隊買票，且在鬧市路邊，實在太不雅觀。他們（購票者）是人，不是動物園的動物。」網民亦群起炮轟，此做法不把外來民工當人看待，非常不人道，而且一旦發生事故，排隊的民工沒法及時逃生，隨時釀成巨災。

代售處工作人員稱，以前代售處門口有圍欄，但每逢春運售票時就被人潮湧壞，加上門前有台階，考慮到購票者的安全，才安裝鐵籠，以防有人摔倒或亂插隊。

內地春運昨日正式揭幕，也是火車票執行實名制首日。廣州火車站少了黃牛黨，但新措施卻為乘客添煩添亂，乘客要提早四個小時到站驗票入閘；廣州火車南站為迎合高官出席新站啟用儀式，火車竟然提早開出，令數十持票旅客被「飛」，一度鼓譟，站方事後道歉。而鐵道部長劉志軍就實名制帶來的麻煩，當面向旅客道歉。


中國最現代化的廣州火車南站昨正式啟用。新華社

昨日開始的春運為期 40日。內地當局估計，全國將有 25.46億人次在春運期間大流動，較去年增 7.7%。其中鐵路預計發送 2.1億人次，較去年增 1,820萬人次，平均每日 525萬人次。

30多位持票旅客未能登車
與此同時，昨日也是部份主要城市試行火車票實名制的首日。試點之一的廣州，昨日凌晨從新啟用的火車南站開出首列實名制客車，這列編號為 L7688次列車凌晨零時 8分開出，前往湖南邵陽，站方提早四個小時即驗票入閘，但仍有不少持票者誤車，有乘客抱怨南站指示標誌不足，令他們誤點。

此外，廣州南站亦在春運首日正式啟用，當局舉行隆重的啟用儀式，邀得中共政治局委員、廣東省委書記汪洋，以及鐵道部長劉志軍等高官參加，站方一度封站，儀式在 8時半結束後，劉志軍等人即登車，令這列原本應 8時 40分發車的廣州至武漢的高速列車，提早 10分鐘即開出，導致 30多位持票旅客未能登車。

未能登上高鐵的乘客們不滿站方如此厚待官員而薄待民眾，一度鼓譟與站方理論。有乘客炮轟，當局為滿足領導的時間，「不把我們普通乘客的利益放在心上，太令人氣憤了」。廣州南站何姓站長對事件表示歉意，稱願為這些乘客退票，或安排改乘其他班次的高鐵。


廣州火車站廣場擠滿候車乘客。路透社

驗票入閘比坐飛機緊張
實名制雖遏制了黃牛黨，但卻讓不少乘客感到不便。廣州火車站要求持票者提前四小時抵達，驗票入閘，比坐飛機還要緊張；有不少民工雖持有車票，但忘帶身份證，或證件與車票不符，被拒上車要退票，或去站旁公安設的站點辦理臨時身份確認手續，再去過閘登車。

而鐵道部長劉志軍前日在廣州火車站視察時，被一名內蒙古乘客當面炮轟：「為甚麼要搞實名制？火車票實名制後，手續更麻煩了！」他隨即回應，實名制之所以沒有全面推開，就是因為有部份人同意，也有相當部份人不同意。他說，「對實名制給你們帶來的不便困難，我表示歉意。」廣州大洋網/新華社

南站解構
武廣高鐵起點　遠離市區
目前中國現代化程度最高的廣州火車南站，昨選擇春運首日啟用。該站的落成將大大緩解廣州春運站台不足的困境，更是日後接駁香港高鐵的主要樞紐站。但火車站遠離廣州市區，目前前往當地的交通十分不便。


