郵輪 - Seabourn Pride 以客為尊

主題回顧 :

如果說美斯是當今的神級足球巨星，在郵輪業界，能享有神級榮譽的，相信只有連番獲評為世界最佳小郵輪船隊的Seabourn Cruises。自1987年成立以來，Seabourn Cruises一直致力把旗下郵輪打造成豪華遊艇模樣，並以待客親切、以客為尊的服務宗旨，為每艘船的數百名乘客帶來極致旅遊體驗，最近我便在Seabourn Pride作客，經歷過一段小的是美好的旅程。

　　文、圖：林逸 鳴謝：新龍旅遊、Seabourn Cruises

　　準確喚出乘客名字

　　不同郵輪有不同定位，體型龐大的多屬合家歡郵輪，有些則主攻博彩客，像這趟我乘坐的Seabourn Pride，便是艘排水量只有一萬噸、全船爆滿也只得二百零八名乘客的小郵輪，論設施確難跟大型郵輪比擬，可是Seabourn Pride及其所屬的Seabourn Cruises早譽滿郵輪業界，倚仗的便是教人賓至如歸的優質服務。記得當天我在天津新港登船時，在碼頭迎迓的多位船員的親切笑臉，已教我感到一絲暖意，這種發自內心的歡樂氣氛，在其他船隊便極鮮見。

　　更讓我驚奇是甫登船不久，不少迎面而來的船員，已能說著：「林先生，你好！」，頂級郵輪與一般郵輪的分別，可說高下立見。及後找來該船的酒店部經理Laurent詢問，他卻笑稱能正確喚出客人名字的方法是一個秘密，要做到這一點，員工質素當然重要，而Seabourn Cruises在招聘員工時，除要他們接受嚴格考驗，也必須具備最少兩年的相關工作經驗，加上船上幾乎是一對一的客人及船員比例，乘客們當然能獲得妥善貼心的照顧。在Seabourn Pride作客，另一項特色是如果你願意開放自己，很容易會跟其他客人打成一片，像同行友人在這趟由天津至香港的十天旅程中，便結識了全船約三分二的賓客，如此這般的文化交流，肯定是乘坐大型郵輪沒法體驗得到的。

　　廚房覓食別具特色

　　說到美食，也是Seabourn Cruises的強項。由國際名廚Charlie Palmer主理的主餐廳，當然是焦點所在，在Seabourn Pride，便有來自英國的行政總廚Jes Paskins代行打點一切，只是尚未用餐，客人已可感受到Seabourn以客為尊的特色，因為每位女士，準會由高大威猛的男侍者繞著臂彎引領入座。

　　在Seabourn Pride，便有主餐廳及晚間會變身特色食肆的自助餐廳這兩個用膳好去處，你可自行選擇跟喜歡的朋友用膳，大廚Jes更會聯同其來自葡萄牙 及菲律賓等地的廚師團隊，不斷以最新鮮的食材入饌，像這趟旅程，除有廚師長之夜、船長晚宴等不同主題，也有日本、泰國、亞洲、印度及中國等主題餐膳，以及露天燒烤，最精采則是讓客人走進廚房覓食的自助午餐，至今我仍萬分回味呢！

　　客室寬敞飲料全包

　　進到房間，更教我眼前一亮，因為Seabourn Pride的體型雖遠不及其他大型郵輪，可是面積及舒適度卻有過之而無不及。原來Seabourn Pride所有客房均屬套房形式，面積最小也有二十六平方米，廳、房間隔分明之餘，更備有偌大的衣帽間及極寬敞的浴室，最意外是浴室除設有浴缸外，就是供人梳洗的面盆也有兩個，特別是早上要趕著外出時，更覺方便呢！

　　另一優勝地方是Seabourn Cruises的船費中除包括食、宿及小費，餐飲也悉數全包，像我的甜姐兒管房Agnes，每天都會按我的喜好為我免費不斷增加新鮮水果、餐酒及飲料，更精采是若你選擇在房內吃晚餐，每道菜也會像在餐廳用膳般逐一奉上呢！