春運首日廣州火車站人頭湧湧。新華社

接駁香港高鐵
總投資 150億元（人民幣．下同）的廣州南站，由鐵道部和廣東省合作興建，當局昨為它舉行隆重的啟用儀式。而早前開通的武漢至廣州高速鐵路，從今日開始全部改從南站出發，標誌中國現代化程度最高的鐵路客運站正式開通運營。廣州南站位於番禺區鐘村鎮石壁村，距廣州市區 17公里；未來向南會有兩條鐵路，猶如兩條腿，一條直達東莞、深圳接駁香港高鐵；一條沿珠江西岸伸向中山和珠海，即目前正在興建的廣州至珠海輕軌鐵路。

雖然廣州公共交通部門為廣州南站開設了多條快線公共巴士，但交通始終不便，從廣州天河乘的士前往，車資近百元。有乘客批評，從市內打的到南站，再搭高鐵北上，耗時耗費與搭飛機差不多。當局規劃未來廣州地鐵 2號、 7號線將直入南站。

廣州南站總建築面積 48.6萬平方米，車站從下到上分五層，建築外觀仿似一片芭蕉葉，具有鮮明嶺南文化特色；當局期待它能成為廣州標誌性建築。目前車站建設仍未完成，僅啟用只是部份設施。本報記者

廣州南站接駁交通
巴士：廣州市內有 12條巴士線路往南站；深圳、東莞等珠三角地區有大巴前往廣州南站

快線：參照機場快線模式，廣州市汽車站、天河創展中心、江灣大酒店、東圃客運站（琶洲展館）等，均有車直達南站，行車時間為 6:30-23:30

的士：廣州市區距南站 17公里，天河區到南站的車資約 100元人民幣

地鐵：乘廣州地鐵 3號線到漢溪長隆站，再接駁巴士到南站

資料來源：人民網

因為工作人員好心幫旅客爬車窗上車，卻讓東莞東站站長、書記雙雙被免，事件引起輿論熱議，批評「主管部門是混蛋」。

春運展開之際，珠三角春運主力軍的東莞東站卻臨陣換帥，該站原站長劉小平、原書記廖栩珍在上周三遭雙雙免職，皆因一張由當地記者拍攝「東莞東站乘客爬窗上車，鐵路人員協助」的相片，讓兩人被指管理站台不力，而下台。


東莞火車站職員助乘客爬窗上車，累站長和書記被免職。

「為了讓旅客能坐上車，順利地返鄉過年，工作人員幫旅客爬車窗上車，也是好心，沒想到後果這麼嚴重！」有工作人員事後稱，上周一（ 25日）下午深圳西發往信陽的 1204次列車，在東莞東站僅停留 4分鐘，但當天的旅客逾 1,500人，根本來不及全部上車，大家才出於好心幫乘客。《廣州日報》


火車票實名制後旅客要提前四小時驗票入閘，有旅客在廣州火車站前卧地而睡。路透社

內地春運已經展開，不少民眾為搶購回鄉車票而煩惱之際，鐵路部門宣稱車票已售罄的深圳首班春運列車，開車時上座率竟只有 8%，原本可載 1,512人的列車，只有 120名乘客乘搭，兩節車廂也坐不滿。官員辯稱可能是旅客無法請假提早回鄉，網民質疑車票可能被黃牛黨控制，沒有賣出，要求當局嚴查。

這班「神奇」列車是上周六（ 30日）凌晨零時 33分從深圳開往漢口的 L252列車，因是深圳首班春運列車，吸引大批傳媒採訪，但全車竟只有 120名乘客登車，列車長於是安排買硬座票旅客「免費升級」，所有旅客均可乘卧鋪車廂。

由於鐵道部門早前公佈，昨日之前的火車票都已全部售罄，包括首班春運列車，但為何超過 1,300名旅客沒有乘車？深圳火車站黨辦副主任易非凡稱，可能是開車時間不方便，又或者旅客們請不到假，讓過千名旅客沒趕上車。

此解釋引起數千網民炮轟，絕大部份網民認為鐵道部門內有人與黃牛黨勾結，將車票扣起，未印出來，但找不到買家，令「票死機中」。也有民眾質疑鐵道部門逼打工仔多花錢坐武廣高鐵，不售普通車票。
廣東《南方都市報》

內地黃牛黨襲港！廣鐵今年火車售票試行「實名制」，令黃牛黨的生存空間大受擠壓。受此影響，廣州、深圳近百「黃牛」日前轉戰香港，大舉購買由紅磡直達北京、上海的火車票，然後再以每張車票多收二、三百元「手續費」的炒價，轉售給買不到車票的乘客牟利。由於內地不少白領都喜歡先到港旅遊，再由港返鄉過年，故黃牛黨的生意旺爆，預料春節臨近，黃牛黨兜售車票情況將更加猖獗。


內地鐵路部門今年實施實名購票制。

由深圳轉戰香港的「黃牛」王先生坦言，從深圳、廣州轉到香港炒票的「黃牛」有近百人。他們之所以到香港，主要是因為廣鐵今年火車售票試行「實名制」，令他們「冇啖好食」；而香港火車票至今未實名銷售，他們輕易就能買到大量車票炒賣。


紅磡火車站內出售直通車車票的銷售中心均指，春節回鄉京滬直通車車票大部分日子經已售罄。 （陳德賢攝）

另一方面，相比內地鐵路部，香港退票管理機制比較靈活，離開車日期一至兩天的車票，可按面值的五成退款；離開車日期十五天以上的，更可百分百退款。因此，即使車票無法售出，「黃牛」也大可退票，損失不大。

內地客先遊香港再回鄉
王先生又指，他們購買車票後，一般都會到車站向買不到車票的乘客兜售，通常每張車票要多收二百元「手續費」。由於內地愈來愈多人喜歡先到香港旅遊購物，然後再買手信回家過年，故「黃牛」的商機無限。

可能與黃牛黨炒賣有關，今年由本港往內地各省市的車票甚搶手。中國鐵路（香港）控股有限公司、香港中旅等機構均稱，春節前即從本月二日至十四日，由九龍直達北京、上海的車票全部售罄。

部分買不到票的乘客被迫光顧「黃牛」，正在香港大學攻讀博士學位的孫小姐稱，近日曾三次到紅磡火車站買返回家鄉北京的火車票，但都被告之車票已售罄。其後一名在車站的「黃牛」手持前往北京的車票向她兜售，價格是原票價另收三百元「手續費」。她無奈之下，只好跟「黃牛」討價還價，最後以多加二百元「手續費」的價格買下車票。

黃牛黨料明年「生意難做」
雖然黃牛黨生意旺爆，但王先生坦言，隨着愈來愈多「黃牛」湧港「搵食」，預料香港政府會採取措施，加強對春運火車票的監管，估計明年生意就沒有那麼好做，他也不一定會再來港做「黃牛」。

對於黃牛黨襲港。法律界人士黃國桐表示，如有人在本港炒黃牛飛牟利，已違反《簡易程序治罪條例》，初犯可被處罰款一千元，再犯可罰款二千元及監禁六個月。黃又指，如黃牛黨屬內地來港經營，香港警方更可以違反逗留條件來執法，「因為佢哋嚟香港係唔可以賺錢，如果捉到，除咗即時遞解出境外，仲可以記錄在案，對日後申請來港都有影響。」警方發言人回覆，本港未有有關黃牛黨的檢控數字分類。

除了港人或會選擇於農曆新年北上旅遊外，不少在港工作的內地人，也會趁春節回鄉度歲與家人團聚，由於香港來往京滬的飛機票比火車票高出一倍，所以即使黃牛票炒貴二、三百元，火車黃牛票仍不乏買家。


每逢春節，大批香港市民都會乘直通車回鄉度歲。

由九龍前往北京或上海的直通車票，最高售價的高級包廂（高包）分別為一千一百九十一元和一千零三十九元，如旅客為節省金錢，更可選擇只需五百多元的硬臥下鋪。相比由本港航空公司購買機票出發前往京滬，價錢可高出一倍，如搭乘飛機前往上海，即使是有優惠的票價亦需近千七元；如出發往北京，優惠機票價約為二千元，兩者仍未計算燃油附加費及機場稅。所以即使黃牛黨將火車票炒高二百至三百元，仍較飛機票平數百至千多元。