　　船員擔綱表演精采

　　說到以客為尊，Seabourn Pride的不少活動都致力跟客人作互動，像每晚的舞台表演，除請來專業藝人獻技，不時更由能歌擅唱的郵輪總監、副總監及船員擔綱演出，親切之餘，也看得客人們擊節讚賞。至於對烹調充滿熱誠的大廚Jes，則會帶客人深入廚房重地參觀，並作烹調示範，他更對我說：「在泰國等亞洲其他地區，我還會領客人到市場買菜呢！」

　　此外在船上，還有泳池、多個水力按摩浴池、Spa、健身室及桑拿供你消遣，健體課程及按摩同樣免費。至於登岸的觀光行程，也是別具特色，像北京故宮遊，便可到訪一般不作對外開放的四王子殿，盡顯尊貴身分。

　　記者有話說

　　這趟的Seabourn Pride中國之旅，讓我感受最深除卻船上體貼周到的服務，還有部分中國關員的態度。

　　事緣或許是Seabourn Cruises的高檔形象太過深入民心，致令當地關員多以為船上乘客總是洋人，當看見筆者等小貓三兩的華人臉孔時，不是以為我們屬白撞者而試圖攔阻，便是持輕視態度問我們是否船員，弄得同行友人無名火起，我想中國已日漸富強起來，關員們的眼光及思維，看來也要同步邁進呢！


　　■乘客圍在甲板看郵輪駛進香港。


　　■上海鮮見的藍天令人雀躍。


　　■船上每日炮製不同主題美食供人大快朵頤。




　　■女士們均有猛男相伴進到各餐廳享用各式美食。


　　■客人可走進廚房覓食。


　　■來自英國的行政總廚Jes對烹調極為投入，有機會更會帶領客人來到市場買菜。


　　■這次旅程便請來揚琴大師徐平心獻技，把一眾中、西曲調演奏得出神入化。


　　■用上Elemis美容護膚產品的船上Spa，備有多元化的按摩療程供客人選擇。


　　■船長Hamish Elliott會領客人參觀駕駛室，客人更可在泊岸時近距離了解操作情況。




　　■大廚Jes為客人示範烹調技巧。




　　■位於船頭的水力按摩浴池，在郵輪啟航後便極受客人歡迎。


　　■由船員擔綱的表演大獲好評。




　　■寬敞浴室備有浴缸及兩個臉盆。


　　■船員笑臉迎人的在天津港畔迎迓每位登船的客人。




　　■甜姐兒Agnes（右圖）正是我入住的二十六平方米標準客房的管家。

意大利郵輪「協和號」在地中海觸礁翻側船難，船長斯凱蒂諾（Francesco Schettino）被指是罪魁禍首。他被指將郵輪駛近吉廖島，距岸僅一百五十米，只為讓船員與島上友人打招呼，疑為了炫耀而罔顧人命，釀成現代「鐵達尼」慘劇。郵輪上的中國旅客周玲玲姊妹昨日向內地傳媒稱，有其他旅客看到船長、大副和二副涉嫌醉酒駕船，事發時正在開派對。「協和號」所屬的歌詩達郵輪公司亦直斥船長未經批准便偏離航道，犯下嚴重人為錯誤。由於天氣變壞，加上協和號開始被沖離礁石，搜索生還者行動昨日一度停止，這艘巨輪亦隨時完全沉沒在地中海。


協和號翻側位置極為接近民居。（美聯社圖片）

救援人員昨日再在船內發現一具屍體，令死亡人數增至六人。現時仍有十六人失蹤，包括一名五歲女童，但搜救行動現已停止。涉嫌誤殺及棄船被捕的斯凱蒂諾，被揭發更多涉違反操守的行為。有指郵輪駛近是要向島民鳴笛致敬，島民指這是意國傳統，協和號去年八月亦曾駛近。不過巡航敬禮一般遠離海岸，不會構成危險，從未試過像今次般如此接近。

當局亦正調查其他肇因的說法。有指郵輪駛近是為了向船員在島上的一名友人打招呼，該友人將被邀助查。另有報道指斯凱蒂諾是為向居民「炫耀」而將船隻駛近，同時讓一名高級副手向島上的妻子揮手打招呼。亦有一名男餐廳部長向海岸防衞隊表示，斯凱蒂諾是為令他開心，而將船駛近部長的家鄉吉廖島。


斯凱蒂諾涉嫌誤殺及棄船，日前被警方拘捕。（美聯社圖片）





涉事郵輪公司股價大挫
歌詩達郵輪昨日召開記者會，行政總裁福斯基表示郵輪的航道早已預先訂好，若偏離會發出警號。他說：「今次航道早已正確輸入，偏離航道完全是因為船長未經批准、未經同意、亦未知會公司而作出的行動。」直斥斯凱蒂諾犯下人為失誤。斯凱蒂諾亦承認事發前「協和號」曾作「旅遊式航行」，間接承認偏離航道。事發後，歌詩達郵輪母公司嘉年華郵輪在倫敦的股價昨日一度下挫兩成三。

斯凱蒂諾前年接受訪問時，曾表示不希望會重蹈鐵達尼號船長的覆轍，豈料一語成讖。當時他更強調乘客安全最重要，但事發後他因棄船自保而被轟。一對法國情侶亦稱在所有乘客獲救前，目擊斯凱蒂諾早已登上救生艇，並用毛氈包裹身體保暖。海岸防衞隊官員也稱，在岸上見到斯凱蒂諾後曾要求他回船救人，但他一口拒絕。種種說法都與他聲稱有盡船長責任、留守到最後有出入，令他被指大話連篇。


消防蛙人駛近協和號，準備展開搜救。（美聯社圖片）

豪華郵輪「歌詩達協和號」在意大利擱淺傾側，受意外影響，原本預訂了乘坐該艘郵輪旅遊行程的本港近二百名準備在農曆年前後出發的香港旅客，被迫取消行程，有關旅客可與旅行社聯絡退回船費，但涉及機票的開支則要與旅社商討。

　　香港入境處發言人表示，事故涉及的30名港人，全部獲救及安全，其中22人因遺失旅行證件向入境處求助，而大部分人經中國駐羅馬大使館協助後，已辦妥返港證件。入境處會跟進事件。獲救的港客，其中5人前日返港；另外，出事郵輪有約20名中國籍工作人員，他們全部安全疏散，獲安排入住酒店。

　　4對新婚夫婦安全脫險

　　香港旅遊業議會總幹事董耀中昨天表示，有180多名香港旅客計劃乘搭這艘郵輪度假，原定於1月20日至23日出發，共涉及3個旅行團共140多人，其餘則是「自由行」旅客。董耀中表示，大部分團友會取消行程，旅行社目前正與航空公司協調機票的問題，而有已取農曆新年假期的團友就希望轉團，繼續外遊。

　　除了港人外，「協和號」上亦有13名台灣旅客，他們亦全部平安，除了2名自由行旅客仍繼續行程之外，其餘11人(包括1名導遊)昨午已乘搭飛機抵達台灣桃園機場。他們之中有4對新婚夫婦，都是去參加蜜月旅行。

香港入境事務處昨回覆指，協和號上三十名港人全部安全無恙，當局一直與相關部門及受影響港人保持聯繫，其中二十二人已返港。有歷劫港人夫婦昨晨順利抵港，聲言會向船公司追討賠償。歌詩達郵輪公司表示，正與各旅行社商討善後事宜，受影響旅客如有任何查詢，可致電查詢熱線800938818。