往京滬機票亦售罄
據知，現時不但前往京滬的春節期間火車票已一掃而空，就連本港多家航空公司的機票亦被預訂一空，有航空公司的售票人員透露，近期尤以來自內地的訂票人數特別多，當中又以非粵戶籍的旅客為主。

春運列車炒票年年發生，內地為打擊黃牛黨，討論多年的實名制終在上月廿一日實施，乘客須以身份證明文件以一人一票方式購票。

今年春運已於上月三十日開始，至三月十日為期四十天。由於往年炒黃牛火車票的情況猖獗，令假期回鄉的民工不但要捱貴票，不少更是一票難求，每年均出現撲飛人潮，以致民怨載道。為了打擊黃牛黨，廣鐵集團和成都鐵道局已率先試行實名制購票，旅客可選擇以身份證、護照、港澳居民回鄉證等二十種個人證明文件購票，並以一人一票發售，目的是要防止黃牛黨如過往般大量購票轉售圖利。

上月廿一日廣鐵集團於廣州、佛山、深圳、惠州等九個車站試行以實名制車票上車，持票旅客將被逐一查明證件和身份，雖然檢查需時，但估計措施可直接打擊黃牛黨的炒票情況。


內地鐵路部門嚴打炒賣車票活動。

內地春運昨迎來客運高峰，但因受華北暴雪及華東地區大霧影響，致各地春運情勢告急。氣象部門指，今日至本月十一日，華北及華東地區還將出現大範圍降雪；江漢、江淮等地區出現暴雨，將衝擊全國公路、鐵路與航空。而上海、山東、河南等地昨被大霧籠罩，其中上海逾百艘船舶要取消入境；浦東國際機場也有數十個航班延誤或取消。為免惡劣天氣影響春運，交通部門已採取應對措施。


受大雪影響，哈爾濱有列車延誤，大批乘客在火車站等候。 （新華社圖片）

氣象部門表示，華北地區自本月六日出現大風雪，由於正值春運高峰期，部分省市交通嚴重受阻。其中山西前日因雪情嚴重，十條高速公路要封閉，太原長途汽車站也要關閉。河北、山東、遼寧等省份亦因連場暴雪，多條高速公路要封閉，而內蒙古的海拉爾機場因大雪加以冰封跑道，一度需要關閉。


春運昨迎來客運高峰期，重慶一個長途巴士站前擠滿乘客。 （新華社圖片）

新大型冷空氣南來
而一股新的大型冷空氣昨北向南而來，全國大部分地區將遭受大範圍雨雪天氣，其中陝西、山西及河北等將有暴雪，華北地區降大雪，江漢、江淮等地區出現暴雨，將衝擊全國公路、鐵路與航空，為春運帶來嚴峻考驗。

受強勁冷空氣影響，遼東灣和黃海北部海冰範圍也明顯增長。目前遼東灣海冰最大浮冰範圍已超過一百海里，為去年入冬以來最大值，預計春節前將繼續增加。

據交通運輸部公布，昨日是春運的第十天，至當日道路客運量已累計突破六億人次，較去年同期相比增長百分之五，預料未來幾天，客流人數還會猛增。而為免惡劣天氣對春運造成影響，交通部門已採取應對措施，加強春運保障工作。

而昨日踏進春運高峰首日已發生首宗嚴重意外，一輛從東莞開往四川的大客車，昨午駛經廣西河池市境內時，與一輛越野車碰撞後，翻落逾百米的懸崖，意外共造成兩肇事車輛共八人死亡，另有四十九人受傷。

滬水域能見度少於百米

華東地區因遭受冷暖空氣相遇影響，上海昨受到大霧侵襲，氣象部門發布今年首次大霧黃色警報。受大霧天氣影響，上海港長江口水域能見度不足一百米。截至昨日下午，浦東國際機場數十個航班延誤或取消。

河南、山東、湖南、福建等省份昨也被大霧籠罩，部分地區能見度不足五百米。其中山東的陸空交通大受影響，由煙台國際機場始發至濟南、北京、上海、首爾等地的十二個航班以及北京、上海等飛往煙台的九個航班延誤。


乘客李女士前日在途經河北邯鄲火車站時突然出現劇烈產前徵兆後，在火車站工作人員的幫助下，在火車站台上產下一名女嬰。目前母女二人正在當地醫院接受觀察治療。 （新華社圖片）

內地一年一度的春運被形容為「世界最大規模的人口大遷移」，鑑於○八年因暴雪造成交通大癱瘓，各地民眾有家歸不得的慘況，更有人為回家賠上性命，各地鐵路部門每逢春運即如臨大敵，有媒體更直言：「春運是一場大考！」



40天25億人次大流動
全國億萬人的思鄉步履隨春運爆發，內地媒體報道，今年春運四十天，將有廿五億人次進行東西南北大流動，比去年多逾千八萬人次，日均逾五百萬人次。

○八年春運期間，連日暴雪令全國交通大堵塞，亦堵住千萬遊子的回家路，海、陸、空交通大混亂，數十萬旅客一度滯留廣州站，大批旅客冒雨排隊買火車票回家，更有人被踩死；深圳車站亦有近十萬旅客滯留。

為免旅客滯留事件重現，鐵路部門着力打擊黃牛黨、製售假車票及力保火車票不漲價等措施不斷。

內地連日暴雪，加上車票難求，身在異鄉打工的民工回家路遙遙。東莞一名來自四川達州的包工頭，日前偕女兒及兩名姪兒購得黃牛火車票返鄉，但列車逼爆無座位，一路上只能蹲在廁所通道。這一大三小在幾經艱辛，大費周章顛簸四十多小時始抵達家門。

躲廁所通道 顛簸40小時
從四川到東莞工作已兩年的楊能月，日前花六百元從黃牛手上購得兩張票面價格為一百一十三元的無座位火車票，扛着大袋行李，拖着三名孩子擠上火車，「太擠了，根本上不去！」四人瑟縮狹窄的廁所通道度過長夜。十多小時後，終等到三個位子，但姪兒繼續在通道裏蹲着。

四人折騰了四十多個小時後，終於抵達達州站，火車剛停，十多個硬座車廂的窗門轟然被打開，歸心似箭的乘客急忙從車窗拋下行李，等不及從車門下車，便從窗口一躍而出。楊能月帶着孩子全無笑意地走出火車站，還要花一百元請同鄉開車載他們返回位於半山腰的破舊老家。

隨着春節假期結束，今日內地全面上班，民眾趕回城市，人潮逼爆鐵路和公路，一票難求再成問題。一張原價 490元（人民幣，下同）的高鐵二等票被炒至 800元。多達 11萬架車輛取道京珠高速南下，廣東沿路油站汽油賣斷市；廣州南站外人滿為患，坐的士到深圳，司機開天索價 600元。

在湖北省武漢站售票廳，退票窗口前的地方成為一批急着趕往廣州旅客的競價拍賣場，只要有退票，他們就高價搶購。一張武漢至廣州南 490元的二等座票，被炒高至 800元。

在春節假期最後兩天，超過 11萬輛車湧入廣東，當局要在南行入口實施間歇性封閉。因南下車輛較多，沿線加油站賣斷油。黃牛黨今年依然猖獗；在四川武勝和重慶，都有黃牛黨圍毆公安。其中，在四川武勝的案件，一名公安頭骨被打碎，急救後情況穩定。
廣東《羊城晚報》/《南方都市報》