劫後餘生的港人遊客與親友聲言，要向船公司追討賠償。（倪敏燕攝）

仍穿上獲贈衣物
協和號遇險港人羅氏夫婦與親友共四人昨晨六時許，搭乘國泰航班CX292從羅馬抵達本港，四人身上仍穿着當地志願團體送贈的保暖衣物，由於各人逃生時遺失所有行李，隨身行李便只有一個膠袋。羅氏夫婦甫踏出機場，看見接機的親友即展露笑容，親友亦即時上前擁抱慰問及送上鮮花，慶祝各人平安歸來。

對於羅氏夫婦日前炮轟中國駐意大利大使館「事事以錢為先」，更遭受使館人員冷漠對待，大使館昨書面回覆本報記者查詢時未有回應相關投訴，只強調大使館高度重視公民的人身財產安全，事發後第一時間向當地政府和涉事郵輪公司了解涉及中國公民的情況，並於兩日內讓十八名持特區護照的港人旅客及一名上海旅客取回臨時國際旅行證件。

協和號擱淺損失不菲，保險業界估計，承保的保險公司將要向船公司歌詩達（ Costa）最多賠付約 8億美元（ 62.4億港元），包括船身、船員和旅客人命賠失等。但劫後餘生的旅客未必獲賠償，連因船難造成的額外住宿費用，要索償也很困難，可能最終要自費。

大批滯留羅馬機場附近酒店的旅客投訴歌詩達態度冷淡，連必需品金額都拒絕支付，約 70名旅客計劃集體興訟，要求歌詩達向每位旅客至少賠償 1萬歐元（ 9.92萬港元）。有美國海事法專家指郵輪旅遊合約訂明，任何訴訟必須在意大利熱那亞（ Genoa）提出，因此索償必須在意大利興訟，海外難受理。但歌詩達法國分部透露將向受影響的法國旅客賠償，未知其他國家分部是否跟隨。
彭博通訊社/路透社

旅遊業議會表示，「協和號」郵輪在意大利擱淺後，二百多名原定農曆年前出發的本港旅客，已獲旅行社全數退回團費；而涉及的國泰及卡塔爾航空公司，容許旅客保留機票半年，其中國泰並容許旅客退回機票，卡塔爾航空就堅持不退款。旅遊業議會及旅行社，正與卡塔爾航空斡旋。

其中經勝景遊報團的廿九名旅客，約半數人改到西班牙自由行，其餘半數人就不會出發。美麗華旅運就會承擔三十多名旅客的機票及燃油附加費款項。

意大利郵輪「協和號」觸礁翻側後，生還乘客準備集體向船公司歌詩達郵輪索償之際，後者竟提出給予郵輪票價七折「優惠」作補償，有乘客直斥可笑兼侮辱。

英國《每日電訊報》報道，「協和號」生還乘客將會在意大利及美國向船公司提出訴訟，每人追討約一百二十萬至一千二百萬港元賠償。歌詩達發言人表示：「不但會向乘客退款，更會向他們提供日後郵輪票價七折優惠」。六十三歲的英國生還乘客佩奇對此感不滿，認為是侮辱。

出事後仍可網上訂票
意外責任爭議不斷，事發時陪船長斯凱蒂諾用餐的女子切莫爾坦日前開腔力撐男方，但船上一名健身教練爆料指，切莫爾坦當日坐上第一艘救生艇逃生，且帶齊個人物品，質疑她早便知道意外情況。

而英國《獨立報》一名旅遊版編輯稱，在「協和號」出事後兩天，仍可於網上訂得該船的旅遊套票。船難至今已證實有十三人死亡，十九人仍然失蹤。意大利官員昨日表示，由於「協和號」船身移動，要暫停搜索。

意大利歌詩達郵輪流年不利，繼旗下協和號在意國發生海難後，以香港為停泊港的「經典號」，在新春越南及海南島之旅途中亦被指安排混亂，臨時未能安排船上內地旅客在海南三亞登岸觀光，引起約四百名內地客鼓譟，一度「佔領」郵輪，連帶逾百名本港旅客登岸行程亦受阻。郵輪昨午抵港後，中港旅客又同時投訴遲遲未獲發還旅遊證件，而內地旅客則繼續留守船上交涉，經兩個多小時仍無結果，內地旅客已組成臨時維權委員會，要求郵輪公司作出合理賠償。


歌詩達郵輪「經典號」昨日駛回本港。（黃仲民攝）

被指安排混亂的「經典號」，上周五接載世界各地約一千六百名乘客由本港出發，展開為期六日的越南及海南島之旅，期間已有旅客投訴，要經常排隊才能享用郵輪設施，又指食物質素欠佳。行程至第五日，郵輪準備在三亞靠岸之際，船公司突向船上內地旅客發信，指三亞邊防政策改變，持單次越南個人簽證而無港澳通行證（即雙程證）的內地客，不能離船上岸觀光，船公司會向受影響旅客每人賠償七十五美元船上消費減免。

微博狠批船長「傲慢龜縮」
內地旅客對不能登岸強烈不滿，即時與船員理論，更在出口及船長室門外集結要求與船長對話，場面一度混亂，通道亦受阻，連帶本港及其他國家旅客亦延遲上岸，令原本四小時的三亞觀光行程縮短一半，事件擾攘至昨日凌晨仍未解決。有內地旅客在微博狠批，「傲慢的意大利船長龜縮在室內，始終沒露頭，大家主張，我們不僅要求合理退費，更重要是船方需還我尊嚴！」


四百名內地旅客不能觀光海南，一度鼓譟，抵港要求交涉不肯下船。（讀者提供圖片）


內地旅客不滿郵輪公司安排，坐在大堂要求與船長理論。


內地遊客批評過去數日行程「甚麼都要等」！


蘇先生（左二）一家四口表示，不會再乘搭歌詩達郵輪。（鍾建國攝）


港人林女士指郵輪公司安排差到無得再差，投訴都無用。


大批旅客昨日等候乘搭經典號前往其他目的地。

港客亦投訴護照「滯留」
深圳旅客陳秀峰花上萬多元人民幣參加今次郵輪之旅，坦言事件令船上四百多名內地旅客均感受辱及受騙，他們即時成立臨時維權委員會，聲言要追究到底，他曾三次向船上酒店主管投訴，要求最少賠償三百多美元，但對方堅決拒絕，連基本道歉也沒有。

有本港旅客指，船公司職員曾在船上解釋指三亞邊防政策改變，是因持雙程證的內地旅客只能在中港地區上岸一次，若在三亞上岸，在本港便不能上岸，但由於郵輪須安排旅客抵港解散，故船公司選擇讓內地旅客在港上岸，可惜因言語不通，內地旅客顯得十分鼓譟，港人亦替他們不值，認為郵輪公司應早知政策有變，及早安排，免旅客敗興而回。

此外，港人馬先生一家五口透過永安旅遊報名參加今次六天團，共花上六萬元，卻換來一肚氣。他指連日行程均出現嚴重延誤，「由四個鐘變為一兩個鐘」。持加拿大護照的港人黃先生夫婦則指，昨原定下午一至二時抵港下船，「但早上九點半已趕晒旅客出房，到兩點都未拎到護照，所有船員都話『I don't know』，期間我嚇到喊出嚟，即使報警都無人理！」

旅遊業議會總幹事董耀中稱，已接獲旅行社通知，指三亞行程臨時縮短，相信旅行社會與郵輪公司商討跟進事宜。歌詩達郵輪公司發言人李小姐回應指，該公司臨時接獲三亞邊防通知，令未有取得港澳通行證的內地旅客無法上岸；對於內地旅客不滿有關安排及僅獲七十五美元船上消費賠償，她表示今日會透過旅行社跟進。