合肥火車站逼滿趕回城市工作的人。法新社

內地春運長假結束，大批回鄉度歲的民工連日湧回工作城市。但深圳鐵道部門因與地鐵及巴士公司等協調不足，發生逾萬民眾被迫露宿街頭的荒唐事。前日凌晨，近萬名從北方城市返回深圳的民眾乘深夜及通宵列車回到深圳，但抵達羅湖火車站後發現巴士、地鐵已停駛，收入微薄的民工坐不起的士，無奈於街頭冒寒苦候。不少人批評鐵路、公交部門缺乏協調，安排失當。

人潮逼爆大堂 寒風刺骨
前天凌晨二時半，深圳地鐵和巴士已全線停駛，數千名搭乘臨時列車或廣深和諧號列車抵達羅湖的民眾，因無公交接駁回家，被迫滯留。至凌晨近五時，滯留民眾增至近萬人，車站大堂幾乎被人潮淹沒，有人索性打地鋪就地休息，有人玩啤牌消磨時間。此外，部分急於回家的民眾在巴士站苦候，被寒風吹得瑟縮發抖。

來自湖南衡陽的雷小姐稱，所乘列車延誤近四小時，至午夜才抵達廣州東站，但之後發現仍有火車到深圳，遂立即上車，豈料抵深圳後才發現無車可搭，卻因乘的士回家太貴，故寧願等天光坐地鐵。來自重慶的李軍曾企圖搵巴士回家，但失望而回，被迫加入呆等行列。

的士太貴 等天光坐地鐵
「為甚麼不能提前開始營運？哪怕提前一、兩個小時也好，不致於車站內這麼多人滯留！」攜妻兒自江西返回深圳的曾先生抱怨，地鐵沒有配合延長行車服務，或提前開首班車，應變能力不足，安排失當。車站外雖有大量的士、白牌車（非法營運車輛）等招客，但不少人寧可等巴士、地鐵，也不願多花的士車費。

據悉，今次出現萬人滯留混亂，主要是由於鐵路部門在春運期間加開不少臨時列車，導致延誤。加上廣深和諧號在春運期間廿四小時行車，讓抵穗旅客可全天候轉乘到深圳，但因深圳鐵道部門方面事先未有與巴士公司等部門協調，故造成今次事件。

深圳市春運辦稱，調查後已與巴士公司協調，昨晚起會根據客流情況，考慮是否加開通宵巴士。此外，倘再出現類似情況，火車站也會提供熱水等物資。但因涉維護問題，難延時營運。

春運返程持續受不穩定天氣影響，海南、山東兩省出現濃霧，至少四十三個航班延誤，上千名旅客滯留，多條高速公路關閉。中央氣象台預報，內地將迎來新一波寒潮，北方未來三天降溫或達十六度，而華中、華東部分地區將降大雨。


海口市區被大霧籠罩。 （新華社圖片）

海南山東大霧 24航班延誤
海南省氣象台昨早發布大霧橙色預警訊號，海口美蘭國際機場能見度不足二百米，共有廿四個航班延誤，九百多名旅客滯留，多是飛往廣州、深圳、北京、上海等大城市的航班，辦理登機的櫃位和安檢櫃枱前排起十多米的長隊，候機大堂逼爆旅客。另外，瓊州海峽渡輪昨早也全線停航，一千名旅客滯留。

山東省氣象台同日也發布大霧黃色預警，局部地區能見度小於二百米。受濃霧影響，省內四條高速公路部分或全線關閉，濟南國際機場有十九個航班延誤。

據中央氣象台預報，一股較強冷空氣昨晚起影響新疆，由西向東為北方帶來大風降溫天氣，新疆北部、西北地區、華北北部、東北等地氣溫將降溫四至八度，內蒙古中東部地區降溫可達十六度。而受冷暖空氣交匯影響，全國降雨範圍將擴大，湖北、安徽、江蘇、山東等地將降大雨，局部地區將有雷雨大風。