歌詩達郵輪旗下船隻近年先後發生大小事故，當中以本月十三日黑色星期五發生的協和號（Costa Concordia）海難最令舉世震驚，事故合共造成十六人死亡，十多人仍然失蹤，由於尚有三個月便是鐵達尼號沉沒一百周年，今次事件更被形容為「現代版鐵達尼號」。

「現代鐵達尼」觸礁傾側
事故發生於本月十三日，載有四千二百名乘客的協和號由意大利奇維塔韋基亞港出發，展開為期八天豪華海上之旅，惟啟航不久，郵輪突然觸礁傾側，事故中共造成十六人死亡，另有十多人失蹤，船長則被指偏離航道，已被當局拘捕及軟禁；當時船上有廿四名本港旅客，幸全部安全無恙，但表示會向郵輪公司追究賠償。

至於今次被指安排混亂的經典號（Costa Classica），以古典風格設計，內有兩層高的大型劇院，另設有大型舞廳，極之豪華瑰麗。該郵輪於○九年七月發生懷疑旅客失蹤事故，本港一對母子報名參加八天豪華之旅，行程包括天津、濟州島及長崎，當郵輪駛至濟州島附近，兩母子突然神秘失蹤，郵輪公司曾徹底搜查全船及翻看閉路電視錄影帶，證實兩人並無離船，但始終無法尋獲二人蹤影，案件其後由本港警方調查。

意大利歌詩達郵輪「經典號」繼被炮轟安排混亂後，再有預訂同一郵輪套票的港人因該輪突然改變航程「中招」。計劃下月出發到台灣的港人指，日前接獲通知指航程目的地突然由台灣改為海南三亞。雖然郵輪公司答應全數退款，或可以提前一星期出發去台灣，但旅客對安排大感不滿，質疑「攞晒假，又做埋台證，你鍾意改就改！」。旅遊業界則指該情況罕見，但直言旅行社作為中介亦「無符」。


於三亞下船時，大批乘客排長龍。

台灣改往三亞 無解釋原因
劉先生一家五口，早前透過捷旅假期，花上一萬四千多元購買由香港前往台灣五天四夜的郵輪旅票，原定下月二十七日出發，滿心歡喜並已安排與台灣朋友相聚，但日前突然接獲通知，指郵輪航線有變，目的地由台灣改為三亞及越南下龍灣。


大批旅客於三亞下船，情況混亂。

劉先生接獲通知後大驚，多次向郵輪公司查詢原因不果，「好唔滿意點解唔解釋，你話政治定天氣原因都要講，有家人已做埋台證，又請埋假，突然轉目的地你話幾掃興。」

捷旅假期總經理胡宇緯回覆本報指，約二十名港人已報名購買歌詩達郵輪「經典號」台灣五天四夜郵輪旅票，他形容事件非常罕見，但對於郵輪公司突然轉變航線感無奈，「印象中呢間公司之前從未試過，旅行社作為中介人亦只能將情況告訴客人。」

「經典號」安排混亂 乘客追究
他引述歌詩達郵輪解釋，受影響的旅客可選擇全數退款，或提前一星期出發到台灣，歌詩達亦願意向更改旅程的客人每人支付一百美金船上消費為賠償。旅遊業議會總幹事董耀中同樣認為事件罕見。

至於日前近百名透過永安旅遊參加歌詩達郵輪「經典號」新春越南及海南島之旅，提出投訴後，再有港人炮轟郵輪安排混亂，謝先生指郵輪安排令人大幅減少觀光時間，表示已向旅行社及立法會旅遊界議員謝偉俊投訴，要求賠償行程上的損失。歌詩達郵輪公司及永安旅遊昨日截稿前未有回覆。

豪華郵輪「協和號」擱淺事故，船公司同意向無受傷的乘客，每人賠償1萬1千歐元，作為損失行李和心理創傷的補償。

另外，乘客的旅費和醫療開支，船公司亦表示會負擔；兒童的賠償金客和成人一樣，接受安排的乘客，會在一星期內收到賠償金，但他們不可再向船公司，提出法律訴訟。

郵輪旅遊近年變得平民化，但英國有公司宣佈推出終極郵輪假期，卻肯定要富豪才玩得起，事關假期長達 124天，玩足 28個國家或地區，豪食豪住，兩人收費高達 100萬鎊（約 1,221萬港元），平均每天要近 10萬港元。

「六星郵輪」（ Six Star Cruises）推出「人生必玩」的郵輪假期，未上船已經豪華到不行：直升機會上門（英國國內）接載旅客到倫敦，旅客在機上可享用 5萬港元一公斤的上等魚子醬、 Dom Perignon香檳和極品大紅袍茶；再赴美國則坐私人噴射機，機上有寬敞大廳睡房，家具都是紅木鍍金，還有米芝蓮星級廚師炮製十道菜大餐。

抵達洛杉磯後，旅客先在五星級比華利山 Wilshire酒店休息四夜，之後登上 10年船齡的豪華郵輪「 Silver Whisper」號，入住面積達 1,300平方呎連陽台的皇家套房，展開 115天海上旅程，暢遊太平洋多個美麗島國，再到澳紐，然後轉往印尼、馬來西亞、菲律賓，經香港、新加坡往泰國、印度、馬爾代夫等，再轉到非洲，從馬達加斯加繞過南非到喀麥隆、加納，最後橫渡大西洋到美國佛州上岸。

上岸後假期還未結束，旅客將入住邁阿密森塞特島（ Sunset Island）日租近 9萬港元的豪華住宅四晚，在管家服侍下，享用天台按摩浴和豪華家庭影院等設施，抖擻精神後，才坐私人噴射機回家。

這個豪華旅程暫時只安排了明年 1月一團。郵輪公司未透露是否已有人報名。
英國《每日郵報》


Silver Whisper郵輪長 186米，可載客 382人。

由香港展開行程的「精鑽探索號」豪華郵輪，在菲律賓馬尼拉以南海域發生火警，失去動力，五名船員救火時吸入濃煙不適，其中一人情況嚴重。事發在昨晚，郵輪由馬尼拉出發，前往馬來西亞沙巴途中，其中一個發動機房起火，很快就救熄。船公司說，船上五百九十名乘客及四百一十一名船員安全，並無出現混亂，郵輪正使用緊急電力，目前恢復冷氣、供水及食物冷藏系統。

菲律賓海岸防衛隊派出三艘船，預計今晚駛到郵輪出事海域，提供協助。船公司設立熱線給乘客家屬查詢。郵輪星期一由香港出發，原訂展開十七天行程，乘客稍後送到沙巴後，會提早結束旅程。它所屬的皇家加勒比海公司，旗下另一艘郵輪「協和號」，一月在意大利擱淺，造成三十二人死亡。

2013年，除了是啟德郵輪碼頭的開幕年，也將會是不少新郵輪駐港的年份，以港人熟悉的「皇家加勒比遊輪」為例，其姊妹品牌「菁英遊輪Celebrity Cruises」旗下的「菁英千禧號Celebrity Millennium」將以本港作為母港，推出14晚亞洲之旅，為豪華海上假期帶來新定義。

相比港人經常接觸的大型合家歡郵輪，「菁英遊輪」首架調駐亞洲的「菁英千禧號」檔次更高，設施更豪華，船上工作人員與乘客的比例更拉近至1︰2，服務自然更貼心；剛於2012年5月完成優化工程，「菁英千禧號」引入了不少時尚元素，包括為乘客提供一站式專業水療服務的AquaClass客房、大走前衞路線的付費餐廳Qsine、雲集各國美酒的Cellar Masters及全球唯一的海上Apple Store「Celebrity iLounge」，自2月起，香港的旅客更可於本港直接登船，毋須再為了豪華之旅而長途跋涉。

撰文：吳倩營

查詢︰2316 1308